MilanF1

Stačí, protože to stejně nekoupime.

Už na to koukám 14 dní... a jsem na tom stejně jako ty.

Ty blaho. Mě pružiny dala určitě 250 tkm a pak jsem dával zas originál. Uložení jsem nedělal.

Mam Gorenju, podobnou jako je výše na odkazu (objeme, jen obyč., ne nerez) a vyšla na necelých 8000 Kč. Dřívější, v podstatě to samé, funguje už 8 let. Že nemá oddělenou regulaci teploty mi vůbec nevadí. Když jsem to měřil, tak aby byla v lednici správná teplota, mrazák měl cca -25°C. Ale záleží samozřejmě na ročním období a konkrétních podmínkách.

On bude strašit s pavucinkama. uuž mě bolí prsty, jen když to čtu.

I ty Brute?

Rifter je příliš nový.

Bez brouseni a bez lepení v poledne můžeš odjet.

Jasně, celý auto udělám. na počkání.

Nemá někdo zájem něco přes zimu nalakovat? Mám tu třeba tuhle perletovou hnědou.

Ano, levné to není, jde to do tisíců. Obyčejný vosk je na chvíli = zbytečná práce. Tak raději investovat.

Ještě doplním o co se konkrétně jedná. Tvrdá ochrana laku (podobné vlastnosti jako keramika, ale keramiku já na auto nechci). Top coat, tedy posílení hydrofobity a neustálá obnova ochrany laku. Přípravek na údržbu kůže. Lestici pasta na okna + tekute sterace. Na závěr přípravek na očistu palubky. Vzhledem k celkové ceně objednávky jsem dostal tričko. Ale to pěkně propotim, jelikož včetně přípravy je tohle všechno na cca 12 hodin práce.

Přes zimu GTi nejezdí, ale třeba se připravit na začátek sezóny. Dorazil menší balíček kosmetiky.

Neboj, volat nebudu. A k tématu, váha hraje podstatnou roli, proto ta slabá 1.4 bude opravdu slabá pro 307. S 1.6 16V se chyba neudělá. Nicméně volba je samozřejmě na každém. Uz jsem to psal, prostě ať se sveze. Každému vyhovuje něco jiného, @StibTo bude vždy prosazovat 6 vajec pod slepici a 55 kw je pro něj výsměch. Někomu jinému "kolem komína" to stačí.

Když nesrovnáváš stejné motorizace a taky pozor na pohotovostní a provozní hmotnost. Prkotina nejsou dva metráky ... díky jejich úspoře moje GTi stačí na mnohem výkonnější Civic Type R.

206 s 1.4 má pohotovostní hmotnost (dle příručky) 1025 kg. A ta 1007 má 1140 kg. Kdes vzal Oldo ty svoje čísla? 1215 kg jsem našel, s motorem NFU 1.6 16V a 900 kg u užitkové verze 206 s 1.1.

I kdyby šlo koupit, stalo by ranec. Pokud si dobre pamatuji, něco podobného řešili u 205 a někdo vyráběl nová těsnění. Takže možná na 205 klubu poradi více.

Tohle je i dobrá práce pro lakyrnika, vím o čem mluvím. Máš můj obdiv, do toho jsem u své 106 nešel. A u cabria to naštěstí řešit nemusím.

Opravdu hezká práce, máš šikovného klempire. Jen to rychle ošetřit kvůli korozi (vzdušné vlhkosti), ale to ty jistě víš.

Nejen kufr, ale i prahy ... jak říkám, jakmile je někde koroze, je všude. Takže

Doba se posunula a lidi moc nechtějí krabice MPV typu 807, Sharan, Galaxy. SUV je jen marketingový název, protože lidem se líbí, že sedí výše, lépe se nastupuje a mají lepší pocit bezpečí. Vnitřní prostor tolik neřeší, protože ve výsledku vyjde lépe klasický kombík. Myslím, že 308 SW svým kufrem předčí 5008. Kdo zaspí na trhu, ten promarní svou šanci a Peugeot nechce zaspat a jde tvrdě po ekonomice. Má motory, které splnují i budoucí emisní normu a úplně kašle na V6, protože ví, že prodeje by byly nerentabilní. Marketingově nabízet V6 je hezké, ale neekonomické. Musíme se bohužel smířit s tím, že Peugeot nabízí jen úzkou paletu výběru, včetně motorů. V 3008 (potažmo 5008) by se mi líbil 1.6 benzín, ale ouha, je jen s automatem. A když naftu, tak bych rád 2.0 se 110 kW, ale ouha, v nabídce už není. Tak 130 kW v GT, hmm, jen automat. Kdybych já náhodou vybíral v této kategorii, nevyberu si, jedině ojetinu, jednu z prvních s naftou 110 kW, ale to by bylo jak hledat jehlu v kupce sena.

RHS určitě nebyl v 206 ani 306.

O jaké GTi se říká, že má špatné pisty? V motoru 200 kw (případně novém 193 kw) jsou hliníkové kované Mahle Racing. Nevím, co bys tam chtěl lepšího... Podstatné je, jak se k tomu člověk chová, to je alfa a omega, zvláště, když je to prifoukle velkým turbem, které v sani vytvoří přetlak 2,5 atmosféry. Máš li nějaký další dotaz, prej se, budu li znát odpověď, rád odpovím. Jenom dodám, že za rok jsem najel jen 13 000 km. Zas tolik zkušenosti nemám. PS: Auto jsem kupoval nové.

Kokodak Tohle se nedá odpustit autu za milion... 20180824_055312.mp4

To je zprevodovany jako moje GTi. Ale tam je to o ničem jiném.