linomaniac

Použil som sprejček od Valea, ktorý sa strieka z motorového priestoru do ventilátora, cena do 10 eur, pomohlo ok, som spokojný.

no tak to ti gratulujem k tým cenám. Doplnenie klímy v žiline (cca 500g) 25 eur bez papiera, 40 eur s papierom

no ako vidím, my dvaja máme často rovnaké problémy, takže keď to vyriešiš, daj vedieť

perfektne, presne toto som potreboval

jasne, ok, ved ja som to nedokazal najst ani na gugli

a co na tom chces riesit? podla mna je to tak, ako to ma byt. Alebo pre pokoj duse chod do mototechny a kup si nove hnede cidlo, aby si mal istotu, ze je to ok. mne to za jazdy ide na 80 stupnov podla budika, pri jazde v kolonach mestom 90 stupnov, ked to necham dlhsie tak 100 a vtedy zapne vetrak. termostat fungel novy.

hugo dik, uz len pochopit to, kedze nemam zoznam tych cisiel. Ale skusim sa tym nejako preluskat. dikes este raz 5110 by mal byt ten senzor a V4040 (0004) by mala byt ziarovka? [upravil dne 14/6/2012 11:02 od linomaniac]

up

pod sedačkami máš asi len jeden kábel, myslím, že hnedý konektor. Pod sedačkou spredu, na vodičovej strane je to po ľavej ruke keď sedíš. Na spolujazdcovej strane neviem, ale myslím, že keď zohneš ctenú hlávku, tak určite zistíš, o čom hovorím. [upravil dne 12/6/2012 07:45 od linomaniac]

airbag: odpoj a pripoj konektory pod sedačkami voľnobeh sa nešteluje ako na Š120, asi máš fpi... nejaké čidlo, mne na citroene to kedysi robilo čidlo teploty vody pre ECU - na tvojom tátošovi je to zelené čidlo na termostate, ale môže to byť aj poťák škrtiacej klapky myslím, možno lambda... kto vie, diagnostika napovie edit: lambda nie, tá funguje až po zahriatí a samozrejme krokáč, ten reguluje voľnobeh [upravil dne 12/6/2012 13:11 od linomaniac]

led ziarovka z ciny v PunteCabrio svieti uplne nahovno, v 406 break svieti normalne, ako klasicka. Ocividne zalezi na vnutornej parabole

no a dalsia otazka, sedan a break maju zadne tapaciry rovnake?

po vymene termostatu za novy je to presne to iste, takze bud podmeriava modre cidlo alebo to tak ma naozaj byt.

ahojte dokazem doma na dvore vymenit predne loziska? netreba k tomu nejake specialne nastroje alebo lis? ci to mam radsej dat do servisu. Bezne opravy zvladam, ale toto neviem ci nieje lisovane, lebo to nezvladnem

kupil som ich vcera v peugeote, 6 € /kus, ale striekaju dost nizko. na sluzobnej ceedke striekaju krasne rovnomerne na cele okno a na 406 do spodnej 1/3 pripominam, ze nacvaknute su dobre budem asi musiet upravit ten plech --- po jemnom prihnutí plechu kombinačkami to ide perfektne [upravil dne 31/5/2012 08:20 od linomaniac] [upravil dne 1/6/2012 07:53 od linomaniac]

nechcem zakladat zas nove vlakno o teplote 1.8, vie niekto fundovane odpovedat na otazku, aka ma byt teda prevadzkova teplota motora LFY a aky termostat? Rozoberalo sa to tu v mnohych vlaknach bez poriadnej odpovede. Mne na budiku ukazuje za prevadzky malicko pod 80 stupnov. Osobne mam pocit, ze benzinove auto by malo ist na 90. Termostaty vacsina su na otvaranie pri 83 stupnoch, ale nasiel som pre tento motor aj termostat MEYLE ktory otvara pri 89. Mam pocit, ze pokial je moj motor teply len na 80 stupnov, ze mam potencionalne vyssiu spotrebu.

preskočený rozvoďák o zub (strieľam odboku a naslepo)

bohuzial som sa NIKDE NIKDY nedocital, ci to teda na Sagem ECU ide alebo nejde. Mam eobd zastrcku, pinout neznamy

ahoj, v motorovom priestore, ked stojis pred autom tak vpravo hore, su krabicky, myslim s poistkami alebo relatkami, uz sa nepamatam, a tam je niekde vnutri v tej krabicke tmavozeleny konektor, dva piny- samica. Tak tam vepchas kablik tak 2-metre (uz neviem ktory z tych dvoch pinov to je, ale nic nepokazis ked skusis oba), sadnes za volant, zapnes klucik (nie motor), len elektriku a kablikom sa dotykas kostry auta, tak po 3-sekundy trvajuci kontakt, na tachaci ti vyblika zavadu, tabulku zavad si uz niekde najdi na nete. 10 sekundovy kontakt maze pamat zavad. Plati pre motor 1.6 - ale ten isty sa daval aj do peugeotov. typ motora BDY, jednobod vstrek, 65 kW Ak mas na pazrute boschku, malo by ti ist aj finta s klucikom, tak akosi po 3 sekundy do polohy 2, potom do polohy1... neviem presne uz ako, je to tu niekde na fore. Ja mam 1.8i 81kW Sagem 1998, OBD2 konektor, ale samozrejme OBD2 diagnostika tam nejde, asi len KKL nejake? Mam doma KKL kabel aj OBD2 kabel, ale nic z toho nefachci a PeugeotPlanet kupovat nebudem, ked sa to da vyblikat, len neviem ktory pin a dve hodiny u toho vysedavat nebudem. [upravil dne 18/4/2012 12:54 od linomaniac]

no to vyblikanie by zaujimalo aj mna, ktory pin je to. Na citroene ZX ktory mala manzelka predtym som to vyblikat vedel, tam bol len 2-pinovy konektor v motorovom priestore. Mam ECU Sagem, takze finta s klucikom mi nefunguje.

jedine Meyle HD, to ti musi kazdy predajca zohnat

tak sa zaujimavo odsokuj, lebo on ma auto bez multiplexu ako je napisane v jeho podpise. Ma staru gulatu packu, nie novu placatu. Sice 4 piny, ale mam pocit, ze len 3 drotiky do nich idu.

no neviem ako novy model, ale na starom modeli sa spinac na brzde pouzil aj na tempomat len pridanim drotiku, to znamena, ze obvod bol normalne rozpojeny, a pri stlaceni brzdoveho pedalu sa obvod spojil, zasvietilo brzdove svetlo a deaktivoval sa tempomat tym, ze donho voslo 12V. Presny opak spojky, ktora je stale uzavrety obvod a stlacenim sa rozpoji.

FYI http://www.pug406.com/wiki/index.php?title=Rims http://www.peugeotperformance.net/tuning/handling/peugeotwheels/peugeotwheels.html [upravil dne 6/3/2012 14:21 od linomaniac]

kupoval som JURID - JURID, po tyzdni piskali jak vlak na stanici, po mesiaci zvlnene jak prasa a to brzdim uplne pohodovo, takze sli na stiahnutie, potom uz ostali rovne ale zas po sadnuti zadali piskat. Moc neprasia, brzdia dobre, ale aj tak neodporucam. Brembo nekupovat, tiez je to len stredna trieda, asi by som siel do ATE, davaju ich mnohe automobilky do prvovyroby, ale pre aftermarket je aj ich kvalita ina.