urdemala

Klient si objedná, kolik tisíc diváků chce oslovit a za to zaplatí. Kdyby nebyla poptávka, nebude ani nabídka. Šmejdi většinou jdou po majetku netušících obětí, nesrovnával bych to s tím, že tv nabídne svojí tvorbu a kvalitní 24hodinovou službu s výběrem – buď za mírný poplatek nebo s třemi 30vteřinovými spoty. Reklamy, zvlášť ty video, mě taky pijou krev, ačkoli mě reklama živí ;-)

Hezká určitě, ale ten pravej Atlas začíná až za Marakéšem. Ale 407 bych tam jet nechtěl, ty cesty by jí nesvědčily ;-)

Vypadá to, že spíš nechápeš tři věci. 1. Pořady v licenci se platí zvlášť pro tv distribuci a distribuci po internetu. Obojí má svoje pravidla a vlastní způsob, jak to prodat divákovi. U pořadů, které si televize sama vyprodukovala a nejsou v licenci, je internetová distribuce jedním z příjmů. A čím větší je příjem, tím může být pořad kvalitnější. 2. Jak už jsem psal, internetová televize je hodně drahá sranda, náklady můžou být v milionech měsíčně jenom na provoz techniky. 3. Internetové vysílání nevzniklo jako služba pro diváky, kteří chtějí sledovat pořady bez reklam. Je to přesně naopak.

To je nějak zamotaný. Vždyť nemusíš platit. Když se ti spustí reklama, tak za to pak dostanou zaplaceno od inzerenta. Když zaplatíš, tak se ti reklama nezobrazí.

To se pěkně mýlíš. Jedna věc je TV – licenční poplatky/náklady na výrobu pořadu, mzdy, technika, vysílání, nemovitosti a tisíc dalších nákladů. A druhá věc je provozování streamovacího portálu. Ani jedno NENÍ zadarmo. Na čem jiném má ta televize vydělávat, než na reklamě? Ano, může prodat pár pořadů, ale hlavní příjmy jdou z reklamy. I na tomto fóru, jsou nějaké náklady na provoz a teď si představ, co všechno stojí za televizním portálem. Taky mě reklamy vytáčí, ale zároveň neznám nikoho, kdo by do práce chodil zadarmo a nebo dobrovolně dotoval své podnikání.

Působí to na mě spíš jako bílá fólie, než jako lak, ale asi je to jenom můj pocit.

Tohle by bylo maximálně (i když dost diskutabilně) dobrý tak pro taxikáře. Ale spíš bych ten odkaz přesunul do sekce Vtipy :-)

–10 stupňů na čidle je celkem málo

Já na stk nedávno potkal Tatru 87, bohužel fotku nemám.

Pacho69: zajímavé, pak už fakt nezbývá, než se řídit značkou a maximálně výrobním závodem. Já letos ještě dojedu Vredestein Wintrac Extreme, zatím mi žádnou horkou chvilku nepřipravily, ale loňská zima byla (aspoň u nás) na relevantní názor hodně slabá.

Určitě tam bude rozdíl ve velikostech, v testech ty A4 celkem dost kolísají. Já mám zkušenost jen s těma 15", což je vlastně mimo, protože diskuze je o 17", že ;-)

Měl jsem Alpiny A4 na 406 (15") a držely neskutečně – na silnici i z hlediska opotřebování.

První auto, o kterém jsem kdysi vážně snil – kolem 90. roku :-)

Některé aplikace umí třeba kombinovat výrazy, které si třeba z toho hesla pamatuješ. Nebo když si pamatuješ, kolik mělo heslo znaků.

Ta černá barva asi nebude špínou, ale uhlíkem, jestli se nepletu ;-)

A kde jsi ho nakonec koupil?

To existuje? Kód motoru?

Mám to stejně, připadal bych si jako masochista...

A neslyšíš při zamykání u jedněch dveří cvaknutí navíc? Tím bys mohl odhalit, které dveře to dělají. Byl by to zmíněný špatný kontakt nebo vůle v zámku.

A ten prst jsi už vyndal?

Výborná sbírka vozítek!

Měl jsem zhruba poloviční nájezd (děnně kolem 60 km, 40 % dálnice, 50 % město) a spotřeba byla někde na těch 10+. S lpg maximální spokojenost, i se servisem atd. mi ten plyn ušetřil kolem 25k ročně, při dnešních cenách ani nemluvě.

Tohle mi na 406 taky dělal ten silentblok motoru. Byl prasklý, stačilo dát nohu z plynu a kopalo to s motorem děsivě :-)