vstřiky 1.6 HDI

[milkhaus]

Zdravím mám problém se vstřiky hledal jsem ale nenašel snad pomuže někdo když přetočím motor přes 3 tisíce a pedál mám na podlaze auto škubne a pak změní zvuk ale jede normálně jen když brzdím motorem kouří do šeda myslím že je vadný vstřik.

[koblih69]

Pro základní orientaci je potřeba kouknout na korekce vstřiků a udělat test přepadů.

[milkhaus]

prosím tě specifikuj to blíže test přepadů je mi jasný odpojím každý při nastartovaném motoru a zkusím průchodnost ale tu korekci

[koblih69]

Korekce uvidíš přes diag, test přepadí se dělá jinak... na výstup ze vstřiků připojíš hadičky a ty dáš do 4 nádob. Po chvilce na volnoběh (porovnáním hladin) dobře vidíš, který vstřik více propouští do přepadu.

[milkhaus]

a tím zjistím který je špatný na diag to bude horší nemám kde mým v servisu kámoše ale tomu se nedaří se napojit na ŘJ motoru

[milkhaus]

nejsem zas tak zdatný automechanik spíše staré stroje opravím ale tyhle elektronické jdou mimo mě

[straki007]

Stejne jsou na h...no i korekce i prepady.

Auto ti jezdi.

Startuje.

Vypina.

Nechcipa.

Tak k jake veci jsou asi koblizku dobre korekce a prepady?

Pomuze jedina vec.

Pokud mas opravdu podezreni na vstriky a ne treba na cerpadlo nebo ventil nebo snimac rail tak posli si je na stolici.

Jinak to bohuzel neudelas absolutne nijak.

[koblih69]

milkhaus se ptal na to jak rozeznat vadný vstřik, tak jsem místo machrování a narážek napsal jak to v domácích podmínkách udělat, Petříčku.

[straki007]

Nepomuzou korekce.

Korekce slouzi k necemu uplne jinemu a ne k zjisteni vedneho vstriku. A kord kdyz mu auto relativne normalne bezi.Je hromada aut ktere maji korekce OK a vstriky v haji.

To nejsou narazky ani machrovani.

Akorat mne mrzi ze pak lidi uz nevedi cemu verit.

[milkhaus]

straki007 děkuji za rady auto jezdí startuje vypíná a nechcípá ale nemám na to dát ho jen tak do servisu a když jedu a prostě ho přetočím přes 3 tisíce tak pak při brždění motorem prokuřuje a vždy to zjistím že motor změní zvuk a ještě v zátahu cukne a dneska jsem pozoroval že když sešlápnu plyn na podlahu tak to taky cukne a to už před 3 tisíci a pak jako by se vše přeplo do nouzáku motor nemá výkon a když jedu na pětku tak mohu šlapat jak chci auto jede stejně a na palubním pc pořád svítí aktuálka 6,2 l a jen když povolím plyn tak klesne ale bez efektu na výkon

[Ducatista]

Třeba to není tvůj případ, ale zkus natankovat kvalitní naftu. než jsem koupil Coupe V6, tak jsem měl Coupe 2.2 HDI - tankoval jsem pořád u jedné pumpy, kde jsem si myslel že mají dobrou naftu. Pak jsem zjistil, že při plným plynu to kolem 3 tis ot. zacuká, jako bych několikrát za sebou ubral. Začal jsem řešit šílený teorie, čím to může být a kámoš co ode mě kupoval to Coupe řekl, že napřed zkusíme jinou naftu, měl jsem tam už skoro rezervu, tak jsme nabrali asi 60 L nafty na AGIPu ve Zlíně, sotva co jsme vyjeli z města a dalo se to odzkoušet, tak plyn na podlahu a... bez jakýchkoli problému souvislej tah motoru až k 4500 otáčkám než jsem řadil další kvalt...

Straki: a poraď, je u 1.6 HDI dobrý v určitých kilometrech (např. 150 tis???) preventivně ty vstřiky vytáhnout a zrepasovat, anebo se dá opravdu jezdit až do doby, než se začne projevovat nějaký problém viz Tvůj příspěvek (cukání, chcípání apod.). Díky

[straki007]

Milkhaus: Pokud chces tak se stav a zmerim ti to pripadne poradim co dal.

Ducatista: Osobne posilam vstriky ze vsech svych dieselu na vycisteni a test kazdych cca 20 tkm.

Vychazi to cca 1200,- az 1500,- ( i V6 motory) a nikdy zadny problem a mam jistotu ze je vse vzdy ok.

[Ducatista]

Straki: vytáhnout a TP Kladno jak jsi mi kdysi radil u 2.2 HDI, nebo někam jinam?

[milkhaus]

straki007 stavit bych se mohl až se tam tím směrem dostanu a ty máš případně diag?

ducatista jo zkoušel jsem tankovat na jiných benzinkách bral jsem na eurooil,globus,benzina,omv,papoil,ono, a dělá to pořád a u globusu tankuje i tchán ten má p307 1.6 hdi a nedělá mu to nic

[straki007]

Ano diag mam.

Ducatista: relizace cisteni a kontrolu vstriku doresime pres SZ.

[dusan2]

Milkhaus: Pokud chces tak se stav a zmerim ti to pripadne poradim co dal.

Ducatista: Osobne posilam vstriky ze vsech svych dieselu na vycisteni a test kazdych cca 20 tkm.

Vychazi to cca 1200,- az 1500,- ( i V6 motory) a nikdy zadny problem a mam jistotu ze je vse vzdy ok.

Pri aktualnom najazde mojich vstrekov a tvojom intervale repasov by uz boli repasovane zhruba 33 krat po 1500czk to je 49 500 czk:mrk Tak som tie peniaze usetril vstreky maju cez 600 tis a funguju bez problemov. Prestoje a servis som nezapocital

[upravil dne 17/5/14 21:43 od dusan2]

[straki007]

Hm.

Tuhle basnicku ti proste neuverim.:D

To jsi kupoval auto od Horste Fuchse ne.

Takhle to delam ja protoze vstriky na me auto repasovat nejdou a nepujdou a jeden vychazi cca 13 tis. krat 6....

[oddie]

Aut s RHZ a nájezdem přes 500tis s původními vstřiky už tu na klubu bylo několik. Plus tutově řada dalších, o kterých majitelé ten skutečný nájezd ani netuší a myslí si, že těch 300 na tacho je pravých...

[straki007]

Hm.

Tak to jsem si ani nevsiml ze RHZ.

Kdyz jsme ve vlakne 1,6 HDi......

[oddie]

Auto má v podpisu, a ty sám tu píšeš o V6, když už jsme v tom vlákně o 1,6 HDI, hmmmm...