ericc64 Odesláno 7. červenec 2014 Odesláno 7. červenec 2014 Skopirujem to takto , dufam ze to nevadi .... Prvy prispevok .... Skor ci neskor sa chcem pustit na mensiu renovaciu vyfuku ... Cakam kym bude pekne a bude na to cas ... Kedze vyfuk uz nie je v najlepsom stave , rad by som ho zachranil , aby nejaky ten piatok este vydrzal. Na novy vyfuk nie su € a ked uz by som mal kupovat novy, tak urcite nekupim stock , ale uz nieco \" sportove \" a tam su dost velke palky ... Velmi sa mi paci JanSpeed , komplet stredovy a koncovy tlmic ... Ma to decentny zvuk , nehuci to ako sialene , proste idealne ako by som si to predstavoval Ale k veci , ked uz budem davat cely vyfuk dole , natierat , atd , napadla ma myslienka, ze by som hned aj vyhodil katalyzator ... Tam ale nastava dilema, vyhodit ? nevyhodit ? Co som kukal na nete, tak su toho plne diskusie . Niektory pisu jasne vyhodit, niektory nie , atd ... Problem spociva asi v tom, ze nie na kazdom aute ma odstranenie katt pozitivny vplyv ... Co som tak cital, tak su auta, kde sa proste pri navrhu vyfukoveho systemu pocita s katt a po jeho odstraneni auto este zlenivie, tym padom to je este horsie ... Netusim ako je to u 206 RC , preto pisem sem o radu Co tak ale kukam , tak napr aj tu : aj inde, tak u RC som sa nikde so ziadnym problemom nedocital , takze predpokladam, ze by som ho mohol odstranit Je mi jasne ze po odstraneni neziskam + 5 koni , neocakavam od toho v podstate nic , mozno tak lepsi zvuk ale kedze ten katalyzator ma 10 rokov a nabehane skoro 200 000km, nemyslim si aj tak ze plni uz nejako zasadne svoju ulohu ... Preto by som ho dal rad prec, aby sa motoru \" lepsie dychalo \" Jediny problem o com viem je, ze na vyfuku su 2 lambda sondy , prva je pred katt , ta sa necha tak ako je , ale druha je za katt ... Tam je problem, ze pokial sa katt odstrani , tak druha sonda posiela zle udaju do riadiacej jednotky a nasledne ukazuje chybu motora ... To sa ale da odstranil pomocou nejakej \" lambda zaslepky\" ... Este ale nemam nastudovane, ako taka zaslepka vyzera a co k tomu treba na vyrobu , kupit neviem ci sa niekde da ... Na Ebay sa da kupit aj original DECAT DOWNPIPE na RC ... Ale vychadza to na nejakych 150€ , za kus trubky , takze to je pase... ........ 4.7.2014 No.... Pustil som da do toho vyfuku konecne ... Ale nastali komplikacie Ked uz som mal vyfuk vonku , rozhodol som sa predsa ten KAT vyhodit ... Tak sa miesto neho navarila trubka rovnakeho priemeru ako vyfuk , 60mm .... Co cert nechcel, po nahodeni vyfuku bez KAT, ide auto horsie ako predtym , je lenive, nechce sa mu do otacok , ako keby stratilo 30 koni :roll Toho som sa najviac obaval a nakoniec to tak aj dopadlo :tmi Kde moze byt ale problem ? Pisal som aj s Kolmim s CZ fora, ktory ma RC a ma KAT vyhodeny , ziadne takyto problem nema ... Prave preto som sa aj rozhodol, kedze on ma tiez RC a ide vsetko ako ma, ze ho vyhodim ... Na nete som nasiel komu videi , kde mali na RC KAT vyhodene a nikde sa nepisalo ze s tym maju problem ... Lambdy som nechal zapojene ako boli , cize je zapojena aj prva aj druha za KAT ... Divne ale je, ze mi nesvieti kontrolka motora , auto sa tvari ako keby nic, ako keby tam KAT bol , palubak nic nezaznamenal ... Aj Kolmi mi pisal, ze jemu kontrolka svieti , co je logicke, kedze teraz druha lambda musi davat zle hodnoty predsa, kedze tam KAT nie je ... Nabehal som na aute zatial cca 200km ... Ci to zaznemana az neskor ??? Neviem ... Nejaka rada co by som mohol skusit ? Resetnut riadiacu jednotku ? Zaslepit tu druhu lambdu ? Odpojit ju uplne ? Alebo mam este pockat ? A behat na tom , kym si to riadiaca neuvedomi, ze jej KAT chyba ? Teraz to posobi tak, ako keby davala riadiaca nejaku zlu zmes, preto to nejde ... Nastastie som kat nevykuchal a nechal v celku, takze v pripade ze to nepojde, navarim ho spat Ked som sa don dival, vyzeral este celkom dobre , na to ze ma 10 rokov a 200 000km , nebol vypadany ani nic ... FOTO pred a po .... Citovat
Eon Odesláno 7. červenec 2014 Odesláno 7. červenec 2014 Je možné, že ti nefunguje ta druhá lambda, zkusil bych proměřit. Je možné, že to kontrolku nerozsvítí. Teoreticky v trubce problém podle mne nemůže být, jestli tam je KAT, nebo ne. Tady to spíš vidím na něco ohledně těch lambda sond. Když jsi svařoval tu trubku, měl jsi vyndané ty lambda sondy? [upravil dne 7/7/14 15:33 od Eon] Citovat
ericc64 Odesláno 7. červenec 2014 Autor Odesláno 7. červenec 2014 Otazocka... Ako lambdu zmeram, ci funguje ci nie ? Ked sa trubka zvarala , lambdy tam boli ... ze by sa tym teplom od zvarania odpalili ? V tom momentne ma to ani nenapadlo ich vyhodit Citovat
odee Odesláno 8. červenec 2014 Odesláno 8. červenec 2014 Nechat je tam při svařování byla docela blbost a s největší pravděpodobností si je poškodil. Citovat
Tony Stark Odesláno 8. červenec 2014 Odesláno 8. červenec 2014 ano během svařování se musí tento okruh uzemnit a tzn sundat všechno elektrického co na něj je napojeno, kolega sundával kat z 2.0i 206 GT ale obě lambdy měl dole a dokonce si to nechal nějak přes dia upravit co přesně nevím, auto do pul roka prodal, narodil se mu svišť a 206 je malinká na dítě a manželku Citovat
John Odesláno 8. červenec 2014 Odesláno 8. červenec 2014 Bohužel bych sázel na lambády.. pokud máš možnost změřit budeš moudřejší... Citovat
Eon Odesláno 8. červenec 2014 Odesláno 8. červenec 2014 No, tak to je přesně to co jsem myslel. Zřejmě se poškodili, jak jsi svařoval.. To se musí vyndat, pro příště.. Prvně změř multimetrem, jestli do nich jde napětí. Pak nejlíp DIA a dívát se jaké hází parametry, v závislosti přidání/ubrání plynu.. Pokud se nebude hodnota napětí měnit, je lambda zřejmě KO. Citovat
flacek Odesláno 8. červenec 2014 Odesláno 8. červenec 2014 S dovolením se sem vetřu. Nevíte jaké hodnoty by měla mít lambda za katem? První mi osciluje což je správně a durhá má hodnutu stálou a to myslím 0,44V. Motor NFU. Citovat
ericc64 Odesláno 9. červenec 2014 Autor Odesláno 9. červenec 2014 KAT sa nahodil spat a auto ide zase ako ma .... Lambdy su potom v poriadku ... Nejake vysvetlenie preco to bez KAT ide horsie ? Je to kvoli protitlaku vo vyfuku, alebo nieco take ? Citovat
Parc Odesláno 9. červenec 2014 Odesláno 9. červenec 2014 lambda pred katom ti meria stav toho co leze z motora, druha kambda za katom meria co lezie z katu. RJ ti nastavi zmes tak, aby boli obe lambdy spokojne a kedze si tam kat nemal tak ta druha merala co merala a rj sa to snazila dokorigovat vysledkom vykon dolu... potrebujes upravit soft v rj (aj to ide u tohoto auta co si myslim ze ide) a pojde ti to aj bez katu. Citovat
ericc64 Odesláno 20. prosinec 2014 Autor Odesláno 20. prosinec 2014 (upraveno) Otvaram znova tuto temu .... zaujima ma ta uprava RJ ... Vie niekto o aku upravu sa jedna ? Jedna sa kvazi o cip, ze sa upravy mapa ? Alebo sa v RJ len nieco zakaze / povili a dokaze to spravit clovek s diagnostikou .... ? Vie niekto nieco ohladom toho ? Upraveno 20. prosinec 2014 uživatelem ericc64 Citovat
F.I.K Odesláno 20. prosinec 2014 Odesláno 20. prosinec 2014 Na tohle se prodává taková náhrada s obvodem s 555. Dalo by se to postavit za pár korun. Zkusil bych změřit co za běhu motoru leze z té druhé lambdy za hodnoty. Pak bych tu lambdu vyhodil a nahradil odporem odpovídající hodnoty. Prostě potřebuješ donutit jednotku aby si myslela, že jsou u druhé lambdy spaliny se správným procentem kyslíku. Myslim ale, že se to procento bude podle zátěže hýbat i u druhé lambdy,takže tím odporem to nastavíš správně akorát v jednom režimu. Možná ještě sondu nechat a zapojit ho do cesty signálu, ale to by bylo na velký laborace. Citovat
ericc64 Odesláno 4. leden 2015 Autor Odesláno 4. leden 2015 Nejake pokusy s druhou lambdou ... Najskor som odpojil lambdu uplne , auto islo normalne co je haluz ... Potom som ju zapojil a nahodil kolienko , samozrejme ziadna zmena voci lambde bez kolienka ... Ako keby ta druha lambda nereagovala alebo co neviem ... Auto som potom odstavil a zrazu sa kontrolka motora zasvietila a ukazuje ANTIPOLITION FAIL .... Bol som sa na tom odviest, ale kedze je sneh , neviem ci to ide dobre ci zle ... Odvtedy som s autom nic nerobil ... Zajtra idem na nom , uvidim zajtra .... Ani by som sa necudoval, ked zase auto nastartujem 3-5x a kontrolka by mi zhasla Necham sa prekvapit , kazdopadne je to akesi cele zacarovane Citovat
jonny205 Odesláno 6. leden 2015 Odesláno 6. leden 2015 zajímalo by me jak to dopadlo chtěl jsem to dělat též a nechtel bych nejake potíže Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.