hdi prestavba?

[Pacho69]

No že první komerční konstrukci vyprodukoval FIAT. Protože mu ale konstrukce nepřišla optimální pro osobní vozy (neklidný chod, hluk), vyvinul JTD a TDI opustil... Je fakt, že VW už ho dnes používá jen jako označení... Přesto se nemohu zbavit dojmu, že ten motor zní pořád stejně hnusně...

[oddie]

Jakou KONSTRUKCI??? Už se tě na to ptám poněkolikáté. Furt tu plácáš něco o nějaké konstrukci, aniž bys jen náznakem uvedl, co tím vlastně myslíš. A obávám se, že ani ty sám nevíš, co to vlastně furt papouškuješ.

[kecod]

No som zvedavy

Na kecoda si pametam ešte ked tu inzeroval svoju 306 ku čo má v popise, mala aj LPG, ktoré si tam samozrejme montoval on sám s bombou ktorá sa dáva pod sporáky na chalupy

Tak verím, že je schopný to začať bastliť

ano mal som to prerobene nasi dedovia si to montovaly do embečiek.... A este jedna vec vozil som sa za 0,40 cent za liter plyn som mal od znameho ktory robil spp jasne ze sa to neda prerobit :-) len som chcel troska podripnut ako bude kto reagovat.

[ozzy56]

kecod

myslím, že o žádné podrýpnutí z tvé strany nejde, není to totiž tvůj první přiblblý dotaz..., jinak pokud si tady testuješ členy jak bude kdo reagovat, tak zkus svou inteligenci uplatnit někde jinde, tady se snažíme si tak nějak pomoci navzájem, měj se

[mmartinkovic]

Kurna, sa hanbím že som z Turca.

10 kg PB fľaše bývali už dávno v autách.

Neviem ako chcel dať 1,9 td do 607 s1/3 výkonom na také ťažké a veľké auto, ale.....

Už také blbosti sem nepíš.

[kecod]

nechcel som dat 1,9 za 2,2 ale len som napisal ze ci by sa to dalo prerobit na vstrekovanie ako to bolo v 1,9 nach..

[mmartinkovic]

Ale aj vstrekovače robia výkon.

V niektorom motor tuningu časopise bol článok k chipu motora a prvá vec na zvýšenie výkonu bola výmena vstrekovacov za výkonnejšie. Čiže ak ich vymenis za \"menšie\", asi si nepolepsis.

Proste je to tak stavané a projektovane. Auto je ťažké a veľké.

[hardhouse.trip]

Jakou KONSTRUKCI??? Už se tě na to ptám poněkolikáté. Furt tu plácáš něco o nějaké konstrukci, aniž bys jen náznakem uvedl, co tím vlastně myslíš. A obávám se, že ani ty sám nevíš, co to vlastně furt papouškuješ.

Nemyslel to náhodou nějak takhle?

http://cs.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection

[pepe276]

Oživím to. Odpověď na kecodovo otázku na začátku tématu zní: Ano, dá se to předělat. Pokud máš 2.2HDi 8V(ne 16V-ten asi taky jde, ale nevím, jaké vstřiky by tam seděly), který má stejnou hlavu jako staré 2.0 HDi 8V(RHY, RHZ), tak tam dej vstřiky a vstřikovací trubičky z Focuse 1.8TDDi, mají taky průměr 17mm(ne z 1.8TDCi-to už je rail!) K tomu musíš mít udělaný držák vstřikovacího čerpadla, protože ze starého komůrkáče ti nebude sedět držák na díry v bloku. Myslím, že tam nesedí ani z motoru DW8. A budeš si ještě muset vyrobit klemy vstřiků a upravit náboj čerpadla. No a pak by to mělo být OK. Někde na youtube je krátké video, kde nějaký Angličan ve 406 má obyčejnou rotačku. Je to sice asi jen 2.0HDi a ne 2.2HDi, ale jde to.

[ozzy56]

pepe276

 

a servisovat bude kecod pak kde??- u Fordu nebo v Pežo?

[krtek 2]

a elektriku na cerpadlo jak poriesil? aha cerpadlo zo stareho komorkaca ale to uz neni prave tdi

Upraveno 22. prosinec 2015 uživatelem krtek 2

[pepe276]

Bral jsem, že to tdi je překlep, že tam mělo být td. Aby tam nacpal čerpadlo z TDi, takl by musel překopat půlku elektriky a dát tam tím pádem asi ŘJ od VW, ale nevím, kdo by mu pak napsal řídící mapy na tenhle motor

 

Servisovat bude muset buď sám, nebo u nějakého dobrého mechanika, co dělá a rozumí PSA. Od Forda budou jen vstřiky a ty držely, ty jsou snad od Bosche.

Upraveno 22. prosinec 2015 uživatelem pepe276

[ozzy56]

 servisovat jedině sám, protože autorizák ho pošle do prde.e , nemají rádi sbíraniko samodomo

 

navíc k takovému autu musíš mít podrobný sešit, co kde je z kterého auta...,měl jsem kolegu, jeho auto nastartoval jen on sám, nikdo jiný--taky dobrá pakárna