RoumenCZ

Auto dostalo nové letní obutí Bridgestone Turanza 6 - 225/45 R17 a zároveň kompletní vyčištění a ošetření laku. Ruční mytí, odstranění asfaltu/hmyzu, dekontaminace laku a zavoskování ( člověk nemá pak co žrát, hlavně že má krásný auto ). Ještě mě čeká dodělat interiér, ale to už zvládnu sám ( abych nebyl línej a něco taky dělal ).

Je to normálně originál Peugeot. Myslím si, že z 3008 jsou stejné. Foto pak udělám.

A máme za sebou další záruční opravu/výměnu: - kryt převodovky - gufero na zpátečce - nový olej v převodovce - LED osvětlení SPZ ( tuším z modelu 3008 ) Třeba bude chvilka klidu, ale pocitově se aspoň řadí o něco lépe.

Ideální je, aby se to vůbec nestalo

Nebudu to lámat přes koleno, až se to stane, tak se to bude řešit.

To bylo jen přirovnání k tomu “ že si předplatíš opravu koroze “, za 500 ročně si toho moc nepředplatíš.

První kontrolu po 4 letech na prorezavění karoserie mám za sebou, takže ano, připlácím. Je to 500, ne 5000.

Já jo taky 308

Tak pokud ten motor pojede, jsem klidnej. Záruka na prorezavění je 15 let

Teď si dáme takový výpočet. Někdo říká ano, někdo říká ne. Názory se různí. Takže: Jezdím 16km trasy do práce, občas něco delšího. Za jak dlouho auto zlikviduju? Údajně je 1.5 z hliníku a lépe se to vše prohřívá, to byl zase další názor.

Díky, snažím se ho udržovat.

Dneska proběhla výměna čelního okna, hned potom koupel a lehká debordelizace interiéru. V pondělí už jen výměna víka převodovky, gufera a dostane navíc čerstvý převodový olej. Snad bude chvilku pokoj. Klep klep.

Fakturu mám někde v autě, já platil nějakých 16600,- a to za vodní pumpu, kladky a věci okolo. Záruka hradila vlastně celý vršek ( vačky, uložení, řetízek, rozvodový řemen atd ).

Auto je hotové a v pondělí odjelo z Třebíče domů. Komplikace akorát byla, že v pátek jsem ho vyzvedával, ale ustřelila hadice od topení, takže tam zůstalo. Takže teď už mě jen čeká: - nechat vyměnit víko převodovky a gufero na odjištění zpátečky skrz - vyřešit prasklé čelní okno

Zdarec, dělá mi to servis v Třebíči.