Na tom není nic tajného, aby to bylo do SZ akorát to mám na 806, takže tam mohou být odlišnosti.
V autě byl bufík jako přihřívač, takže prvním krokem bylo doplnění oběhového čerpadla. To mě tehdy stálo tuším 60 Eur? Plus pár hadic a spojek.
Další věc je ovládání. V těhle starších autech je spínání bufíku pouze přivedením napětí, ne po CAN, takže v nejjednodušší verzi postačí prostý spínač (který sepne bufík i oběhové čerpadlo), akorát do toho auta musíš dojít. A nebo cokoliv, co dokáže spínat na dálku. Já mám v autě ten spínač, a navíc dálkové ovládání z GSM alarmu DHS003 http://www.dhservis.cz/dalsi_1/dhs003.htm , kdysi jsem tam měl od Flajzara http://www.flajzar.cz/ostatni/univerzalni-dalkove-ovladani-gsm.htm , existuje mnoho dalších vhodnějších.
A poslední věc je spouštění kabinového větráku, aby se vyhřál i vnitřek - pokud to vyžaduješ. Pro to je třeba zajistit spuštění větráku na cca poloviční výkon, na to je potřeba IPCU, buď koupit, nebo si to vyrobit (já tam mám splácanec z 555, jako že z nouze, než udělám lepší, ale už je tam 4 roky...).
Mám dojem, že tyhle přestavby a rozšíření se tu dost popisovaly, tak to zkus vyhledat pro 807 konkrétně.