Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags 'peugeot 207'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 4 výsledky

  1. Ahojte, Mám Peugeot 207 1,6hdi 66kw r.v.2007 A vypisuje mi na diagnostike chybu airbagu b3608 predný pravý bočný airbag. Skrat na kostru. Stretol sa už niekto s touto chybou ?
  2. Prosím o radu. Předem upozorňuji, že se do servisu aut vůbec nevyznám. Mám P207 SW, benzín 1.4L, r.v 2008, najeto 120.000 km. Až do nedávna bylo auto ve výborném stavu, pravidelně udžováno v autorizovaném servisu. V posledních týdench se začal objevovat následující problém: Motor bez problému nastartuje, ale za studena někdy náhle "přestane zabírat", hlásí systémový alarm, auto zpomalí na 20-30km/h. Auto odstavím, nechám chvíly túrovat motor, zhasnu/zapnu. Pak motor naskočí a jede normálně. Někdy se to ještě pár krát zopakuje, ale cca po 10-15 min jízdy, při 80-90C již motor jede hladce. K tomu se poslední týden přidal tento problém: V koloně anebo při zrychlení do kopce náhle vyskočí ručička termostatu na max a hlásí STOP, vždy ale jen na 2-3 vteřiny. Poté se ručička sama vrátí na normální teplotu běžhem pár vteřin. Při tom se zapne ventilátor. Všiml jsem si že se při tom vaří chladící tekutina v nádržce. Auto jsem zavezl do autorizovaného servisu v Praze na diagnostiku. Tam mi řekli, že to "motor tlakuje do chladícího okruhu". Že to bude nejspíše prasklá hlava anebo těsnění, že se to zjistí až po rozebrání. Cenu opravy odhladli na 15-25.000 jen za práci + až 45.000 v případě prasklé hlavy. Cena opravy by se tak příblížila prodejní ceně auta po opravě. (Auto má 10 let a nemá klimatizaci). Chtěl bych se vás zeptat: 1) Je tato "diagnóza" praské hlavy/těsnění pravděpodobná? 2) Mám auto zavézt ještě do jiného servisu na "druhý názor"? 3) V případě, že by tato diagnóza byla pravděpodobná, je odhladovaná cena za servis přiměřená? 4) Má vůbec význam investovat do takové opravy? Nebylo by lepší auto prodat tak jak je, s tím že si ho kupijící buď sám opraví anebo prodá na součástky? V případě že ano, jaká by mohla být jeho prodejní cena? Předem všem děkuji za radu! Marek
  3. Dobrý den , Chtěl jsem se zeptat. Při přepnutí páčky blinkrů do pravé polohy , mi počítač hlásí chyby Sidelamp bulb(s) faulty , nebo right hand reversing lamp bulb faulty a další hlášky. Směrovky , a všechny světla fungují normálně. Prosím o radu čím by to mohlo být. Děkuji
  4. Zdravím, dnes se mi při startu zhruba po kilometru objevila chyba s názvem antipollution faulty - kód chyby p2237 nedávno jsem měnil olej a cca před 5tisíci svíčky + termostat krz nefunkční klimatizaci. auto je r.v 2009 najeto 88tisíc 1.4 VTi benzín/lpg děkuji za radu
×
×
  • Vytvořit...