RoumenCZ

Se docela prohnu, takhle chycený jsou všechny čtyři.

Ahoj, Peugeoťáci! Obracím se na vás s dotazem, zda se někdo u své 301 setkal s korozí dveří na stejném místě ( viz. foto ), popřípadě jak to řešil. Záruka na prorezavění karoserie nebude uznána. Další dotaz je, že se tu a tam objeví kontrolka motoru a při vyčtení závad se objeví " hodnota na katalyzátoru je mimo normu ", auto ale jede normálně dál, žádný problém není vidět, slyšet či cítit. Díky za odpovědi.

Když už nic, tak je aspoň sranda. Laděný bylo možná blbé slovo, budeme tomu tedy říkat " uni koncový tlumič ".

Ano, sere mě to. Řešil jsem pouze to, jestli je tohle normální. Spousta lidí řekla ne a tak jsem napsal do Peugeotu. A k těm úpravám. Nechtěl jsem do toho řezat, když to bylo v pohodě a navíc záruce. Teď výfuk dolů musí, takže už je to jedno.

No, to asi nebudu. Stejně jsem chtěl řešit nějaké úpravy. Takže se to obrousí, uřízne a přijde tam laděný výfuk.

Došla už odpověď přímo z Peugeotu. " Domníváme se, běžné opotřebení, špatné podmínky "

Stejně to vypadá tak, že i sám velký Peugeot napíše, že se jedná o běžné opotřebení. Výfuk sundám, obrousím, natřu, uříznu za nápravou a navařím Magnaflow. STK se hold nějak udělá.

Koncový díl výfuku - cca 6000,-

Řádově 2500 za výfuk, který se nedá sehnat nikde jinde než v autorizáku.

Auto celkově nic není, jen ten výfuk mě doslova " sere ". Recenzováno jako odolné auto a za tři roky výfuk v pí...

Auto už není rok v záruce a na výfuk se záruka nevztahuje, protože je to spotřební zboží.

V lednu to bylo na zvedáku a nikdo na tohle neřekl ani popel. Na STK bych dostal asi facku a zdarec, neprošlo.

Koupíš auto za 300k a takhle to dopadne. -.-

Poslal jsem fotodokumentaci celé výfukové soustavy ( držák, koncák apod ). Teď jsem napsal přímo na Peugeot, tak uvidíme.

Právě teď mi došla odpověď z autorizáku. " Dobrý den pane Poláchu, domnívám se, že koroze výfuku odpovídá stáří a počtu ujetých kilometrů.. "