velkybanan

Tak i na mne došlo a udělal jsem si radost tímto autem. Přesedlal jsem ze svého Berlinga 2004 1.4i a mám si na co zvykat Citroen c5 tourer exclusive 2.0 hdi 103kw chip na prý 120kw 06/2012 Zatím dojmy co se pohodlí týká super, hydraulický podvozek bezkonkurenční, ale x-let jsem jezdil s Berlou tak to bude déle trvat.... Zatím pár foto z garáže, na jaře udělám více, to už budou i originál IONIENNE kola. ... A máme přezuto 8.2.2020 přední brzdy - kotouče ATE + desky ATE manžeta poloosy Cena 4100,- 12.3.2020 Zadní brzdy - kotouče ATE + desky ATE Cena 2400,- Tak pár oprav.... 242 000km za námi Nové rozvody komplet 4500,- origo Pravý kulový čep 2000,- Ventil DRV 2500,- 250 000km Výměna žhaviček 1500,- origo 262 000 km (28.12.2021) Silenblok motoru, silenblok obou ramen, obě manžety, gufera na prevodovce 10000,- 265 000 km (22.4.2022) Výměna turba orig garret 16500,- Co mne čeká spojka + práva přední pístnice(rosí se) To auto mne prostě baví Mnooo tak konec jednoho auta

Na berlingu pru 200 000

Střed volantu je o zvyk, taky jsem si myslel ze do toho nepujde a ono ejhle. Nemohu si to vynachvalit jedine co mi trošku vadí že ten volant není vyhřívaný

Mam citroena c5 2.0 hdi 120kw a prumerna spotřeba nyni 5,7l

Dela se tam vzduchova bublina nevim proč vyresil jsem to předěláním teplotniho čidla

Mam berlingo s 1.4 a jde to na dalnici to fakt moc není ale mesto ideál i sem tam dal.

min mnozstvi tam bude vzdy

a kablik co budi alternator jsi nechal nebo jsi zmeril zda-li neni nekde prerusen??

natankoval jsem na benzine a jeste tam prdnul STP, ale ranni starty jsou na brnknuti. takova blbost dekuji vam

zkusim nic tim nezkazim

na teplotu jsem koukal venku 2st teplota chladici kapaliny 1st pptom co to chytlo tak šla nahoru.

ahoj snad poradite rano nemohu nastartovat toci snazi se chytnout ale nic pak treba na podruhe chytne a zdechne, diag nic nehlasi, tak co nějaký rady? svicky jsem preventivne vymenil doplněno 1.4i 54kw 8ventil klasika diiky

psal jsem to vyse. ceepadlo vhani vzduch do studenych svodu a lambda musi zacit fungovat tj. musi jít jeji prubeh k 0 v tu chvili to je znameni ze ventil a cerpadlo funguje, kapisto?

ajhoj potřeboval bych vědět jaký je rozdíl mezi MEY 11-160500017/HD | MEYLE a MEY 40-160500002/HD | MEYLE nepocitam pravou a levoz stranu a velikost cepu

zakonote to memisi byt chyba vzd. cerpadla ani ventilu, pokud cerpadlo jede a teoreticky zkusis profouknout ventil smerem do svodu melo by ti to jit kdyz zkusis natahnout nemelo by to vubec jit, jen to zkousej u studeneho motorupak ti uz jen staci diag treba elm a appka torque kde se koukni pri startu studenem na projev lambdy...

OT:plyn je plyn o to více mne stve ze kupuji nyní naftu. ale zase nabidka 6let stare c5 tourer exclusive 2.0 s jasnou historii to by byl hřích

tak a je to doplněno benzínu mám půl nádrže, jezdím na plyn

tak to dej nekam kde tem autum ruzumi, dneska dělá do aut kde kdo.

je to chyba ze tato vec nefunguje tak jak ma

ta gumova trubka vede dolu do podbehu kde je vzduchove cerpadlo. to pri nastartovani studdneho motoru po dobu cca 30s bezi tim otevre ventil a fouka vzduch do svodu. LS se zahreje a spadne a merenim k nule to je impuls pro ŘJ ze egr funguje ok tot vse. dat pryc jde ale musí se upravit soft coz nevim jestli nekdo umi alw asi jo kazzdopadne to levné nwbude nebo jina ŘJ.

no vzdyt do toho vzduchoveho čerpadla. a pokud si to zaslepil tak ti to chybu vypisovat bude.

zkus zkus to ještě jednou přímo v tom programu na jiném pc mi to jede

své ti podstoupit nemohu jsou to testovací a heslo se nesmí měnit ... bohužel nevím jak jinak ti vyjít vstříc

nic nejde mají to ošéfovaný