oddie

Zeptám se ženy, odkud se objednával ten, co je ve vejminku - se zdravotní matrací. Ale nebyl levnej...

V obchodě

U toho krámu, co mám doma, vydrží baterka cca 4 dny v pohotovosti, jak jsem psal. Takže pokud se s autem jezdí aspoň jednou za tři dny a stačí ten systém odezvy na prozvonění, stačí napojit nabíjení jen při zapnutém klíčku.

Je to stejné jako tohle, akorát k tomu mám ještě napáječ na 12V: http://aukro.cz/skladem-zaruka-mini-gps-gprs-gsm-tracker-lokator-i5060600369.html

To co mám já je nejlevnější krám, ale umí to docela dost. Lze si navolit z několika módů: - nedělá nic, jen čeká, prozvoníte, a vrátí SMS souřadnice aktuální polohy. V tomhle stavu vydrží na interní baterku asi 4 dny. - přednastavíte mu ohradu, v které se smí pohybovat. Hlídá si polohu a při překročení hranic pošle SMS (možná umí i zavolat, nepamatuju si) - přednastavíte mu rychlost, kterou se smí pohybovat, při překročení posílá (možná i volá, dtto). - přenáší polohu online (resp. každých asi 30 s nebo kolik). To znamená nutnost datové GSM karty, a samozřejmě taky největší spotřebu, takže na interní baterku výdrž jen pár hodin. Možná umí ještě něco, nepamatuju si to přesně.

Mám tady dva nebo tři GPS/GSM trackery, co jsem kdysi koupil a nevyužil. Jestli nějaký chceš... Klidně ti jeden i jen půjčím, akorát GSM kartu musíš mít svoji.

Na video jsem nekoukal, píšu ti, jak to má být. Přetažení řemenu na HDI je docela častá chyba.

Použitý už dávno nestojí 1500...

Na to je měřák. Když jej nemáš, jako vodítko se dá použít, že se napnutý řemen mezi koly vačky a čerpadla dá prsty překroutit o 90°. Ale fakt jen orientační, protože každý má sílu v prstech jinou... Pokud jsi jej napnul moc, zkracuješ životnost jeho, i ložisek VT čerpadla a vodní pumpy.

Tak Medvěde, nálezový stav je zhruba tento: Spodní díl krabice vč. plastového "domečku" na karty apod. OK, Víko krabice na opravu, Deska už něco zažila, ale pořád slušně použitelná, Karty nekompletní, ale je jich kupodivu celkem dost. Nějaké ty kamionky a kostičky možná někdy před létem, až budu dělat pořádek, jestli někde vyplavou.

Hm, já jsem nakonec tankoval ve Zwettlu u Avie za 1,059

To sice nemají, ale aretuje se stejně - za startérem je díra a v setrváku na stejném místě také. Pravda, u RHZ se toho dá dost zkazit, když někdo povoluje šroub na klikovce, co drží řemenice, trhákem po zaaretování setrváku (což je v postupu výslovně zakázáno, ale řada matláků to přesto dělá). U dvouhmoťáku je totiž aretační otvor vytvořen v navařeném plíšku, co se snadno zohýbá a ta aretace pak nesedí.

RHY je mechanicky stejný jako RHZ, akorát nemá intercooler, což se rozvodů nijak netýká.

Jasný. Podobných "hrdinů", co za půl hodiny ani nevědí, kde ty děti mají a za to, že nedošlo k průseru vděčí jen a pouze tomu plotu je na každém rohu tucet. Taháš si tady triko, ale když jsi takovej chcípák, že máš problém i vylézt na kopeček, dítě bez plotu ti frkne kdy si zamane. Tragéde. Hlavně že ty svoje tím plotem pojištěný máš a na "hlídání" je máš jenom na chvilku a ne na celej den

Přijď mi to předvést. Dávám ti max. dva dny, než radši začneš stavět plot. A to ty děti mám extra hodný... Vzhledem k tomu, žes nedávno vydával za děsný výkon vyjít (!) na nějaký kopeček, dost možná bys za nimi nestíhal běhat ani hodinu.

JEDNODUŠŠÍ je být děcku neustále v patách, jo? No to určitě

Dávat tam ventilek je zbytečnost, leda v zimě bude zhoršovat průtok. Vyhřívaný filtr, pokud nebydlíš na horách, není třeba, a když už, v některých VW byl s elektrickou vložkou, ten je lepší.

Občas se něco zajímavého objeví i v inzerci, ale tu scanuje hodně kšeftařů, takže to pak je závod s časem.

Podle mě u plováku v nádrži vůbec žádný ventilek není. Jen sací koš. U ostatních modelů nebyl, tak velmi pochybuji, že by jej cpali sem. nejprve bych ten sací koš s plovákem vyndal a podíval se, jestli není někdo přicpaný. pak profoukl vedení kompresorem. Podíval se, zda není přicpané přivzdušňování nádrže (po delší jízdě, když se otevře víčko nádrže, nezasykne to náhodou, jako že je v nádrži podtlak?!). A pokud bude tohle všechno OK, zkusil bych místo filtru dát na čas ten průhledný - většinou je problém právě v té nádobě filtru, tak se to tím aspoň vyloučí.

No, a zač myslíš, že koupil vrakovištník celé to auto, z kterého ten motor byl, aby mu to zaplatilo všechny náklady okolo...

Za jakých podmínek zůstává balónek splácnutej? Auto den stojí, přijdeš, je splácnutej? To asi ne, že? Po jízdě je splácnutej? Po nastartování se splácne? Za jak dlouho?

To možná někde mám.

No to asi mít bude tak jako tak

Nelze se v tuto chvíli nezeptat - a proč jste tedy vlastně zveřejnili nějakou fotku z vířivky?

Jako u všech předchozích aut, zbytek nechám normálně odvézt.