Někdy dost těžko - já to zatím postřehl tak 4-5x za 7 let. Někdy se to jakoby chová divně, cuká, netáhne, navíc topí zrcátka a zadní sklo. Někteří tady si na to udělali kontrolku s LED diodou.
AnotherOne mohl myslet, že voda od deště se mohla na horkých částech motoru odpařovat a že tedy "kouř" nemusel s teplotou chladicí kapaliny nijak přímo souviset. Mě se nic podobného nikdy nestalo, ale mám diesela. S teplotou může házet vadné čidlo/termostat, ale čekal bych, že pak by to lítalo jakože dost a spíš nesmyslně. Ovšem sám jsem taky laik. Smrděl ten "kouř"?
Já bych koupil auto v původním stavu - mělo-li FAP tak s ním (tj. bez FAPoff), bylo-li bez FAPu, tak klidně bez něj, prostě tak, jak to vymyslel výrobce (hádám, že věděl proč, a je to podle toho homologovaný). Takže tak.
Nevím jakou máš zkušenost ty, ale já jezdím tak 80% za tmy. A vůbec nejlepší jsou ty dvoustopé "motorky", co jim svítí jenom jedno světlo a to ještě to do pangejta než to ke středový čáře. U jednoho slabšího xenonu vedle nového to jistě bude jiné, ale auto má být v pořádku. Mnozí ti i řeknou, že dáš jednu výbojku novou a za chvíli půjde druhá... Já tu zkušenost (zatím) nemám
Koupě auta je investice pouze pokud to auto majiteli vydělává, což hádám u drtivý většiny z nás není ten případ... Buď auto chci/potřebuju a mám na něj nebo nechci/nepotřebuju/nemám na něj
Svítí to nějak do svislého oválu - nebo je to klam? Vzatý to máš tedy pěkně Mě onehdá jeden kok__ u baráku neúmyslně udělal vryp na PP dveřích pod klikou přívěskem nebo zipem na brašničce, co měl přes rameno. Viděl jsem ho z okna v 11. patře. Jenže co si na něm vezmeš a jak mu tu rejhu prokážeš. Takhle už tu podepsal několik aut