k.malik

Vymenu motorku si radeji udelaj sam, neni to slozite a hlavne pozor na necistoty at se ti nedostanou do cerpadla.

No tak jsem za bl*ce, uz jsem na to prisel. V prodejne jsem si objednal olej Penthosin 5W40 (je tam davan odedavna) a kdyz jsem ho platil, tak jsem se ani nepodival, abych zjistil ze je to 5W 50. No ale co ted nefim kua.

Hojky Petr605, samozrejme davam porad stejny olej (plna syntetika).

Problem Po vymene oleje(Penthosin 5w-40) mi po nastartovani sviti kontrolka mazani a take ABS (to nechapu) asi tak 3min., pak zhasnou a je vse OK. Je to vzdy po delsim stani.

V tom manualu sis svuj model nenasel?

No to by bylo super, starim ty prahy jsou nic moc.

lol, to radio je dobry napad

Mel jsem podobny problem (peugeot-club forum » Modely » 605 » Centralni zamykani ) mrkni sem.

Naskenoval jsem je a jsou na Petrovo strankach www.peugeot605.net

Brzdy vice ku stredu a obrysovky nakrajich. Tak to mam ja.

Petr605 to napsal presne. Ja jen pro info pouzivam od pocatku Pentosin 5W40 (plna) a cena sudoveho je 145 Kc za litr.

Tak se asi radim mezi spojkare, pri parkovani to divne cuka. Za jizdy obcas pri razeni a spousteni spojky v tom divne cvakne. Chci se zeptat, zda mate nekdo to katalogove cislo? Mam pazouta do provozu leden 1991 2.1 svdt Diky Tak je to jasne, zadna porucha spojky, ale praskly silenblok motoru (spodni). Cena noveho 180 Kc Jen pro zajimavost Prace 4 hodky, musela se vyndat poloosa a nalisovat silenblok. Ta fotka nic moc, je to foceno mobilem. [Editován dne 19/5/05 k.malik]

Mam jinou pristrojovku nez je na fotu, jsem zvedav jak dopadnes Petr605. Doufam, ze se pochlubis.

Nevite nekdo kde se daji sehnat cenove dostupne koberecky do nasich Pazoutu 605. Diky

Podle meho, cerpadlo na ostrikovace. Beru to zpet, ted jsem nasel stare cerpadlo a to je jine. Hm nefim [Editován dne 19/4/05 k.malik]

Mel jsem podobny problem, auto jsem DO (Jablotron) zamknul a obcas se po cca 4s zapnul alarm. Jindy auto zacalo v noci houkat a zlodeji nikde. Ac jsem prekontroloval vsechny zamky i koncaky na dverich porad zavada stejna. Navic po otevreni prednich dveri se nerozsvitilo vnitrni osvetleni(od zadnich ano). A protoze servis je myslim posledni volba jak prijit o velke penize, sehnal jsem sikovneho mechanika, ktery prijel na zavolani a po dvou hodinach (i diagnostiku motoru) odjizdel od meho opraveneho zlaticka.

Tak tak tepla garaz, ale za foto budu rad uz ted. Jak jsi to napsal, asi me mechanik houpe.

1. Ty dvě brzdové kontrolky mají svítit spolu s oranžovou kontrolkou se symbolem přeškrtnuté žárovky a mají všechny tři zhasnout po prvním sešlápnutí brzdového pedálu. Je kontrola, jestli nejsou prasklé žárovky v zadních brzdových světlech - to je jasne neni co resit 2. Tlakování pumpy je přerušované. V brzdovém válci se udržuje tlak mezi tuším 70 - 90 atmosférami. Čili pumpa natlakuje na 90 a relé odpadne a pumpa se zastaví. Tlak uniká (zřejmě se trochu vrací zpět přes pumpu) tím rychleji, čím častěji brzdíš. Pokud klesne pod těch 70 atmosfér, relé sepne a pumpa dotlakuje zpět na 90. A tak pořád dokola - to je take jasne 3. pokud je to spínání částé a krátké, tak jsou zoxidované kontakty toho relé. Je třeba vlézt pod auto oddělat tu celou černou krabičku (shora jsou 4 konektory, které nejde splést) a celé to drží na tělese pumpy třemi šroubky, ke kterým je docela ucházejíci přístup. Nějak to rozdělat (asi nějak rozříznout, nevím, nikdy jsem to neviděl nový, pokud už to někdo někdy rozdělával, tak už to asi bude oddělatelný) a jemným smirkovým papírem očistit kontakty. Nedoporučuju kontaktol, ten je tady k ničemu - a tady je zmena, no to je presne ono co jsem potreboval vedet, jak budu mit sanci dostat se pod auto v teple, vrhnu se na to. Zajem o vystaveni fota urcite mam.

Tak se muj problem pokusim shrnout jeste jednou. Po nastartovani mi zustanou svitit obe cervene kontrolky na brzdy, ale STOPKA zhasne(brzdove desticky jsou nove). Po kratke jizde obe kontrolky brzd zhasnou az do prvniho brzdeni, navic je slyset pumpa, jak v kratkych intervalech se spousti, coz asi neni spravne. Tak uz nefim Abych nezapomnel, muj problem je s jarem pryc. Nechapu to, najednou je vse funkcni nic nesignalizuje a vse funguje. (jestli necistota na cidlech ABS a nejaka vlhkost?) [Editován dne 15/5/05 k.malik]

Stahnu a omrknu, zatim dekuji

njn, ale ruske stranky uz nejsou v provozu.

Problem s alarmem, byl na kontaktech ve dverich u ridice a na kufru(vhkost, vycisteni a promazani) - holt starnou nam nasi drahouskove. A ohledne tech relatek jsem myslel, ze se to da vyhledat na tom CD od Fusiona.

Mam dotazek, nemate nekdo katalog na Pazouta 605 svdt? Potreboval bych katalogove cislo tech relatek (1. nahore u bzdoveho valce a 2. dole u pumpy). Diky

Jasne i tak diky.

To Petr605 Na Tvych strankach jsou el. schemata, ktere je na nase naftaky?