.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
krtek 2
-
Počet příspěvků
8 540 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krtek 2
-
ja diktaty tiez nemal rad ale tolko chyb v jednej vete ,oprav si to
-
motor tam mas seriovy? kedysi som mal 120-uzovku a fukli sme tam motor z feldy 50 kW (vstrekovanie) ale prerobili sme to na karbec , islo to pekne ,seriova skodovka sa nechytala ani jedna to este neexistoval internet tak sme spekulovali vseliako ale narvali sme ho tam len po case nam to rozdrbalo zadne poloosy a prevodovka zacala tiect jak stara k.. a auto bolo nestabilne koli tym poloosam
-
hlavny je aj spanok nesmies ponocovat ,potom ma telo tendenciu priberat ale niekedy to nejde no fotka dobra aj farbu mas tam uz lepsiu(ak to neskresluje fotak)
-
podla mna to nejde blbo dat ,teoreticky sa to mohlo ulomit ked zaistoval lozisko ,musis zachytit tu vidlicu ktora ovlada to lozisko a silno za nu potiahnut aby lozisko zaskocilo do pritlacaku ak to tam nechcelo zaskocit a opakovane(nie vzdy sa zadari na prvy krat) za to trhal tak sa to mohlo ulomit ale to len spekulijem take veci sa tazko predavaju, skus to hodit tu na klube do inzercie mozno sa niekto ozve
- 35
-
- 1
-
-
najskor sa ti krizovalo lozisko na voditku kedze ho tahalo len za jeden zobacik a po pusteni pedalu spojky sa to pomalsie vracalo co vlastne nevyplo spojku hned a pri preradovani a rychlom zosliapnuti plynu to proste presmyklo neviem si vysvetlit nic ine lebo spojka je sucha kotuce spalene niesu ,pritlacak je rovny lamela rovnomerne zjazdena
-
lamela sa trela po celej ploche tak ako ma ak by bol krivy pritlacak tak by si na lamele videl nieco ako dva letokruky odlisny odtien takto vonkajsi letokruch mal pritlak vnutorny nie
- 35
-
- 1
-
-
ked natocis sleduj ci sa ti tycka wastegate na turbe zatiahne na doraz pokial nezatiahne ,tak su spatne naklopene lopatky v turbe a preto turbo funguje az vo vyssich otackach (zatazeni) pokial nezatiahne pozrelby som sa na elektromag ventil ktory ovlada turbo ci uz neni zaneseny bordelom a tiez ci chodi lahko tiahlo turba
-
viem ze ked som chcel ten diabox preinstalovat tak bol problem ,trebalo pomazat registre ci co ale ja niesom IT poradil mi vtom respektive na dialku spravil clen Baffy ale urcite je tu viac odbornikov IT ked si neporadis tak nanovo windovs
- 30
-
- 1
-
-
niekde sa da prehodit poistka(su tam 3 zdierky ) v poistkovke tak pozri ci to nieje aj tvoj pripad najdi si tvoju poistku v poistkovke ,a pozri ci nadnou alebo podnou neni nejaka volna zdierka ak je tak ju prehod na tu zdierku
-
da sa ta zistit treba ist pod auto ,chytit tu poloosu(pri domceku) do ruk a silno s nou radialne zakyvat ak bude klepat ,lozisko je KO a co viem ze favorit nemal to lozisko a a ta osa jemne zavibrovala prave pri 90kmh pod plynom tak to potom poriesily vyvazovacim zavazim na tej poloosy a ciastocne ten problem ustupil
- 31
-
- 1
-
-
reakcne vzpery ten horny zachytny co tu niekto pisal ja by vymenil aj ten spodny co drzi motor o napravnicu tak potom uz len poloosa ulozenie ta co je na pravej strane ta dlhsia poloosa to ulozenie je vlastne lozisko v domceku a prechadza cez neho ta dlhsia poloosa a podopiera ju cca v strede aby pri napore vykonu nevybrovala koli jej dlzke
-
no to s pridanim plynu som si nevsimol tak to meni situaciu vymenil by som silentbloky reakcnej vzpery(na motoru) horny aj dolny jak tu pisal uz niekto
-
stejne by som ich dal dole na skusku ak by si tam mal nejaku volu na naprave tak by ti ju nasli a spravily a ma vedie k tomu aj to ze i servis ti tam hodil 16-ky a bolo vsetko v poho tiez by mohol byt este problem s prelezanymi pneumatikami zvlast nizkoprofilovymi uz som aj to videl ak to auto bolo dlho zaparkovane a nejazdilo zdeformovalo to pneumatiky a potom to triaslo
-
dal by som podlozky dole ,nasadil seriove kolesa (vyvazene ) pujcis si na zraze napr a ak to prestane tak je nieco s vystredenim u tych podloziek alebo disky s nevhodnou stred dierou,pripadne pozical podlozky od kolegu ktory problem nema
-
a kola maju spravnu stredovu dieru ? uz som a to videl ze tam mal spatne kola s vecsou stredovou dierov a to bola radost v tom sediet sa to neskutocne triaslo taktiez jak pisal brixtter mas tam podlozky a bohvie ci su vytocene dobre ci maju presny stred
- 31
-
- 1
-
-
a je to zavisle len od 90kmh vyssie? ci zalezi aj ake ma motor otacky alebo zaradeny kvalt?
-
silentbloky ramien sa meniy? hlavne tie zadne na napravnici? riesil som nieco podobne na bmw pri 110kmh sa auto nekontrolovatelne roztriaslo a nedalo sa uz zrychlit lebo by skoncilo v skarpe na vine bol zadny silentblok ramena
-
klepe ti to do volantu?
-
tak sa kukni znova na ten vypinac airbegu zmazat to neslo?
-
ak mas este ten pritlacak tak poloz na neho pravitko ci jeho trecia plocha je v rovine toto najcastejsie sa zdeformuje a potom spojka smyka len pohladom sa to zistit neda ale pravitkom to uvidis nazorny obrazok ,znacne skrutena trecia plocha pritlacaku
-
pritlacak nebol vydrety v mieste kde je lozisko?
-
mohlo sa lozisko priecit(ked malo ulomenu jednu pacicku) ked sa pritlacak vracal pri vypinani spojky tym padom sa ti spojka nevypla hned uplne po pusteni pedalu ale nechapem preco ti to nevymenili uz ked to bolo rozobrate ten set spojky chces vratit?
-
moze byt ze su tam vibracie a neni to tam vhodne je to tvrdy spoj ,ja to to roky takto pouzivam a osvedcilo sa mi to lebo je to trvacne ale na cievku som sa este nepripojoval
-
ja to robim tak ze ten drat (na ktory sa chcem napojit) odblankujem priblizne na 1.5 cm useku ,a potom si odblankujem koniec svojho externeho dratu a omotam ho v spirale na ten drat kde mam odblankovane ,potom to zaletujem a to je spoj na vecnu pamet , nikdy tam studenak nevznikne (v uvodzovkach) spoj oviniem izolepou
