koblih69

Tak dneska odzkoušeno. No až na to, že mi párkrát vyletěla hadička ( ta tenká na konci na kterou jsem musel nakonec udělat svorku ) a vohodilo mě to vod ksichtu až po paty, vše OK. Vytříkal jsem toho cca 1kg do panďule. Prošel jsem každý otvůrek, důležitá místa několikrát a musím říct, že i když je to \"co dům dal\" tak to funguje přesně jak potřebuju. Kam se hrabou pistole s mrňavým cafourkem

Co se ti nehřeje? A ten teplej vzduch co ti žene sahara na motor ten dáváš kam?

Ferry tak jsem to prošel, ale nenašel jsem. Sice myslím, že mám, aleo to je houby platný Hele to to není nikdo z Děčína kdo by ti to vyzvednul?

Přiznám se, že jsem trochu v rozpacích. Video trvá cca 4 minuty, nastříkání drhnutí štětcem, znovu nastříkání, oplach vodou... Včera jsem ukazoval OK406 ten Sheron, nastříkal otřel hadrem a hotovo. Odhadem cca minuta, výsledek bezchybný. Možná že je tvůj přípavek účinější, ale zrovna z toho videa to vypadá spíš opačně.

Valeo je kvalitní, nicméně je pravdou, že já jsem dával čínu za téměř polovičku a byl jsem příjemně překvapenej. Po 2 letech zatím drží...

Nikdy jsem nenašel žádný přípravek co by uvolnil zapečený kroužky. Ani se nedivím, kdo je doloval ven tak by taky pochyboval... Vyzkoušet můžeš, ale výsledek nečekej. Jinak co se týče Titanu tak jsem z něj byl nadšený v domě kdy jsemměl favorita. Dneska už z něj tak nadšenej nejsem.

:D:D:D tak tos trefil, sem si málem překous jazyk. Ještě bych k tomu filtru hodil vyhřívání [upravil dne 11/5/12 13:43 od koblih69]

Ferry to je drama za ty prachy :D:D Hele mrknu večer, myslím, že je mám

Radku nemám to vyzkoušený, ale ... :D:D ... ale nehádám se, nicméně můj názor je že použití oleje s vyšší viskozitou by bylo stejně účinný a pro motor šetrnější. Jsem si zažil svoje s Vectrou 1,6 a tak trochu pamatuju jak snížit spotřebu oleje na polovic...

Šmarjá, dělal jsem to poprvé aniž bych to kdykoliv viděl před vrakáčem a šlo to bezva Uvolni nastavení volantu a dej ho do vhodné polohy. Konektory mají tuším západku kterou musíš stlačit.

Myslím, že není dobré zevšeobecňovat

Záleží na ŘJ, když to hodně zednoduším tak po vyndání baterky se po chvíli smažou adaptační hodnoty a je potřeba je najet znovu. Tímhle to jenom zkrátíš. Typicky u koncernu, po vyčistění škrtící klapky když nic neuděláš tak ti lítá volnoběh. Pokud uděláš tohle tak se to srovná. Samozřejmě nastavení klapky můžeš udělat před VAG, ale kdo ho nemá ....

Tý brďo Pežotí měnárna... Méďo, nechceš mi něco poslat?

http://cs.wikipedia.org/wiki/Demultiplexor :D:D

Je to k ničemu.

Eště to hraje jo? To se divím

Máš tu prdelku hezkou

Jedu chvíli na 2 tis, pak 3 tis, pak 3 tis pak plyn na podlahu pak prudce ubrat... nebo se na to vykašleš a po pár km si to najede hodnoty stejně

Jako 2 hmota v tom benziňáku?

To je Hurvajz nebo Mánička

Já ale štítky nemyslel, myslel jsem vyleptání nebo vypálení na povrch nástroje.

Radek vyhrál tatranku

B12 jezdí i 1/2 na 1/2

Vidím tam v galerii jen to jak jsi lakoval kola a jednu rozmazanou červenou... to vybledlejší je asi plast, že? Ten trpí víc. Nicméně Tempem to rozleštit jde asi jsi byl málo houževnatý. Odhadem strávíš na ploše 10x10 cm cca 10 minut. Leštičku to je samozřejmě rychlejší. Volantovka nemá smysl musí to být úhlovka nějakých 800 a více W nebo pneumatika. Doporučuju ne tempo, ale něco rozumnějsího, kvalitní pasta se dá koupit za cca 400,- kg. Poradit ti jinak neumím, naplánuj si cestu na minisraz. Já sice do Brna jezdím k rodičům, ale tam sotva stíhám servis tátova auta, takže to bych spíš nesliboval.

Já vám dám, jeden si rajzuje po americe druhej pěstuje cizokrajný pavouky a pak tady budete žebrat holoto, co?