vix

Ja vas statistikou nudit nebudu. Akorat jsem se ptal kamosky, ktera resi u soudu tyhle havarie: chodec - mesto - kolo - mlha a tak, jak je to, v pripade, ze jedu podle predpisu. Co jsem se dozvedel, me sokovalo : jakmile je tam zabiti, je jedno, jak clovek jel. Treba priklad jedny mamy 2 deti, ktera sla sedet na 2 roky za to, ze v mlze sejmula staryho dedu, ktery jel v mlze, na kole, neosvetlen (!) a po prostredku (!). Deda dostal v nemoci prolezeniny a zemrel. Taky pripad, kdy taxikar (tedy profik) sejmul na prechodu v Plzni za svetla chodce a dostal jen pulrocni podminku. Je tedy jedno, jestli jedete podle predpisu ! JE TO JEN NA VAS Ale jedno vim jiste. Kdyz pojedu 50 a podle predpisu, a nekdo mi tam skoci, popr. on nedodrzi bezpecnosti predpisy (treba nesvitit v mlze)... mam smulu. Ale ja pro to udelal dost (na rozdil od toho druhyho). Proste smula - vuci sobe bych nemel mit vycitky svedomi. Doufam, ze se mi nic tak hroznyho nestane

Aby tio to po 15 km nekde nechciplo. Mackat cudliky na motoru ... Ale nejakou ochranu proti malym detem ten motor mit musi, nebo ne ?

jen tak na okraj .. kat, resp. vlozka katu by se mela menit po cca 3 letech, pac ztraci ucinnost. Ale to v servise jiste vedi.

Jestli to nebude tim, ze 1.8 D byly ve skutecnosti 1757 (nekde i 1769) ccm. Ja zase videl 1.75 D .... ***** A taky 0,6 0V - ale to byl Trabant

tak tam navar trubku. Ja, co jsem to chytil na zadek, tak mi to mezi katikem a trubkou upadlo. Mam tam 20 cm nejaky trubky a navareni prislo na 150,- Kc. Holt, venkovsky servisy :-)

hmm, dobry napad, akorat jak by to potom bylo pri pripadnych predvadecich jizdach ?

Me se ten Eko libi - uz proto, ze moje auto, jak je stary, ma problemy s udrzenim tekutin. Ale co nadelame, vsechny nas to ceka

Kiku, diky - neco se tam resilo, ale moc se toho nevyresilo...teda, az na to, ze v servisu, kdyz je modra, muze byt zelena atd ... me by spis zajimaly znacky a co tam mate ? Ale jinak diky

Zacnu trochu zesiroka. Nekdy na jare jsem dospel k zaveru, ze by bylo dobre chladici kapalinu vymenit. Nejak jsem se k tomu nemohl dostat, az se problem vyresil temer sam. V srpnu jsem temer veskerou vodu vyvaril a od te doby jezdim na vodovodni z kouhoutku. A proto se ptam : Jakou chladici nemrznouci kapalinu tam naliti ? - resp. jakou mate a jak jste s ni spokojeni? A co rikate na Fridex Eko - ekologickou, odbouratelnou chladici kapalinu. Ja o ni zacinam uvazovat. P.S:: Takovy tvrdak, abych tam nechal normalni vodu pres zimu, nejsem. A rozchazet (rozumnej pesky) to pak nechci. Diky

EliM : :D:D oddie: no, krasny dejepis - :D:D

to Impact : Ne nezapomněl : ale vyhláška praví, že v povinné výbavě (nebo jak se to říká) má být náhradní kolo nafouknuté alespoň na nejvyšší tlak, jaký je v automobilu použit. V mém případě je to 220 kPa. Ono je fajn vozit pumpičku, ale to už bych do své 205 nic nedal. Navíc, třeba na takové dálnici - třeba D1 - můžeš, by? nezaviněně způsobit dopravní nehodu (lidi holt čumí, co se děje a pak jsou sirotci - a ty máš spoluúčast). Takže se ptám, proč ještě víc dráždit policajty. Rezerva má být dle předpisů nafouklá. A basta.

Rezerva je od toho, by byla funkční a ne by byla hezká. Kontrolní otázka - Co byste radši ? 1) Krásnou rezervu, neorezlou, bez vytlačenýho koše, ale bez vzduchu. nebo 2) Orezlou otlačenou rezervu, ve které je alespoň nějaký vzduch? P.S:: Na zimu stačí mechanismus prostříkat WDčkem a pak při kontrole jednou za 3 měsíce ji pootočit. Stejně, kdyby se píchlo, kupujete novou gumu. A nepamatuji se, že by se nosilo, že 100% vzorek patří pod kufr.

Srágory do oleje nebrat - buď se zanese filtr, nebo se ucpou mazací kanály:D

Dydzej : Rupla hadice od bionafty (přepad), ale v chladicicim systemu byl asi jen 1,5 lt vody (utekla někudy jinudy) ... takže díky ruplé hadici, jsem zjistil, že není voda a tudíž jsem nezadřel motor.. haluz jak sviňa jestli to bylo tím, že po úniku chladicí kapaliny se přehřál motor do té míry, že rupla hadice a tím Vozík nebyl schopen pohybu . Tomu říkám ochrana - úplně blbuvzdorná

Já to dělal kladívkem. Ono je to orezlé a ten rez opadá. Pomohlo to asi tak na 5 tkm - ale moc precizně jsem to nedělal. Jinak, pro jistotu pak kotouče otři hadrem namočeným v technickým benzínu (normální je mastný) Třeba někdo bude mít neco lepšího k tomu

a píská to i v zatáčce při brždění .. mě to dělají otřepy na brzdách - stačí v zatáčce přišlápnout a je klid a pak se na rovině do nich pořádně opřít (nemám ABS :-)

Hicsi díky, já mám obyč baby-palubku bez měřáku a začínám o nějakým už i uvažovat. Vrakáč zkusím a myslím, že to nebude problém. Nějaký dva dráty na termostatu jsem objevil, asi to bude ono - a musím zkontrolavat taky palubku, jsou-li či nejsou-li v ní žárovky. Ale při nedostatku oleje blikalo všechno :-) P.S:: A k čemu je ten bazmek, co mám namontovaný přímo v nádobce s chladící kapalinou (expanzce) ?

Oddie je dokonce tak dobrý, že je mu šum-a-fuk, když se mu dokonce po autě procházejí lidi :D:D P.S.: Ty otisky podrážek vážně nebyly jeho !!!

Hmm, vaše problémy bych chtěl mít. Já normálně dojedu domů a najednou slyším, že to auto je nějaké hlučný. Nechám běžet motor, vylezu ven a ono z toho něco teče a sahary se točí a točí (ještě že fungují) a z auta něco teče Vypnu motr, otevřu kapotu a hle, žlutá mastná kapalina. Tipl jsem to na Fridex - páč do chladicího systému jsem dolil cca 6 litrů vody a dole nikde nic neteklo. Pak jsem nastartoval - ta žlutá kapalina byla bionafta a tehla z prasklé přepadové hadice Takže by mě zajímalo, proč ? 1) se nerozsvítila kontrolka STOP - jasné přehřátí motoru 2) se nerozsvítila kontrolka Únik chladící kapaliny 3) se to stalo až doma 4) jsem měl takovou kliku (zatím ) P.S:: Pátek 13 nebyl - ale aby auto dalo vědět prasklou hadicí od nafty, že v něm není voda ... to nemá ani Mercedes

Já mám teleskopa - má ořech 17 a 19 a ješte jsem ho neohnul (a to uz jsem s ním nějaké to kolo sundal) cena do 200,- Kč taky alternativa P.S.: Origoš klíč (alespoň u mé 205) je dobrej akorát na otevření rezervy - jinak, konzistence víceméně máslovitá :D:D

Baterka v kufru - chudák startér v zimě

Mě zase pavouk zalezl do tacháče a tam v kliku zesnul .

Impact : Jo, s troskou se dají dělat věci - akorát na tom videu to odnela zadní listová pera, ale jinak Škoda 1203 TAZ je pokrokový vůz ... ( v modifikacích vyráběn už od počátku 50. let :-)

Já nevím, ale cca před 5 lety stál litr kapalnýho dusíku cca 2,50 Kč a nádoba na 20 lt pro přechovávání 5000 Kč.. To bylo ale před 5 lety. Jo, ale pivo stálo tehdá pětku :-))

Vrakac - tyhle veci jsou za babku :-) Akorat je z toho auta vymlatit ...