mmartinkovic

Co potrebujes preložiť? Dá sa to pekné zrozumiteľné preložiť, tiež mám nemecký manuál, a zatiaľ v pohode.

Alebo staré autá mali mensiu spotrebu, ako sa uvádzalo v papieroch :-))))

Na youtube test Auto bildu po 100000 km, Spotreba 10,6 L/100km. Prasknutý zvod k vyfuku, ošúpané madla na dverách, inac mu nič nevytkli. Zalezi ako veľa jazdis a či daná spotreba bude unosna. Prípadne dorobiť LPG.

Na repro je samec, na kabel samica. vsetky tak byvaju.

Mylsim ze nebude, ale skus to dat na vyvazenie, ci to bude hadzat. Pripadne to mozes dat vyrovnat.

Už sa to preberalo, plavak sníma napĺňanie, teda, koľko si natankoval, A PC preratava spotrebu podľa množstva vstreknuteho paliva. Keďže nevie že máš LPG, rata to čo ide do vstrekov.

Nie je aktuálne predsavzatie, ale pobaví: Dal som si záväzok, že schudnem 10 kg, už mi chýba iba 12. :-))))

Člen Tomik1987 má diagnostiku a je z Brezna. Opravoval svoju 406, a posledne aj 607. Napíš mu.

Tak mu zavolaj, je to z Banoviec nad Bebravou, ma tam viac webov, ja som u neho kupoval výfuk.

Vsetko je raz prvy krat :- )))))) Mozno odtial potial to ide, ale potom uz nie. Mozno iny dodavatel, vyprazdnovanie nadrzi. To by sa muselo dat na rozbor, a dokazat ze sa tankovalo len tam a tak. Cize kopec nervov, penazi, zaloby a vysledok neisty.

No, neviem teda kde to chceš tmelit a striekať, musí to vyzriet a tvrdnut, potom schnúť. Na parkovisku sa ti tiež nebude len tak ľahko robiť. Len keď zratam veci tak som na 50€, a to som nerátal vlastnu robotu a stratu času. Sprej vo farbe auta cca 14€, tmel, resp laminát 10 az 30€ podľa použitia, brusny papier, 5€, odmastnovac 5 až 10€. Za takúto sumu najdes naraznik vo farbe auta, výmena je otázka 1/2 hodinky.

Mal si to hodiť zo skaly už predtým, nie teraz.

Jednoznačne chyba banky ! Pokiaľ je potvrdenie o nahlásení, banka už nemá právo čokoľvek presúvať. Môže si akurát nárokovať na vedenie účtu.

To stačí akýkoľvek malý gombík, tlačidlo umiestniť niekde zospodu, zapojiť 2 drôty na prepínanie.

Predchadzajuce prispevky sa necituju - vid pravidla fora, spojitost je vo velkosti auta, jeho ceny a opravach, pocte clenov rodiny a potrieb. Inac premysla clovek co je sam, pripadne s priatelkou, inak ked ma jedno, ci dve deti, a inak ked mas futbalovu jedenastku. Kazdy si kupi to naco ma.

Ved daj fotku ako to vyzera na aute. Ale najrozumnejsia a najlacnejsia oprava je vymena narazniku vo farbe auta, tak ako ti radia vyssie.

Pokial viem, tak po umrti sa zablokuju ucty a nie je mozne z nich nic vyberat a platit, a teda ani prevody nie su povolene. Mozno osobne zlyhanie, chyba v zadani udajov konkretnej osoby, alebo " % z paltby domovu dochodcov" ???

Pekné spomienky zostanú :-))) Akurát sem tam problém s vízami do Usa, ale keď sa dá, treba využiť.

Premena počasie sa nedá zadefinovať. Iné nároky na baterku a jej kapacitu a dobíjanie je v zime pri -20, a jazdeni dlhých trás, inac pri krátkych trasách, inak pri častom startovani, a tak. Jazdím na mojej 605 do práce každý deň 30km tam, 30 km späť, a ani pri -28 som nemal problém naštartovať, keby som jazdil 3 km, a 2 to zhasol a naštartoval, baterka by bola KO po prvej zime bez ohľadu na alternator. Preto je rozdiel v náročnosti prevádzky, ak niekto jazdí malo a krátke trasy diesel je náročnejší na štarty a všetky podporné zariadenia. Benzín je omnoho menej náročnejší na starty, batériu a podobne.

Neviem načo sa stym vlastne zaoberáme??? To ako keby som sa spýtal, ako funguje mobilný telefón?! Alternátor vyrába napätie, ktoré reguluje regulator na 14,5V, prípadne podľa Ecu ako pisali. Regulátor zároveň vyrovnáva straty a prebytky napatia, zmenu otacok a podobne. Je to vlastne opačný elektromotor. Úplne jednoduchý " stroj", zberné krúžky, uhlíky, regulačný diodovy mostík, a konektory na pripojenie. Keďže všetko so všetkým súvisí, alternator dobíja batériu, resp. špičky napatia, kapacita batérie ovplyvňuje koľko musi alternator dobíjať. V zime je motor studený, olej stuhnuty, štartér ma vacsii odpor pri toceni. Stav mechanických dielov, ako ložísk alternatora, štartéra pri štarte, a ostatných tocivych elementov ovplyvňuje stav dobíjania.

Žiaľ, kedysi bolo auto prepych, dnes je nutnosť. Poznám rodinu čo ma dnes 12 deti, čo som ich spoznal mali 4 a jazdili na Espace 1 gen. Neskôr Boxer, a mikrobus. To sa inac proste nedá. Urcite si nehadzali kockou ty pôjdeš, a ty ostaneš doma.

Zatial, zatial nie sme v takej "dobe", aby solarna ci ina elektricka vyroba akoze " EKO", z obnovitelnych zdrojov, boli financne a ekonomicky navratne a rozumne. Netvrdim ze sa to teraz rozbehne naplno, ale proste nie je nato "doba". Len pociatocna investicia aj do vlastnej FVE by pokryla minimalne 10 rocnu spotrebu energie. podobne je to aj s autom na elektriku. Partner na baterky stoji 32000€, na naftu 15000€. Ked hned 17000€ odlozi na PHM, po 10 rokoch minimalne 1/3 ostane. Poistku, servis, STK EK aj tak treba platit, a ani elektrika nie je zadarmo. A po 10 rokoch nutna vymena baterky, v hodnote 8 az 10 000€. Co by bolo na tom ekonomicke a logicke? Habera spieva " Prievan v penazenke stale mam "!!!! Plati to aj tu. A ako to byva, ludia si zaplatia, ale cim bohatsi tym lakomejsi. Tot moj nazor.

Čisté línie,ziadne rušivé vplyvy.a spolujazdec nepinda, lebo vie koľko ide :-))))

Tak si nájdi niekoho z klubakov, čo ti to spravia za nejaké kilečko. Na packe svetiel asi nemáš voľbu AUTO. ?

Auto? Loď? Lietadlo? Motorka? Tank? Aky motor? Rok výroby? Zapečené kontakt na relatku, snimacu teploty.