P807 2.2 HDi - uděláno na klice???

[Supi]

Zdravím! Motor má najeto 183 000 km. Rok výroby 2003. Turbo lehlo. Výměna turba za repas. Při výměně se čistila vana a zjišťoval se tlak mazání. Maže to krásně, ale ve vaně se nacházelo pár úlomků, které vypadají jako šály z kliky. Motor jede, ale mlátí a to dost. Vypadá to na uděláno na klice. Podle mě byly ty úlomky nějaké vymezení vůle kliky, která se tam teď mrdlá a proto to mlátí. Rád bych je vyfotil, ale nějaký chytrák na dílně mi je vyhodil... Má někdo z Vás s tímto zkušenosti? Jak se to dá dát do kupy? Prosím o pomoc. Díky všem!

[oddie]

1. Přebrus kliky, pokud půjde (pravděpodobně ne).

2. Jiná klika (a možná i ojnice, to platí i pro 1).

3. Jiný motor

[Supi]

Četl jsem, že jsou problémy s řemenicí na klice. Může být to mlácení dáno i tím? Radši to zkusím...

[oddie]

Já myslel, že to máš lokalizováno přesně, co to je.

[ferinko2]

Vylágrovaný motor a voľná remenica majú odlišný zvuk.Mechanik by to mal spoznať,ak nie je total antitalent do motorov.

P.S.Vylágrovaný motor nemá požadovaný tlak oleja a ty píšeš,že maže krásne....

[upravil dne 9/6/14 12:10 od ferinko2]

[straki007]

No kdyz uz vypadali axialni loziska tak mlatit to muze.

A opravit to lze.

Ale jak pise ferinko.

Tohle musi mechos slyset kde a jak to mlati.

[Hafity]

Pokud by bylo něco s axiálama, tak by to s největší pravděpodobností měnilo zvuk při sešlápnutí spojkového pedálu....

[Supi]

Tak další poznatky: Když se to nastartuje, tak to sice mlátí, ale taky to NEJDE za plynem. Víc, než 1200 otáček to nedá. Při sešlápnutí plynu na podlahu to vyleze na 1200, pak se to zvolna vrátí k nule a chcípne to. I když to nastartuju, tak to po pár vteřinách zdechne. Je tu někdo z Prahy, kdo by se na to mohl jen podívat? Přivezu, odvezu, odměním. Já těmhle autům moc nerozumím. Nevím, co mu chybí a co přebývá...

Diagnostika ukázala něco s váhou vzduchu, ale po smazání chyby a dalším laborování a startování se to už neobjevilo. Nafty je půl nádrže. Ale auto rok stálo, tak nevím... Mám v autě naložený ještě jeden motor. Je ze 607 prý. Zde jsou kódy motoru:

Poznáte někdo prosím, jestli je to stejný motor jako tenhle??? VIN VF3EB4HWB13103386

Předem díky za všechny nápady!!!!!!!!!!!!!!!!!

[oddie]

Kde to stojí? Časově na tom nejsem nic moc, ale pokud by to bylo vyloženě při cestě, krátce bych na to koukl.

[Milan+]

Ten kod na první fotce bych řekl,že ho někdo klepal podle ruky.

[Supi]

Kde to stojí? Časově na tom nejsem nic moc, ale pokud by to bylo vyloženě při cestě, krátce bych na to koukl.

Stojí to v Radotíně.

Asi to povezeme do Radlic, ale zatím je to tam. Stačí 10 minut na diagnostiku od někoho, kdo tyhle auta zná. Je to pro kamaráda a dopadl jsem v tom jako prostředník.. takže je to teď na pykaču.

[oddie]

Možná bych se mohl stavit v sobotu po obědě, asi pojedu tím směrem.

[Supi]

Možná bych se mohl stavit v sobotu po obědě, asi pojedu tím směrem.

Oddie, to by mi moc pomohlo. Vezmu klidně i diagnostiku. Do SZ posílám telefon. Pošli prosím na sebe případně. Kdy tam asi tak budeš? Mám to tak 15 minut od domova, abych to naplánoval ;-) Klidně počkám.

Díky!!

[Supi]

Než se s Oddiem potkáme, nepoznal by někdo, jestli ty motory jsou totožné, prosím?

Díky předem.

[Guest servisman]

Co jsem koukal a porovnal oba štítky měly by býti shodné na obou je napsáno to samé jen u druhého v jiném pořadí ,

[Supi]

Jo takhle... asi jsem to špatně popsal. Ty fotky jsou z jednoho motoru, který je údajně ze 607. Leží v autě. Druhý originální motor nemám vyfocený. To jsem dodal jen formou VIN. Myslel jsem, že ten typ se z toho VIN do poznat a porovnat s tím na fotkách. Snad je to teď trošku jasnější ;-)

[Milan+]

A u toho štítku s pojistkou je vidět,že to někdo mordoval dolů. Asi to nebubude v ažuru.

[oddie]

Měl jsem bohužel jen malou chvilku a ještě u toho hlídal děti, takže jen velmi kusé poznatky:

(pozn. diagnostikováno starší PP2000 ver.22, na Diagbox nemám vhodný stroj ani jej nepotřebuju)

Klepe to nahoře a nezní to mechanicky, vypadá to spíš na vstřikování.

Diagnostika nevypisuje žádnou chybu ŘJ

Nastartuje lehce, běží jen na volnoběh, přidáním plynu se udusí. Narychlo měřené parametry ukazují pouze rychlý nárůst korekcí vstřikovačů až někam k hodnotám okolo 5, pak motor chcípl. Zbytek už si nepamatuju... Pokud vás někoho něco napadne, možná bych se na to ještě podíval jednou, až bude víc času, nebo jestli budete mít někdo cestu s diag kolem a víc času než já.

[Supi]

Tímto bych rád poděkoval Oddiemu za pomoc. Bylo to opravdu dost hektické Hodně dětí a tak málo času Ten vstřik je asi dobrá volba. Ale prý je nejjednudušší vyměnit celej motor za ten z té 607. Co je na něm jiného? Kluci už s tím začali a furt pyskujou, že to je nějak celý jinak. Co je na tom pravdy? Podrobnosti zatím nevím.