punkac
-
Počet příspěvků
7 513 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele punkac
-
ne to nejsem co v pátek hodí se já mám teď noční ale v pátek po druhý hodině bych měl být už vzhůru
-
myslím, že jsem to rozštípl, u těch podtlakovejch se to u turbomotorů nemůže připojovat na sání, kde táké přirozeně vzniká podtlak, ale my máme zvlášť podtlakovou pumpu/vývěvu pro brzdy a egr. egr mám odpojenej, tak to šoupnu místo něj posilovač brzd má zpětnej ventil, tak by to mělo být bez problémů notabene, to co chci já namontovat do vozu má ještě zásobník \"vákua\" k vyrovnání nedostatku podtlaku a cena je více než přijatelná
-
remote control je dálkové ovládání, rádia mají většinou páčku nebo infra Komárek asi myslel modrý drátek v iso konektoru, kde se po zapnutí rádia objeví 12V+ a sepne to například elektricky výsuvnou anténu, zesilovač nebo handsfree jinak v ISO je většinou žlutý drátek na stálé napájení a červený je to \"spínané\"
-
jo už slyším kadle kadle kadle a jak ho toččí do 1oooorpm :D:D
-
okay, já se tomu nebráním, tento týden mám noční, ale vzhůru jsem tak po druhý odpolední hodině, bydlím na Kamenným vrchu
-
Hodiny vs. otáčkoměr....ukazatel oleje???
punkac odpověděl/a v tématu od SteveeeV v sekci Peugeot 406
jestli je drátek origo, bude na něm číslo, barvou drátů se obecně u peugeotu moc neřiď zkus sem napsat číslo, pak se dá najít co to asi mohlo být:papa -
nemá ručka v každém bubnu samostav? Takový to kolečko kerým se vymezuje vůle pakny od bubnu? Přístup plochým šroubovákem dírkou v bubnu. Já na 406 furt dotahoval lanko a bylo to na prd, pak jsem poladil samostavy dle rad zde na fóru a brzdí pěkně rady zde
-
nechci se nijak chválit, ale něco vím fuj ta samochvála smrdí dej si do podpisu co máš za auto, ročník a napiš, co tě trápí
-
to mám v pohodě, spíš tam jsou také informace o hovně a jen taký bezbřehý tlachání asi koupim ten vakuovej s tím přídavným zásobníkem a uvidím prej mu stačí ke štěstí údaje od rychloměru a proti přetočení používá čidlo na spojce v nejhorším ho prodám někomu z benzínem a bez turba a našetřím na ten elektrickej ale to fakt teď nejde nikde není přímo napsané proč to nejde a to je to co mě mírně štve odpověď z levných alarmů typu \"dovozcovi to nešlo, proto vozí toto = nerozumím tomu, tak budu doporučovat něco jinýho\" kdyby napsal jaké to přesně dělalo problémy, ale takovouhle odpověď prostě neberu
-
jj, už jsem četl, příjde mi, že tomu moc nerozumí a pouze to sem dováží, na americkejch fórech jsem našel vysvětlení a to že za a) vývěva nedodá požadovaný podtlak, to se dá řešit přikoupením přídavného zásobníku podtlaku nebo za b) a to je důležitější podporuje dle výrobce auta jen do roku 1997 pak je složité nastavení odladění pomocnými čidly Příjde mi to stejně divné, protože v zápětí na tom samém fóru píšou, jak to z úspěchem namontovali na 30 let starej křáp s manuálním náhonem tachometru bez otáčkoměru s mechanickým čerpadlem, tak teď už nevím můj názor je, že podtlakový tempomat bude fungovat bez problémů, když bude dost výkoná vývěva uvidím, jdu prolejzat fóra dále
-
2Ferry: Každé schéma se hodí... Navíc určitě tam bude seznam všech čidel, co to ovlivňují, ty by měly být stejné... jde mi spíše o blokové schéma, co je čím ovlivněno atd.
-
A je olej primárně pro benzín B pro diesel tenhle můžeš lít do obou
-
číslo 5W-30 nebo 40 určuje viskozitu oleje v tom případě je 40 lepší, vydrží více v teplém nebo letním prostředí, spíše je důležité aby olej co chceš dolít, měl stejnou výkonostní třídu ACEA většinou je značená písmenky A nebo B plus číslo třeba B3 (taková zlatá střední cesta) nebo je tam specifikace výrobce vozu třeba volksvagen) ale jestli ti jde o dolití 2dcl oleje a víš určitě, že se bude v blízké době měnit celý plus filtr, nic nezkazíš tím 5W-40 [upravil dne 1/6/09 punkac]
-
Ahoj, z laborky mám glycerín, použil jsem ho v zimě na všecky gumy u dveří a naprostá spokojenost, složitost byla akorát v tom, že jsem ho vylil na hadřík a ručně to napatlal na těsnící gumy, druhý den ještě jednou a je fakt, že jim to prospělo a do teď jsou krásně černé jako nové
-
hmmm, koukám, že odpověděly autoalarmy, takže ví prd - jen se domnívá, nevadí i kdybych se nakonec rozhodl pro elektronický, je zde na ebay a s poštovným stojí to, co jeho podtlakovej z autoalarmů, sice budu asi muset více šetřit , ale takový je život
-
v pohodě hele už asi 2 hodiny pročítám americký fóra a nikde nic nepíšou o tom, že by to nešlo, jen doporučujou že čtyřválce a slabší motory si mají přikoupit jakýsi zásobník podtlaku, který stojí 18 dolarů ale kde koupit celý set, kde je sleva jinak i kdyby napsal ten maník z autoalarmů jinej důvod než málo podtlaku pro podtlakovej ovládač klapky, tak lze objednat elektrickej, kterej stoji o půlku víc než podtlakovej, ale je o půlku levnější než tu v čechách, stojí na český koruny 3800 plus počta, tu ber orientačně okolo 47$ kdybysme toho vzali více, myslím, že by mohla být sleva a to už je zajímavé ne? myslel jsem, že když si někdo přihodí 100% ceny už se to nazývá lichvou ale naštěstí umíme anglicky, že (rukama nohama ale umíme) [upravil dne 31/5/09 punkac]
-
neposlal bys mi taky to schema prosím, klima sice funguje, ale co kdyby jednou....
-
myslím, že máš velmi dobré jablka, máme podobné asi 300m nad mořem, bohužel vzhledem k cenám výkupu vše končí jako kalvádos - to je totiž ta nejlepší odrůda jablek
-
takže v Elitu pod číslem AT41569 je sada těsnění pro kompresor a stojí to 7128,- s DPH nebos e mrknout mezi jednotlivá těsnění, ale to bys musel přesně znát číslo Jinak kompresor stojí od zhruba 8000 bez SD (to nevím co je asi spojka)po 22000,-
-
2Kobr: Proč tak zle? Jsem Ti nějak ublížil? Jen se snažím dopátrat, proč u turbodieslů nejde dle nich podtlakový tempomat, napadá mě jedině egr. Takže se počká až Ti na tom fóru odpoví a pak se to objedná. Já prostě nechci platit za něco 2,5x tolik jen proto, že to nějaká firma řekne, chci info z co nejvíce zdrojů, takže písnu prodejci do ameriky a zeptám se ho na to samé Takže se měj fajně a doufám, že až oba budeme mít dostačující info co a jak, tak si to objednáme spolu :papa
-
sakra, ty jseš rychlej, akorát jsem chtěl psát, že to bude nějaké bílé auto sousedů Dal jsem jedničku a doufám, že to dobře dopadne
-
boha jeho viděli jste někdy vůbec to vedení podtlaku? Vždyť od vývěvy jde hadice k brzdám a na ní je \"téčko\", cco vede podtlak k Egru. Ten já mám stejně odpojenej, tj. hadička k němu žádná nevede napiš co ti napsal ten jejich servisman, proč ne s turbem
