baffy
-
Počet příspěvků
1 286 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele baffy
-
JJ ,slabá baterka dokáže z auta respektíve z prístrojovky urobiť vianočný stromček ,čo sa pred vianocami môže aj hodiť.
-
V XP ide aj diagbox mno určite nie 7
-
Možno by stačilo pozrieť dverovú prechodku v akom stave sú dráty.
-
Máš to OK ,netráp sa tým
-
Podla schématu 12 pinový ,ale ak ho vyberieš a pozrieš sa zo zadu ,budeš to vedieť na 100%
-
Meraj napätie ,či tam prichádza +12V ,myslím ,že to bude pin 1 na konektore ,pin 2 by mal byť ovládací - pre ohrev ,pin 3 a 4 -/+ signál do rj tam by sa to malo pohybovať v rozpätí tuším od 0 do 1 voltu.
-
Podla kodu .to vypadá na problém s prednou lambdou. Píše tu prerušený obvod vedenia záťažového odporu vstupnej lambdasondy ,
-
Vodivý lak ,mám to tak už asi 4roky a no problem,
-
Hmm ,a ja ho zase počujem iba v tedy ,ked ho testujem cez dia. Za bežnej prevádzky sa mi to ešte nepodarilo
-
Však som ti odpovedal ,editoval som svoj predchádzajúci príspevok. Takže ešte raz,bohužial NEDÁ.
-
V prípade že si prvým majitelom auta máš čas ,v prípade že si majitelom v poradí ,sa po kúpe auta menia rozvody ako prvé . EDIT: nedala
-
Nič tam nevyňúraš. Buď to sklápa ,alebo nie ,to je všetko
-
Netrep.
-
Práveže mi gumy nedralo ,ale chodievam pravidelne aspoň raz do roka ,keďže stav naších ciest je taký ,aký je a cena jednej lepšej pneu sa pohybuje od 120 do 160 € ,tak mi to jedno neni. Auto mi skáče od začiatku ako ho vlastním ,netvrdím ,že to je brutál ,ale v zákrutách sa musím mierniť. Uvidím či budem mať chuť sa trochu poválať pod autom .Skúsim si vyrobiť starú klasiku na meranie zbiehavosti a trochu polaborovať. Štelovať to iba tak od oka ,na to nemám gule.
-
Ano ,na obrázku pozícia 8
-
A to som už chcel túto vec pustiť z hlavy ako neriešitelnú ,no a ty takto...
-
Narazil som na celkom zaujímavý článok http://autobild.cas.sk/clanok/210375/nekupovat-tri-vybojky-v-teste-zlyhali-nesvietia
-
Tak aj ja som už po geometrii ,žiadna zmena v jazdných vlastnostiach ,skacká si to ďalej . Asi to tak má byť.
-
Aha ,prepáč ,ušlo mi že tá W7 je na virtualke vo W10
-
Je nejaký dôvod prečo to v tomto OS inštaluješ do virtualky?
-
Neni som si istý ,ale nefunguje to na princípe zmeny polarity na motorčeku? Myslím si že tá schéma v lavo dole by mala byť tá funkčná.
-
Neviem ,možno by stačilo cez diagnostiku prestaviť dvoj-zon na jedno a problém vyriešený ,či?
-
Super
-
Hmm ,tak to musí byť velký prúser keď na tom dokázali najazdiť tých 230k
-
Možno reštart ,tuším sa to robí vytiahnutím poistky .Návod si nájdeš podla typu ovládania napr. na autosip.cz ,alebo nejakej stránke čo sa venuje nezávislému kúreniu. Mal som obdobný problém ,raz to išlo aj z 300m a inokedy ani keď som stál priamo pri aute,nepomohli ani výmeny baterií a tak som to vyhodil a kúpil ovládanie cez GSM. Včul ho prezvoním a viem že zapne.
