AnotherOne

tak to nechápem keď ideš mesto na 4ke 55km/hod. ako to môže byt dobre na radary keď mame max. 50km/hod. Je tam tolerancia 10km/h. Ale keď natrafíš na toho \"zlého\" policajta tak neukecáš ani 1km navyše.

Áno je to 10.

Inak je to fotomontáž.

Iný výrobca na čelnom skle (ja ho mám tiež) nemusí znamenať, že bolo menené. Je totiž iné ako bočné. Predné je drážkované a bočné a zadné kalené.

Tak toto by urobil práve neskúsený užívateľ. Swap do ramdisku.

50 na 4. jazdím úplne bežne a motor si len pradie. Otáčky sú okolo 1700 čo je blízko max krútiaceho momentu, spotreba je vtedy okolo 2,5l pri ustálenej rýchlosti na rovine. Edit: otáčky pri 50km/h na štvorke sú okolo 1500. [upravil dne 2.9.2009 AnotherOne]

Často sa v tom vŕtam a to voda nemá rada. Navyše keď si videl 260ku tá má chladič na pol skrine a dať ho dole nie je sranda. Nehovoriac o záruke.

Ad chladenie - práve uvedená 260ka sa mi hreje ako sv.ňa.

Tak som práve dopozeral hore ospevované Gran Torino. Dalo sa pozrieť ale miestami mi to prišlo trochu nasilu a prehnané.

Nie znižuje výkon, ale cyklicky vypína a zapína, podobne ako chladnička. Je to počuť a aj cítiť na výkone (u slabších motorov).

Preklzovanie spojky vyskúšaj na vyššom stupni, tak 4-5 s plynom.

20\" na hry úplne postačuje ak nechceš trpieť tenisovým krkom. O grafike sa to však nedá povedať.

Včera som si druhýkrát pozrel film Milionár z chatrče tentokrát s dabingom, skvelý film.

00000375K8 TURBOKOMPRESOR 1 667,92 EUR 1 984,82 EUR 1 984,82 EUR 00000375K9 TURBOKOMPRESOR 1 152,82 EUR 1 371,86 EUR 1 371,86 EUR

Bude to ako píše MatrixChose a asi sa s tým nebude dať nič robiť. Na druhej strane prečo to vlastne robíš myslím to prepínanie na eco? Buď to mám stále on alebo off, ale prepínať počas jazdy?

Jeden má tri vodiče druhý len dva.

Ak sa nestráca voda v chladení tak by som povedal, že to je normálne.

Alebo zatmavovacie zrkadlo?

Doma sa inšpirujeme. Klasické recepty a hlavne video. http://ekucharka.net/

Kto má rád ručno-nožné súboje odporúčam Banlieue 13 Ultimatum, na Frantíkov prekvapujúco dobré.

Niekto tu popisoval problém so zhorenou elektronikou stieračov po domontovaní xenónov plus ďalšie rôzne problémy s elektronikou v aute. Niekto iný tu zas písal, že ročníky 2005 a vyššie už majú odolnejšiu elektroniku čo sa týka rušenia od xenónov a nejaké problémy nehrozia. To že ti vypisuje tú chybu je normálne, nie je to prejav nejakej chyby elektroniky, ballasty xenónov majú nižší odber ako klasické halogény preto sú rozpoznané ako zhorené žiarovky. Dá sa dokúpiť modul na vyriešenie tohto problému. Ja som ho dokonca ani nepotreboval. Takže ak nemáš ďalšie problémy najskôr už ani žiadne z dôvodu xenónov nebudú. [upravil dne 28.8.2009 AnotherOne]

Obávam sa, že komunizmus na vlastnej koži nezažil nikto.

Sú to snímače ABS na každom kolese jedno. Viď aj druhé vlákno.

A čo toto? Choď na dia a uvidíš. Možné príčiny tu už máš popísané, cez počitač sa viac urobiť nedá.

Dobrá správa je, že by sa to malo dať jednoducho vrátiť na normálne žiarovky.