.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
krtek 2
-
Počet příspěvků
8 540 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krtek 2
-
odpoj diody uplne a napoj priamo zeleny drat na jeden z modrych ovladacich respektive ustrihni od diod zeleny a jeden pomocny a spoj ich dokopy a zaizoluj
-
tak napoj zeleny priamona na jeden modry ovladaci ak to pojde treba elektroniku aby to spravne ukazovalo
-
pokial to na obrazku nepojde tak vyhod diody a zeleny pripoj na jeden z tych modrych ovladacich , ale len na jeden modry nesmies spojit dva modre do kopy
-
otoc tie diody ak ten otackomer snima prerusovanie kladneho polu tak to pojde ak to snima prerusovanie kladneho polu a sucastne pripnutu kostru tak nepojde vyskusaj nemas co pokazit rele nie to nebude stihat ,len spinanie tranzistorom
-
mas to dobre ,len som si teraz uvedomil ze to s tymi diodami nemoze fungovat pretoze sa tam cez to nedostane napajaci kladny pol napoj ten zeleny napriamo na jeden s tych modrych ovladacich a malo by to ist bohuzial polovicnimi otackami ale aspon odtestujes otackomer to bude potreba nejkej elektoniky
-
este doplnim hladaj rovno ovladacie kable a napajaci nehladaj lebo ak budes hladat napajaci a trafis na ovladaci tak ta to zmetie ,nechce sa mi vypisovat ked najdes 2 modre ovladacie tak ten treti je napajaci ktory stejne nepotrebujes krokodil skusacky na plus pol baterky a hrotom po kabeloch postupne ak sa v tomto pripade dotknes napajacieho kablu skusacka nespravi nic takze ta to neodrbe
-
najprv najdes napajaci kabel- krokodil skusacky na minus pol baterky a hrotom skusacky sa dotknes postupne tych troch kabelov , pri startovani , tam kde to zasvieti je napajaci kabel -ten nepotrebujes zvysne dva budu logicky ovladacie tie co ty potrebujes ale aj to ti napisem ako ich najdes ak by si to niekedy potreboval krokodil skusacky das na plus pol baterky, hrotom skusacky sa dotknes kablu ktory lustrujes skusacka musi blikat respektive nieco ako stroboskop sa to bude chovat uplne to nepohasne a tiez nebude svietit plnym svitom len to akoby rozhavi vlakno v riarovke to tiez merias pri startovani alebo za chodu motora ak na to nemas napichovaciu skusacku tak sa musis napichnut na kabel nejakou ihlou najlepsie do kontaktu konektora staci ti na to klasicka ihla alebo krajcirska spilka , cesky nazov neviem ,to s cim si si na stuzkovej pripinal stuzku na sako ak je konektor zaliaty ,tak jedine pichnut do kabelu cez izolaciu pozor- nikdy nenapichuj vsetky kabely naraz, tzn 3 ihly na kazdy kabel ,staci ze o seba skrtnu nedopatrenim a spravis skrat vzdy len jednu ihlu na jeden kabel a postupne prehadzovat origo ihly su izolovane tam sa da ale nie takto s provizornymi ihlami
-
tie plechy su jak nove
-
pohladom na cerpado nezistis nic to sa meria manometrom ,hned sa tym odtesuje aj regulator tlaku paliva ,a ci sustava drzi stanoveny cas tlak paliva po vypnuti motora sa divim ze ti to nepomerali robota tak na polhodky
-
tak ty do toho rves riadne peniaze
-
teoreticky si mohol vysypat triangel(trojcipe lozisko vo vnutornom klbe) v klbe na pravej poloose a ide ztuha ale to by si za jazdy pri ostrom rejde pocul take cvakanie ( krupani ) vtedy melie ihlickove loziska ale neviem co si robil takze tazko, s diferakom urcite nic neni ,jedine s klbami vnutornimi (tam sa to da pobabrat u niektorych aut)
-
zastav to koleso ktore zabera a zabere ti to koleso co sa ti zda ze nezabera len si pri tom nedolam ruky( pribrzdi ho po obvode plasta) v autoskole ste nepreberali diferencial? ja to mal jak otazku, aj maketu diferaku sme tam mali dnes sa to uz asi neuci neviem si urob test jedno koleso pri vypnutom motore toc dopredu to opacne koleso sa bude tocit dozadu vtedy mas diferak ok(ked jedno koleso spomaluje viz ta zatacka tak opacne koleso musi pridavat )
-
neni problem ,nesu to zlozite veci len musis pochytat trochu zaklady elektriky a potom ti to nebude zlozito pripadat s tou skusackou ti to napisem ako na to jednoduche len si ju zozen 1. 5 eura stoji ziarovkova skusacka alebo ledkova ta je uz drachsia
-
tie dva modre draty 1-2 identifikujes skusackou nic zlozite , nejak skoro vesas hlavu navrtaj dieru do prepazky pretiahni svoje kabely , zasilikonuj a hotovo ,mozno je niekde zaslepka na prepazke len sa treba poriadne pozriet
-
pozerali ste otacky pri starte ked to bolo napojene na diag ? ked 0 tak moze byt snimac kluky
-
no jedina asi nie ale asi najednoduchsia
-
a v tej skrinke nalavo nad baterkou na foto, nemas ziaden volny kabel ?
-
ani nie na tych kabloch mas cisla staci sa pozriet do knizky k comu ta nedodana poistka sluzi respektive pozriet sa do schemy kam to ide
-
nevidim tam nic jedna moznost este je tam kde mas volne miesto na poistku ucvaknes kabel a prostge ho pouzijes opacny koniec najdes pod palubkou niekde,len zistit ktora poistka je vhodna aby jej kabel isiel pod palubku
-
kukni do poistkovky v motore ci tam mas na dne rezervne kabely , su ustrihnute konce a len tak zamotane sivou paskou
-
neni zac
-
tak ju zavri aby v okruhu stupol tlak bez tlaku vodu nevyzenies a pumpa nema az taku silu a odvzdusnovak len povol nevytacaj ho cely on ma v sebe dierku ako holender a cez nu to bude unikat
-
narzdku si mal zavretu?
-
V poho , to neviem ci sa tam zmesti vecsi kluc ,ale ockovy by mohol ,tie skrutky na brzdicoch drzia jak svina a je tam potreba vecsej sily
- 483
-
- 1
-
-
asi si nepozrel odkaz mas to tam aj na stranovy kluc niesom kok.. raz mi staci vysvetlit
