Chip

Řekl bych že Marcela zajímá to aby mu to auto nezrušili.☺

Asi nechápu otázku. Na tom videu je krasne vidět co k tomu potřebuješ. Osobne bych si ustrihl pásek plechu se sikmym koncem max ho trochu vypilovat. A je tam vidět co mas mačkat. Ale vytahovaky mam tak to řešitel nemusim

V autodilne smrad?? to sem nezazil

Jak vyhledávač nenašel? Google to jisti. Na dílně jsme meli Masterněco to byly ofiko na vyjetej olej. konstrukce všech co jsem zatím viděl byla dost podobna lišil se způsob dopravy oleje bud čerpadlo nebo samospádem. U těch co jsme meli bylo na prd to ze se na dno pokládala vrchem miska ve které se zatavovaly saze a bordel a blbe se vyndavala jako zdroj levnyho tepla super

Škoda že byla mala účast, malej si chtěl stopit Kořenky ale takhle by se na to přišlo celkem rychle ☺

To jsem sám zvědavý jestli takova firma je. Ja jsem daval vetsinou panu Sochurkovi v Uzicich a vzdycky spokojenost už cca 20 sad a dělal pro me i jine veci. Ale je to bez protokolu. Ale nikdy me ani nenapadlo něco takovýho chtit. Možná by byl schopen něco zajistit. Ale předpokládám že to měří a rovna na hodinky. Zkoušel jsem i pár jiných firem a výsledek byl hrozny a dražší. Btw. Pokud cítíš vibrace okolo 120-200 km/h tak bych to spíš vyvazil. samozrejme pokud je možnost a ochota to srovnat tak srovnat.

Hmm to bude motor v háji to je nejlepší se toho zbavit než do toho sypat penize. Já tě zbavim trápení odvezu si to,a ani mi nemusis platit ekolikvidaci:-) No a teď vážně. Jak píšou kluci výše postavit rozvody mrknout pod víko ventilu a protocit popř. Nastartovat a změřit tlaky. Ale klidně to od tebe vezmu.

Ási se zucastnim

jj to je origo, po Praze jsem vídával stejné s pittbulem na zadním okně s béžovou kůží. ta barva na fóbiích je nemetalická nebo míň lesklá. až to jednou vyklepu :-) přemýšlel jsem o bílé ale nevím jestli se mi tahle nezačne líbit víc, přecjen origo je origo. jinak auto už bylo ještě dřív bourané a opravené kapota je původně červená PP blatník a bok je kytovaný pak je barva a pak ještě vrstva kytu a znova barva takže mělo docela smůlu na rány. je tam cca 2cm vrtva kytu a to nepřeháním začal jsem to brousit ale je tam toho faaakt hodně.

Po dlouhé době jsem našel staré fotky, mého auta, tak jsem si řekl že je ukážu i tady. Koupil jsem auto s tím, že je obouchané a má něco s motorem. po přitažení jsme sundali vanu a začli vyndavat kousky motoru následně jsem demontoval i motor, brzdy taky nebyli ve 100%ní kondici dnes auto jezdí brzdí a je denně v provozu s oboucháním jsem zatím nic nedělal. (nějak není čas) je tam fotka i R19 i felicií které už nejsou.ještě zkusím udělat fotky Laguny která je aktuálně v rekonstrukci z důvodu rozsáhlé koroze.

a přibrzdíš brzdama nebo motorem? a s vyšlápnutou spojkou je motor ochotný se vytáčet?

dneska už to nebudou knihy ale spíše softwary jako autodata a tolerance data atp. ale tyhle hodnoty jsem tam stejně nikdy neviděl (ale nehledal jsem je). a servisní příručky k tomu danému vozu a tím si taky nejsem jistej. jinak k této diagnostice návod netřeba, spíš mě zajímají zkušenosti se kterými programy funguje já jsem zatím zkoušel diag od Wurtha WOW a funguje ale není o nic lepší než soft dodávaný k té delphině jen tam jsou navíc data k autům jako třeba rozvody atp.

já jsem spokojený se službami e-pojištění. osobně bych tvou situaci řešil tak že bych uzavřel novou pojistku (abych měl novou zelenou kartu) šel na úřad dal RZdo depozitu vyfotil si techničák kde je záznam o depozitu a fotku TP pak poslal do staré pojišťovny aby zrušili starou pojistku a hned vyndal z depozitu. dělal jsem to párkrát v praze a Paní remcala ale bez jakýchkoli argumentů jenom kolik s tím má práce (holt systém je takhle nastavenej) dřív v době kdy nebyli chytré telefony jsem to dělal tak jak píšeš. šel jsem do nový pojištovny pak na depozit pak do starý pojištovny a pak zase na depozit (hrůza) ale od doby co to řeším přes e-pojištění tak takovýhle věci neřeším ale určitě být tebou tak zavolám předtím i do staré pojišťovny,že chci skončit třeba daj protinabídku.

Gratulujeme dobrej výběr, máme taky Dominika už přes dva roky a spokojenost, je to dobrej model.

A lze tam nějak zabavit děti nebo musíme brát vodítko a roubík? Teda hračky. Bychom se taky zas jednou ukázali jestli nám to malej dovolí.

taky možnost:sedni do auta našlap párkrát pedál, měl by ztvrdnout tak na něm stuj a nastartuj a měl by klesnout, a pokud neklesne nemáš podtlak v posilovači a když klesne tak na něj jěště párkrát šlápni a měl by jít přibližně do stejné ůrovně. nesmí Ti postupně tvrdnou a posouvat se výš jinak nemáš dostatečnou zásobu podtlaku.

Asi zasah proudem nebo kladivem:-)

u těchto aut pokud nejde čerpadlo jako první kontroluju dvojrelé (modul relé)to co je u řídící jednotky. když je k dispozici jiné funkční auto tak je nejjednodušší si ho půjčit a zkusit.dá se samozřejmě i proměřit. u mého coupátka jsem měl ještě navíc problém s konektorem tohoto relé, že ten samozavirač nedotlačil samotný konektor.

ještě taky jde o to co máš za immo já mám na 406c dodělávanej musím ho odjistit čipem jinak mi netočí startér. ale pokud máš origo jen to co je v klíčku tak je to jak píšou kluci. jinak další co bych zkoušel já, změřit jestli jde proud ke startéru nemusíš mít ani měřák stačí žárovka a dráty a musí se rozsvítit: mezi plus polem baterky a motorem, (prověřuješ kostru) mezi silným kabelem ke starteru a blokem (nebo minus polem) (prověřuješ napájení) a pak ten slabší(spínací) drát na startéru a minus pol (nebo blok motoru) při poloze klíčku start. (prověřuješ spínání) nebo ten slabej propojit natvrdo jak píšou kluci jen bacha na zařazenou rychlost :-)

podle popisu bych si tipnul spiše žhavící svíčky (i když by je teoreticky měla napsat dia) zkontroloval bych je i mimo motor a pak jestli nespadává nafta. a ještě když píšeš bilý dým tak je opravdu čistě bílý nebo šedý (špinavý)(jednoduše řečeno bílý=voda modrý/modrobílý=olej černý/šedivý=nafta) a vstřiky máš nové?? přijde mi trochu zvláštní kombinace výměny rozvodů filtrů a vstřiků a neřešení dál

máš-li klimu pak zkus třeba u badisaka zadat číslo 331316170168 ( http://eshop.autorozvody.cz/ ) našel jsem to podle service boxu a OEčka 5751 30 chce to jen hledat

už jsem kolikrát takhle pomalu projel na červenou. většinou jsem uhnul na přechod sice jen s osobákem. Třeba na křížení pražský magistrály bych to asi nedal ale snažil bych se uhnout co nejvíc.

já jsem to zatím řešil převážně na Fabiích I na zadních dveří na oct I u spolujezdce zatim jednou ale vždy jsem okolo toho chodil tak dlouho až se to jednou odemklo a vyměníl jsem zámek. je tam většinou porblém s mikrospínačem který má přiznávat asi odemčení nebo zavření a on nepřiznává a nebo ulomený kabel v husím krku. na ty koktě jsem dával origo a u těch fábií jsem dával čínu a tam byl zádrhel při zamykání tlačítkem v autě (místo safe lock zamčení se to odemklo) ale neřešil jsem to a jinak normálně fungují. jednou to řešil kolega taky na fabii a po hodině vyndavání sedačky a tapecu aby ho nepoškodil, jsem to jen tak zkusil odemknout a ono se mu to odemklo, trochu zuřil, ale já jsem měl hned lepší den. a zas na druhou starnu sehnat tapec na OI je celkem brnkačka

zamysli se jak jsi kde s kým spal a kam jsi to strkal. a třeba na něco přijdeš. jinak na dia, to je základ.

a jak jsi přišel na to že by to scípalo? jinak dolívat vodu je taky řešení jde oto jak velkej jsi dobrodruh :-) to je projev až když je hodně fouklý nebo mezi válci, většinou to tlakuje do vody nebo se mísí voda s olejem a naopak to se projevuje tak jak píše minimaxa. jde o to kde vyhnije