Přejít na obsah

MJSytic

Super Administrátor
  • Počet příspěvků

    16 163
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    60

Vše od uživatele MJSytic

  1. Je to čarodějnice a je potřeba jí upálit!
  2. Únor bílý, fotbalový trávník sílí Teď tu máme menší přeháňku a je zase všude bílo Jen škoda, že to asi nevydrží a budou z toho srajdy, co koukám na předpověď
  3. Proto jsem přehodnotil přechod na Wave u 508. V podstatě to nemá smysl. Max + v CarPlay/AA, ale otázka, jak dlouho by to ještě fungovalo. Řeknou, že skončila životnost a hotovo
  4. Auto, nebo mapy?
  5. Já se teda taky ukážu
  6. MJSytic

    MYPEUGEOT APP

    Žádné mapy "2025-26" zatím na NAC systémy dostupné nejsou. Pokud se jedná o WAVE 4, poslední balík s názvem "PSA_map-eur_17.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE4.tar" je ze zaří/říjen 2024
  7. Co 4.2.? Chystáte se někdo?
  8. MJSytic

    Noční hlídání

  9. @Pepito Nejde o toleranci, ale o rozdíl mezi skutečnou rychlostí a tou, co ukazuje tachometr v autě Mně třeba 508 kecá o 4-5 km/h Takže na 50 dávám tempomat 55 a jsem v suchu. 308 a 206 ukazují dokonce o cca 6 víc. Ale třeba nové Škodovky kecají max o 3km/h (alespoň, co jsem řídil) a to už je "o hubu"
  10. MJSytic

    Rallye Monte Carlo 2026

    Tak on už byl rychlý pár let zpátky, kdy dostal šanci v R1 poprvé. Jenže to vždycky rozštípal. Vrátil se do R2 a zapracoval na sobě. Samozřejmě taťka dělal co mohl - ne každý má tu možnost, aby za ním přiletěl vrtulníkem S.Loeb a učil ho jezdit na asfaltu Ale talent a píli má. A když se to tak sešlo, že Kale na to hodil bobek a u Finské Toyoty bylo volno, museli toho využít Jinak on sám říkal, že měl kliku a ostatní smůlu, že na suchém asfaltu by byl asi bez šance. Ale to k tomu patří a je dobře, že jim do těch pořádků hrábnul a nebude nuda Jinak pár poznámek. Koukat se na něj nebo na Evanse, jak se při řízení tváří, to fakt nejde A Ogierovi jsem to jeho "mně to nevadí - fandím mladýmu" nevěřil ani omylem
  11. MJSytic

    žhavící svíčky

    Není to přesně ten stejný motor, ale předpokládám, že to bude podobné
  12. Asi Pražáci od Muzea vyrazili na Moravu
  13. -12°C a nouzové zásoby v kufru zamrzají
  14. To se ti zdá, protože jezdíš s naftou. U benzínu je každý kg a km/h navíc znát. Prázdný na okreskách jezdíš za 5-6, ale naložený a město/dálnice 8-9. Hybrid prostě bez baterky žere. Nafta je v tomhle víc "blbuvzdorná". Kolega, když jezdil naftovou Ovcí nebo Mondeem, tak měl průměr 6, ale jak sednul do benzínu, měl tam pořád 10/100
  15. MJSytic

    webasto

    Vždycky záleží na kondici baterie. Výhoda je, že webasto si jí hlídá, takže v případě nízkého napětí se buď nespustí, nebo vypne, pokud k poklesu dojde během vyhřívání. Stejně tak nejde zapnout, pokud je v nádrži málo paliva - svítí rezerva. Já mám nastavenu délku vytápění na 30min a je to rozumný poměr mezi spotřebou, a jak je auto vyhřáté/rozmrazené. Nicméně, když bylo na horách -10C a auto tam stálo pár dní, tak bylo potřeba cca 45min, než se to nahřálo natolik, že jsem nemusel "škrábat". Baterka i tak bez problémů (Exide 4roky stará).
  16. Asi tam jedině zkusit naroubovat univerzální patici?
  17. MJSytic

    Co jste dnes udelali...

    Po 2 měsících už to chtělo
  18. Někdo má a někdo ne
  19. Zlatý kaluže v Praze
  20. Cesta do práce kupodivu OK. Určitě bezpečnější, než chodníky. Ty jsou na mačky Každopádně ten bílý marcipán, který to vytvořilo, je hodně zajímavý a jen tak ho v našich končinách znovu neuvidím si myslím
  21. Jdu si do sklepa pro brusle
  22. Takže když vyrazíš s plně nabitou baterkou, se zapnutým eSave na max a dáš režim hybrid, tak ti to během jízdy ubírá z baterky? To by nemělo. Mělo by to držet baterku stále nabitou a pomáhat si jen s ele, která je navíc Pokud ale vyrazíš s nenabitou baterkou a dáš eSave a jezdíš v režimu hybrid, tak to dobíjení na požadovanou hodnotu trvá déle a v případě krátkých jízd to nemusí stihnout dobít. + je potřeba po každém novém startu tam ten eSave znovu zapnout. Možná si zkus pro začátek nastavit eSave na nižší hodnotu, např. na 10km a schválně, jak se to bude chovat. Mělo by to po dosažení držet těch 10km i v režimu hybrid
  23. Jak nevidíš? Vždyť ti to píšu. eSave zapnutý na max. Jak se ti baterka dobije, bude ti držet max dobitá, dokud ho nevypneš. I na "hybrid mód" ti bude držet baterku na max. A bude pracovat jen s přebytky. Musíš prostě kombinovat jízdní režimy s eSave. Ale je to opruz to před každým startem nastavovat. A ohledně startování, nevidím na tom nic špatného. Nebude to horší, než když to ten motor nakopne v mrazu po minutě jízdy třeba ve 40km rychlosti, a pak ho za 20s zdechne
×
×
  • Vytvořit...