Máme ten samej motor jen v krátké verzi. Poslední emise (Při 130tis km) taky s odřenýma ušima, ale jen kvůli rozptylu. První 3 měření OK, při čtvrtém si to fouklo a bylo to jen tak tak.
Na DIAG byla přechodná závada EGR. Před STK jsem to sice protáhnul, ale evidentně málo, když to při tom 4. měření zase fouklo. Když se s tím jezdí na spotřebu, tak to za ty dva roky slušně zanese. Takže je opravdu potřeba to nechat zahřát, a pak několik km pořádně provětrat, aby to všechno vylítalo ven.