janci77

Čaute, mám v pláne obmeniť moju 206-ku 1,9D za niečo novšie. Do oka mi prišiel Peugeot 308, 1,6 HDi - 80kW, FAP, r.v. 2009, najazdené cca 140000km, 6 rýchlostí, digi klíma, vyhrievané sedačky, panoráma, dažďový senzor, tempomat... Chcel by som Vás poprosiť o radu, či je to dobrý výber, čo by ma pri týchto kilometroch čakalo... Aký je ten motor? A hlavne podvozok, lebo ten v 206-ke je taký, že keď prejdem po nejakých nerovnostiach, tak sa až bojím, že tam nechám podvozok... je v 308 dobre odhlučnený? Vopred ďakujem za rady a tipy...

Tak potom je to jasné.... ako si sám napísal, okruh sa zavzdušňuje, prisáva to vzduch a potom to cuká. Tieto prípady, že to začne slziť okolo tej pumpičky sa stávajú. Žiadne slzenie tam za normálnych okolností byť nemôže. Tá pumpička stojí origo nejakých 133€, neviem, či sa to dá nejako pretesniť, skôr nie...

Váha vzduchu je v červenom...

cca pre predstavu...

Ja som to pred niekoľkými rokmi riešil a to sitko bolo teda poriadne zadrbané od bordelu... Sitko je vlastne súčasť sacieho koša, ktorý sa nachádza v nádrži, my tam máme len plavák so sacím košom bez čerpadla... ja ho mám na 206-ke pod zadnou pravou sedačkou pod krycím plechom. Čiže Ty hľadaj nejaký "dekel" v úložnom priestore nad nádržou. Ak to nebudeš vedieť nájsť, tak napíš VIN a pozriem to v serviceboxe.

V akom stave je sací kôš v nádrži, konkrétne jeho sitko?

Čaute, chcel by som poprosiť o radu, ide o to, že už v minulosti som zistil, že v tých červených elipsách na priloženom obrázku mi prisáva vzduch. Najhoršie na tom je to, že je to už za filtrom čiže mi tade ťahá bordel zo vzduchu priamo do motora. Cca pred rokom som sanie zhodil a tie miesta "zalepil" zváračkou na plasty (spájkovačka + abs plast). Teraz som zistil, že tam je znova netesnosť - prelína mi tade olej. Chcem sa preto opýtať, čo by bolo dobré na to použiť? Existuje na to nejaká gumová páska, ktorou tie miesta oblepím alebo niečo iné alebo jedine nový diel za cca 70€ ?

ArmyDOG - v knihe Jak na to Peugeot 206 je to pekne rozpísané aj s obrázkami

Dobre páni, ďakujem za objasnenie situácie ale pre pokoj duše, si skúsim tú infrapištol od niekoho požičať a potom podám referencie...

Ozzy ide mi o to, že minulú zimu boli väčšie mrazy a v pohode sa tá teplota držala v stabilnej polohe... neviem, je to také čudné, že vymenil som termostat, bez zmeny, potom reklamačka, že čo ak a ďalší to isté. Merák mám Metex a k nemu takúto teplotnú sondu. Takže by som mal urobiť to, že koniec tej sondy nejako na chvíľu prichytiť na teleso termostatu (niekde blízko čidla) a vyskúšať koľko mi merák ukáže cca oC a porovnať tieto dve hodnoty. Každopádne ďakujem páni za pomoc, vyskúšam to s tou sondou a uvidím. EDIT: Ešte by som doplnil to s tým otváraním toho termostatu, na ňom je vyrazená teplota 83oC, čo to vlastne znamená? Pri tejto teplote sa začne len otvárať alebo už je úplne otvorený, pretože do tej teploty 83oC mi teplota rastie a potom klesne... teraz samozrejme o cca 10oC menej, čiže 75oC...

Meriam to pomocou teplomeru na prístrojovke. Napr. dnes ráno ten teplomer ukazoval úplne normálne a to som naplno kúril... nerozumiem tomu, je možné aby to čidlo takto "blblo"?

Čaute, pred pár týždňami sa mi stalo to, že som išiel autom a teplota motora (aspoň podľa teplomera na prístrojovke) bola len 70C. Ide o to, že mne sa motor zohreje na prevádzkovú teplotu len na 80C (nie 90 ako u väčšiny áut) za normálnych okolností. Porucha sa začala prejavovať tak, že keď som nechal auto stáť tak 2-3 dni, tak sa mi zdalo ako keby sa termostat zasekol a teplota bola len 70C. Keď som jazdil potom každý deň, tak sa ako keby sám opravil a "rozchodil" a zase fungoval normálne. Potom sa zase zasekol a tak dokola až nakoniec stále 70C. Nevedel som, či je chyba v termostate alebo v čidle. Vyzerá to tak, že teplomer mi ukazuje o cca 10C menej, predtým som si všimol, že ako mi rástla teplota motora pri zohrievaní, tak teplota rástla do cca 83C, potom sa termostat otvoril, teplota klesla na cca 75C a pomaly vyliezla na cca 80 a tam bola stále. Teraz mi termostat otvorí pri cca 75C, klesne na 68C a potom ostane na cca 70C. Vymenil som aj termostat - bez zmeny. Neviem či mám vymeniť aj čidlo teploty - stojí cca 40e, čo je dosť a nechce sa mi zbytočne vyhodiť 40e, keď to nebude ono. Neviete mi nejako poradiť ako zistiť kde je chyba? Ďalšia vec je tá, že sahary mi niekedy podľa teplomeru spúšťalo pri cca 93C a dnes, keď som to skúšal, tak to bolo pri cca 85C - čiže fakt to vyzerá ako keby termostat ukazoval o cca 10C menej. Stalo sa vám niekedy, že sa takto "pokazilo" čidlo aby ukazovalo o 10C menej. Ešte dodám, že v tom čidle sú vlastne dva snímače... jedno na saharu a druhé na budík... Vopred díky za rady

virten- keďže ho máš, mal by som zopár otázok: mal si v balení redukciu na konektory repra a napájania? pripojenie antény - v pohode? treba nejakú redukciu? pozerám, že máš 106... ale asi bude potrebné zakúpiť nejaký predný rámček na zabudovanie...?

Čo by si povedal na toto? Pioneer MVH-160UI

Podľa odporúčania výrobcu: Total FLUIDE AT 42