oddie
-
Počet příspěvků
24 632 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
25
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele oddie
-
Co je to za nápady, zvedat to za taková místa
-
Rovně ani doleva přeci jet nemůžeš, stojí tam autobus, doprava nesmíš, takže je ta křižovatka neřešitelná
-
Nissan Navara apod. Nebo velký Sprinter by to mohl mít.
-
807 má na kouli max nějaké 2t nebo ještě míň, 1,7-1,9t. Stará 806 má max 1300kg. Berlingo/Partner podobně - a to jsou všechno pořád větší auta než Leaf. Ten je cca jako 307? Tak jestli bude mít na kouli 1200kg, bude to tak max.
-
U Leafa bys 2,5 tuny viděl čeho? Povolené hmotnosti přívěsu? Tak to ani ve snu, to nemá ani 807, natož takováhle pidiskořápka. Bude rád, když bude mít polovinu, dost možná ani to ne.
-
Tak ono je to jaksi vidět už z těch parametrů, 50 lm a skoro 4 m je tak pro zasmání.
-
Dobrej čipťůnink Battery managementu umožnit hlubší vybíjení baterek. Snadnej fígl, jak zvětšit dojezd za cenu snížení životnosti baterek... Dobrý to mít, ale využít jen v nouzi.
-
To aby sis na STK bral materiálovej list, abys mohl argumentovat, že to není čistá měď
-
Měď nesplňuje požadavek normy na min. pevnost, a nikdy nesplňovala, to že se to z ní někde dělá je kvůli tomu, že se snadno ohýbá a nerezne.
-
Vzhledem k tomu, že nákupní centra mají vlastní trafostanice a jedou v režimu velkoodběru z VN, je toto asi to nejmenší.
-
To vyřeší čas a trh. Příkladů třeba z Norska aj. znám dost. Na tu stávající infrastrukturu, co mají, se jen osadí příslušná krabička s ovládáním a komunikací, a lze si vybírat co hrdlo ráčí, v jakém režimu se to bude provozovat, kdo to bude provozovat, kdo to bude spravovat, kdo to bude kasírovat a jaký je model rozdělení tržeb. Funguje to i u nás - ty obchoďáky to mají zatím jako lákadlo pro zákazníky, ale pokud budou chtít přejít na placený model, mají z čeho vybírat i tady.
-
Za nabíjení u stojanů se platí už dneska, a těch obslužných systémů je taky více. Funkčních, odolných, ověřených.
-
Jů, to by se mi taky hodilo, kdyby mi to někdo udělal
-
Firemní politika nastavuje zabezpečení telefonu. Nevím přesně, co všechno je tam kde nastaveno, ale např. nelze nastavit jiné odemykání než pin a otisk, žádný pohyb apod. blbosti. Stejně tak nejde nechat odemčený, zamyká se automaticky a uživatelsky to nelze změnit.
- 533
-
- 1
-
-
O tom trochu pochybuju vzhledem k firemní politice, ale nezkoušel jsem, žádné BT v autě nemám.
-
Přesně, hlavně v tom držáku v autě.
-
Paradoxně na zimních gumách by na tom za těhle specifických podmínek byl spíš líp. Jinak ad dovoz, nejlepší je, když je k dispozici (k půjčení?) osobák s 2t vlekem, dojet tam, vzít to na vlek a hurá sem, vyjde to nejlevněji. Nebo pak když se to prodává v místě, kam lítaj nízkonákladovky nebo jede přímý bus, a pátky po ose s převozkama.
-
Pro to si k Turkovi musíš dojet sám, to nemá smysl, aby někdo vozil...
-
Ano. No to ani omylem, vydřená je ta vnější část tripoidního kloubu, která je jaksi pro každou stranu jiná a nezáměnná.
-
To jsou obvykle dohady dvou táborů, jak to je/není rozdíl. Já nechávám zimáky nastálo vzadu, tam je to u klidné jízdy s krabicí šumák. Vpředu ale poznám rozdíl zimní/letní i u té klidné důchodcovské jízdy, rozdíl ve zpetné vazbě od kol je dobře znatelný. Ale když to někomu nevadí...
-
Dá, když ho rozebereš. Což už je jednodušší pod něj strčit tu podložku a zkusit projet.
-
A je u vás sníh, nebo ne?
-
No ty jo, to bych si koupil nádrž z vraku a vyměnil To RHZko je stejně neskutečnej motor.
-
Zrovna cesta od nás do Chorvatska má 3 pr.. omezení a nízké spořeby se na ní dosahuje běžně. Na rozdíl od cesty třeba na Mnichov, kde mám průměr k 10, a spadne to až ve Švajcu nebo Itálii, podle toho kam jedu.
-
Pokud nechceš rešit výměnu kloubu a máš to jen na chvilku, dá se tam naprasit 5-8mm podložka, která posune celou poloosu a tím i záběrové kameny mimo vydřená místa. Záměrně říkám naprasit, není to košer, ale dá se to použít.