krtek 2

U tychto motorizacii som elektricke sedacky vzivote nevidel ani nepocul samozrejme ked to tam niekto nedobastlil

je to indukcny snimac nema napajanie vyraba si sam napetie(signal) jeden pin je (stineni)kostra zvysne dva piny je cievka cize jeden pin cievky ide na kostru v RJ motora a druhy pin cievky je signal ten signal je radovo v milivoltoch rj motora si ten signal zosilnuje lebo inak by s nim nevedela pracovat ak take daco neni aj v budikach tak to nepojde lebo miivolty ti rafikov otackomera isto nepohnu ale za skusku to stoji ale teraz musis zistit ktory z tych dvoch pinov cievky(na tvojom obrazku pin 1a2) snimaca je signal a ktory kostra a zistis to tak ze napojis do motoru rj motora a budes merat proti kostre setky 3 piny snimaca(snimac musi byt zapojeny) dva piny ti ukazu 0 ohmov a jeden pin ti ukazo hodnotu radovo v desiatkach ohmov napr 300 a to je prave ten signal

teoreticky by to ist mohlo kukal som schemy ale na benziny na 2,1td nemam ale skusil by som priviest signal zo snimaca otaciek motora priamo na budiky lebo ten signal vstupuje do rj aj koli inym veciam a z ineho pinu RJ je uz len vyvedeny na budiky cize po odpojeni rj motora sa obvod prerusi a bud by to slo alebo nie dva piny na snimaci otaciek by bolo treba ukostrit a treti signal priviest na budiky vsetko by sa to dalo poprepajat priamo na konektore rj motora ale piny neporadim bez schemy rozmyslam ci som to spravne pochopil ak odpojis ECu otackomer nemaka?

ma tam ist napinacia kladka 5751 29 pokial nemas nejaky bastl a nie vodiaca podla vin http://rozvody-motoru.heureka.cz/napinaci-kladka-zebrovany-klinovy-remen-snr-ga358_56_2/ tou kladkou sponujes na spravnu tuhost tu automaticku napinaciu kladku, ta stym tlmicom napinakom to co ti nukali v autodieloch na lavo na obrazku je pravdepodobne kladka z toho automatickeho napinaku obrazok pre tvoj motor http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#100.jpg

skus odpojit hnede cidlo teploty na na viku termostatu pri zapnutom motore sahary by sa mali rozbehnut ak je okruch bez poruchy

napr pise o tom ferry a Fx aby ste si nemysleli ze kecam http://www.peugeot-club.com/topic/5332-p406-18-16v---teplota-motoru-70°-c-/?hl=%20teplota%20%20motoru%20%2016v

neviem isto cim to je ale 1,8 maju rozne typy chladicov tie bez klimy maju chladic spolocny s nadrzkou a tu na fore je o tom dost popisane ze tie prve 95,96 rocniky 1,8 spinaju saharu casto a ze je to normalne taktiez to moze byt RJ motora bosch ktora moze viac ochudobnovat palivovu zmes a vznika tym padom vznika viac tepla tie novsie 97 hore uz maju sagem

to preto lebo ked natocis motor sa zdvihne napetie v sieti na 14.5 volta vdaka altiku ,ked motor vypnes mas cca 12.4V a to robi ten rozdiel vo vykone motorceka otrekovaca pokial baterka toci starterom neni co riesit je ok ked tak vymen motorcek stoji par drobnych

a co napaja ten konektor?

neviem jak tebe ale na mojej byvalej 1.8 teplota stupala okamzite ked som niekde zastavil (motor na vonobehudokonca aj v zime) alebo isiel fest pomaly tam to razom letelo na 100 zapla sahara stiahla teplotu na 90 a ok motor bo aj je v poriadku jazdi to v poho dodnes toto proste robily prve 18-ky a kto v tom nejazdil nikdy si okamzite mysli ze je tam nieco s motorom nevporiadku preto u 1.8 -ciek je sahara dost dolezita lebo pracuje casto Ps-odmenou za to prehrievanie bolo brutalne kurenie(topeni) ktore som zatial v ziadnom inom aute nezazil

dal by sa pouzit orechy z goly ale pri tomto rozmeru silentbloku to asi mat nebudes ,tak bud dopasujes hrubostenu trubku alebo dat spravit na sustruh a potom to nalisovat bud lisom alebo zavitovou tyckou moj homemade lis http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka/#P291012_06.050001.jpg alebo klasicky cez zavitovu tycku http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka/#P291012_06.010001.jpg vidno tam aj tie pripravky samozrejme ty potrebujes iny rozmer pripravkov to je len pre predstavu ako to ma vyzerat proste do jednej trubky musi silentblok vojst a druha trubka sa musi opriet o hranu silentbloku tot vso

ono zalezi ci ma jednu vrtulu alebo dve ked mas len jednu tak to spina klasicky termospinac na chladici cca 100 stupnov ked mas dve tak je to zlozitejsie viz Servisman

jednoduchsie je to vybrat von prava poloosa von drziak so silentblokom von a spravit to na stole neviem si to dost dobre predstavit robit pod autom to musi byt strasna robota

A preco si daval 10w-40? ja som tam mal tiez 10W a HDi nechcelo na zimny motor ist vobec do otaciek po ubrati plynu akokeby som sliapol na brzdu kompresia jak svina ako keby tam bol med a nie olej ked sa nahrial bolo to uz ok dal som tam 5w a je to ok, viem ze v knizke pisu ked tam neni fap filter moze ist aj 10w ale ten motor si doslova pyta 5w a nic ine tam uz ani nedam

<p>no my to takto nerobili ked prisla nizsia vybava tak sme tam tie kabely konektory nedavali a my sme mali veget ked prisla vysia vybava tak sa toho tam dost doplnovalo a mali sme co robit aby sme to stihali;a to existovalo asi 20 druhov kablovacky na jedno auto podla vybavy motora mam na mysli hlavny kabelovy zvezok poistkovka s kablovackou pod palubkou + motorovy priestor

ok len ma to prekvapilo ci tam niekto nieco neodpojoval

dva su tluste druhe dva tenke ja tazne mam ale ci je zasuvka funkcna som este nevyskusal a ked je to na tazne tak preco idu do predu?do motorovej casti ale tie 4 kabely su provizorne prilepene paskov o kabelovy zvezok nepride mi to ako orginal z vyroby pred par rokmi som robil kabelaze do aut ale take veci sa vyroby urcite nepustali

este som nasiel 4-ry odcvaknute kabely nad bsi su tam prichytene izolacnou paskou kam idu presne neviem ale tipujem ze boli v bsi cisla kabelov APV1 28JC2569-ruzovy 9652CJ82-biely stvrty sa nemozem dopatrat bez vybratia poistkovej skrinky ,hladam v schemach cisla kabelov ale nemozem ich nikde najst asi nemam vsetky schemy jedine co v aute nefunguje je klima tak by som rad vedel ci to nema s tym nahodou nema nieco spolocne alebo ak ma niekto schemu klimi poslite mi dakujem

diki

nepozrel by sa niekto kam ma ist protikus toho konektora? staci odklopit kryt poistkovej skrinky pod volantom a hned na pravo od volantovej tyce ho vidno

http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka/#16.jpg http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka/#17.jpg http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka/#18.jpg nevie niekto co je to za konektor? je to hned napravo volantovej tyce pod volantom nemam na nom protikus konektor ma 5 pinov 2.0hdi RHZ

pokial nemas abs tak tvoj hlavny brzdovy valec ma priemer 20.6mm alebo 22.2mm aj niektore typy s abs maju 22.2mm ,406-ka s brembami ma 23.8mm tam by mohol byt pes zakopany

to je otvaracia teplota cize moment kedy sa zacne otvarat

jedno rele napaja zapalovaciu cievku a cerpadlo ,druhe rele napaja snimace vstrekovace a dalsie veci nech vypadne hociktore auto nenanastarujes

rele je v motorovej casti v kastliku riadacej jednotky motoru(cierna alebo hneda krabicka) https://www.google.sk/search?q=rele+palivoveho+cerpadla+peugeot+406&espv=2&biw=1440&bih=766&tbm=isch&imgil=hdMzpEsDA7__yM%253A%253B2q-pLg9plCDpyM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.iautodily.cz%25252Findex.php%25252Frele-palivoveho-cerpadla-peugeot-406-nd100038937.html&source=iu&pf=m&fir=hdMzpEsDA7__yM%253A%252C2q-pLg9plCDpyM%252C_&usg=__m15U1AM_4_ExceHaDVu815ZLvsc%3D&ved=0CCoQyjc&ei=t1b_VKDAMsvnUquWhNAH#imgdii=_&imgrc=PThdpaUbJyvjrM%253A%3BF7kYAN7TOifqTM%3Bhttp%253A%252F%252Fdily.iautodily.cz%252Ffoto_obr-70526-a.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.iautodily.cz%252Findex.php%252Frele-palivoveho-cerpadla-peugeot-406-nd100032747.html%3B636%3B477 v tej krabicke su dve reatka jedno spina RJ motora druhe spinas ty klucikom v zapalovani a po otoceni klucika by si mal na pine 6(plati pre bosch) namerat +12v a to ide kablom cislo 162 na snimac rychlosti PIN 1 (na drate neni poistka) Pre magneti mareli je na tom rele pin 14 z ktoreho snimac napaja kablom CC11 snimac taktiez pin 1 na snimaci pre sagem neviem nemam schemu ale bude sa to dost podobat bosch ak nemas schemu tak si najdi cislo kabelu na snimaci pin1 a to same cislo musis najst potom na niektorom kabelu toho dvojrele(v katliku RJ motora)a to je to napajanie +12v pin 2 na snimaci je trvala kostra cize tu musis namerat aj s vypnutim klucom v zapalovani to rele spinat bude urcite lebo to napaja aj vstrekovace jedine ze sa to moze tratit niekde na kabli k snimacu rychlosti