MJSytic

No dobře, ale to nemění nic na tom, že denní už má a ne, že ne Každopádně dodělání asi nebude nic složitého. Stačí sehnat ty origo \"led-bumerangy\" a vyměnit je za ty stříbrné lišty, co tam teď má Nějaká příprava tam určitě bude, takže bude stačit jen zapojit konektory, a pak jít na diagnostiku a nestavit to, aby svítily Pokud tam příprava nebude, tak nějakej \"bastl\" a taky to bude fungovat

A k čemu, když tam máš origo řešení přímo od výrobce? Ale pokud chceš za kadžou cenu \"tuzing\" v podobě dodělání neorigo \"LEDdenního\", tak to zapojit půjde. Stačí se držet návodu výrobce pro jeho umístění a zapojení. Jinak takhle ti to bude svítit, když si necháš aktivovat to denní, co je od výrobce v hl. světlech. Myslím, že to je nejrozumnější řešní [upravil dne 12.2.14 22:40 od MJSytic]

Denní máš, jako všechny 308. Nech si ho povolit na DIAG [upravil dne 12.2.14 21:49 od MJSytic]

S takovou 406 jsem se ještě nesetkal. Odkud je to dotažený? V SB je 1,9D uvedeno, ale nejsou tam žádné podrobnosti. Bude to chtít VINko Každopádně pokud je to opravdu 1,9D, tak to bude asi stejný motor, co se dával do 405 [upravil dne 11.2.14 21:54 od MJSytic]

Zajeď tam, kde ti to \"vybouchali\" a \"přehráli\". Asi to neudělali dobře

ziadnemena: Nevím, jak u tohohle motoru, ale předpokládám, že dáš auto na hever, sundáš levé přední kolo, plastové nadkolí a uvidíš z boku převodovku a na ní kontrolní/dolévací šroub Při kontrole hladiny je potřeba mít auto v rovině [upravil dne 11.2.14 14:34 od MJSytic]

A v jakém stavu je olej v převodovce víš? Není nic jednoduššího, než to zkontrolovat. Čím dříve, tím lépe Kolem poloos je sucho? [upravil dne 11.2.14 14:19 od MJSytic]

Dostane přes něj data. Ale to neznamená, že se mu přes něj bude tablet nabíjet

Já vám nechci brát iluze, ale ne všechny tablety umí nabíjet přes microUSB

OK406, tak že zrovna ty plácneš takovou hloupost, to jsem nečekal. Předpokládám, že jsi Coupe 406 už někdy viděl Jednou pro vždy: sedan/break - trysky pod kapotou, coupe - trysky na kapotě [upravil dne 4.2.14 14:07 od MJSytic]

Záleží na tom, kolik mají. Min. musí mít tuším 1,6mm

Ale nic nepošle dál, hamoun jeden

Tak to gratulu:super Co jsem teď koukal, tak programátorů všude shánějí, že si můžeš i vybírat

Přesně, volant sundavají jen dřeváci Stačí sundat obložení kolem volantu a levou páčku - ta se vysouvá do strany. Pak povolit obložení kolem budíků, budíky a je to [upravil dne 27.1.14 11:05 od MJSytic]

Záleží na tom, v jakém momentu to udělá. Jestli už jsou načtené všechny ovladače, nebo ne. Mohl by to dělat i špatný ovladač Co msconfig - není tam něco nestandardního? [upravil dne 27.1.14 09:53 od MJSytic]

Koukal jsem na wrc.com, že se o něčem šušká. Že by udělali 208T16 ve verzi pro Dakar?

To není klíč k autu, ale k jachtě http://www.peugeot.com/en/design/concept-peugeot-design-lab/concept-yacht

Do tohohle teda moc nevidím, ale v kanclu jsme AP od Cisca měli taky a dělalo to úplně to samý, jen častěji (výborný, když si něco stahoval ). Nakonec měnili kus za kus. Prý se tam vždy něco zahltilo

No ono se to těžko vysvětluje, jak to tam funguje, ale pokusím se. Poháněný je jen ten jeden díl. Ty ostatní se jen pohybují v kolejnicích a při zatahování se do sebe zaháknou a při roztahování se zasouvají nad sebe do té zadní části - na každý díl tlačí taková pružina - resp. napružený drát z obou stran. Jestli se ti to zasekává, tak jsou špatný ty kluzátka. V mém případě byly obroušený - rozpadlý a tím se to prostě křížilo a vyskakovalo z těch \"háčků\" [upravil dne 17.1.14 19:30 od MJSytic]

Měl jsem to rezebraný Není to nic složitýho. Jen je to trochu časově náročnější - je tam toho hodně na demontáž. Pokud se ti vyloženě nic neulomilo, tak máš prostě jen zaseklý/zkřížený ty jednotlivý \"pole\". Stačí rozebrat, zkontrolovat kluzátka (případně vyměnit) promazat a rozhýbat. [upravil dne 17.1.14 19:19 od MJSytic]

Nikdy jsem neměl problém - v pondělí to bude určitě stačit. Když to pošleš doporučeně, tak to tam druhý den mají . Jinak bych tolik nestresoval. Kolega neposlal neschopenku 14dní, protože šel z neschopnosti rovnou na dovču. Posílal to pak za minutu12 mailem účetní, protože už potřebovala udělat výplaty a chtěla mu dát neplacený volno

U Petra se na BIO nehraje - mají naproti Penny market Navíc bude pak na zahradě anglický trávník a ten bude pořebovat spoustu kvalitních hnojiv (NPK apod.)

Tak abych tady to pozitivní náladu trochu vyvážil. U naší 308 se měnilo turbo v 60tis na záruku, stejně tak je pravda, že to celkem dost žere kotouče/desky (též výměna v 60tis). U turba se pak musela měnit prodřená odtoková hadička a taky z toho kapal olej. Problém s displeji u klimatizace je taky poměrně rozšířený u těch prvních kousků. Takže zase takovej nesmrtelnej držák to není Ale po vychytání much je to v pohodě a šlape dobře (klep, klep, klep). Jo co se týká rolety panoramy, tak to je spíš problém 7. řady - na klubu se řeší hlavně 407 a 307 - ostatně já to našim na 307 taky opravoval

No už jsem to tu psal: PMKaŽ

Těžko posoudím, jak to mlátí, když jsem to neslyšel Mám s tím zkušenost jen ze 106 a částečně ze 406. Na 106 když byl KO kulový čep, tak to byly rány, jako kdyby mlátil někdo kladivem Na 406 když měly tyčky vůli, tak to klepalo taky celkem slušně [upravil dne 13.1.14 14:39 od MJSytic]