MJSytic

Netuším. Podle SB se kvůli výměně musí rozebrat půl auta , takže teď vymýšlím, jak to vyměnit bez sundání světel Pravá by mohla jít celkem dobře, ale u levýho světla není místo ani na sundání krytky. Asi půjdu cestou "baterka + kastlík" pryč a uvidíme

Tak dnes dorazilo mensi vylepseni. A 508 podekovala po svem... Ja toho Peugeota proste zeru. Kazde vylepseni je po zasluze potrestano

Vůbec bych se toho nebál. Jestli to bude alespoň z 80% povedený, jako "puretech", tak jim lidi utrhaj ruce PSA to nestíhá vyrábět

StibTo: Cena byla cca 1500,- a zbytek provize. Taky jsem malem upad, kdyz mi to řekli. Holt dan za pohodli. Nemuseli se o nic starat a byla (udajne) jistota, ze to projde. Ale ona by ta 307 prosla normalne i bez "pojisteni"

JJ, to mám taky. Někdy je to hned a někdy se s volajícím trochu naháníme Ale jinak to šlape dobře. Párování v pohodě (Lumia) a kvalita hovoru odpovídá telefonování z HF. Co mám teda zkušenost, když někomu takhle do auta volám

Johny82: Přemýšlím, jakou kalbu bych s tím musel jet, abych se dostal na 7,5l Zkoušel jsem v tomto týdnu jednu jízdu na Benecko (cca 130km) z mého pohledu hodně ostře (rychlost při předjíždění na dálnici a zejména na okreskách byla na sebrání i zubní karty) a po návratu jsem byl na 6,9l Ale asi to bylo tím, že jsem neměl zapnutý režim Sport Takže trochu mě ta tvá spotřeba překvapuje. Zvlášť na okreskách klidnou jízdou do 100km/h to auto žere fakt prd

Naši měli 307 na STK včera. Stálo to komplet 2,5K (TK + provize pro mechoše). Muselo se s autem do myčky a sundat poklice. Auto prošlo. V rychlosti jsem omrknul protokol a v závadách byla koroze zadních kotoučů - něco o nějakých drážkách do 1,5mm a zašlý/poškrábaný LP světlomet - nemá vliv na svítivost. Údajně se jim nějak nedařilo spojit s ŘJ, ale nakonec dobrý. Zelenou nálepku místo na RZ foukli na emisní protokol (vím, že se už nevylepuje - jen nechápu proč se dává na protokol) a starou nechali na RZ, prý si jí mají sundat sami, že oni tam za to placení nejsou Celkově prý auto OK, až na ty zadní brzdy. Bude to chtít rozhýbat (destičky jsou tam cca 3 roky nový), tak až se udělá teplo, tak se na to mrkneme

Libovka! Pamatuju, jak jsme ještě jako malí kluci s bratrancem utráceli "dvojkoruny" v automatu o rodinných pobytech na horách Hlavně jsme "pařili" BOX

Hajra: Passat určitě konkurence je a velká. Je to ale o tom, jak jsi uvedl. Stávající 508 vychází ze 5-6 let staré koncepce. Nedá se tedy natvrdo srovnávat stávající "facelift" s novou verzí Passatu. Navíc ve výbavě, která navyšuje jeho cenu mimo ceny 508 Facelift 508 se musí srovnávat s verzemi, které byly aktuální v roce jeho nasazení. Takže s Passatem model 2014 ... A tam už to taková výrazná "prohra" nebude

Předchozí příspěvky se necitují, ale v tomhle případě vyžaduji výjimku. Opravdu je nutné přiložit PRS? Nebude stačit prst?

Motor bude asi na benzín dle VINka v profilu, že jo? Každopádně tohle je rozhodně na diagnostiku a osobně bych už s autem nejezdil, než přijdeš na to, co tomu je. Co se tu dá dočíst o VTi a THP, tak nic moc vyhlídky

http://www.ebay.co.uk/itm/Peugeot-307-AL-Xenon-Steuergerat-1-307-329-121-Ballast-Generaluberholt-/171761037107?hash=item27fdc16f33:g:EdcAAOSwUuFWvFxL

Si tě tam nenechali, jo?

Právě, že problém ostřikovačů u 508 není v samotných ostřikovačích, ale v jejich umístění a tvaru čelního okna. Pokud se na čelní okno podíváte z profilu, tak je vidět, že má obloukový tvar a tím, jak jsou ostřikovače pod kapotou, má pak kapalina problém se přes ten oblouk dostat Když to přeženu, tak to vypadá asi takto (viz. obrázek). Aby to fungovalo tak, že to bude stříkat za všech okolností jen na celé čelní sklo, musely by být ostřikovače umístěny na kapotě, jako v případě 407, či ještě lepé, jako to má stará 308. U 308 nám to funguje naprosto perfektně a sklo je ještě mnohem větší. Ve stávajícím případě, pokud se ostřikovač nastaví tak, aby dostříkl za jízdy i na horní polovinu skla, tak to při stání nebo nižších rychlostech bude bohužel kropit i na střechu a možná i na zadní okno, jak píše HonzaZ

Petře, jak si to říkal s tím novým autem a zárukou? Edit: Už vím. Auto je třeba po 3 letech prodat. Zde jasný důkaz

Dave_k: SZ

Tak a teď se může jít Solberg definitivně klouzat

Prý 509 Tak 400 tis musí být někde znát. To není zanedbatelná částka. Jinak, když si zmínil "pašíka". Zkus se projet v Audi nebo v MB, který bude mít cenovku o 400tis výš než ten Passat Schválně, jak pak obstojí

Jendo https://www.peugeot-club.com/topic/103702-potrebujete-cenu-elit-po-sleve-na-clenskou-kartuřebujete-cenu-elit-po-slevě-na-členskou-kartu/

Teda Honzo, takový "taťka" názor Jako bych slyšel svýho otce - švihadla i vpředu a místo klimy manual šibr, takovou měl Vectru Mám v autě všechno a jsem taky spokojen Vše, co se rozbije je výzva, která je automaticky přijata. Základ je to nezbořit, a pak je to řešitelný

Občas používám reklamní a pohoda. Není teda extra rychlá, ale stíhá nabíjet, i když jede v tel. navigace

Samozřejmě, pokud si nekoupíš Hyudai

JVT: Dobrá zpráva. To s předváděčkama krásně utřeme nos Péťa: Zatím tu žádný Pražák neprskal (Medvěda nepočítám) A ohledně normálnosti - to je věc názoru. Blbečky potkávám všude možně

Tak já přispěji též. Od října 2015 jsem najel skoro 3000km a spotřeba se drží na krásných 6,8 Kola klasika 18"