Vybíjení autobaterie

[koblih69]

Oldo, bohužel na to už nebylo dost času takže jsme to vyzkoušeli jen s pojistkami v motorovém prostoru. I tak už byla tma... já si ale myslím, že je spíš někde napojené něco napřímo mimo BSI, protože to \"neusne\" a nebo je tam něco co BSI probouzí, to by možná mohli i sedět když ten proud klesne v pravidelném intervalu a pak zase vzroste... co by jí mohlo budit?

[triska13]

Chtěl bych touto cestou poděkovat koblihovi69 za jeho čas a snahu vypomoct s hledáním závady. Děkuji:D

[Agrafik]

Nesnaží se náhodou ten Parrot spojit, vyhledat apod nějaký telefon právě v těchto intervalech?

[koblih69]

S tím bohužel nemám zkušenost. V pondělí půjde auto ke člověku co Parrot opravoval aby zkontroloval připojení.

[triska13]

Tak jsem byl na detailním proměření. Závada zjištěná na pojistce číslo 8. Centrál, palubovka a klimatizace. Po vytažení pojistky naměřené hodnoty ok. Po vrácení pojistky a při postupném odpojování jednotek se však závada neprojevila a hodnota neklesla. Takže musím do Peugeota na velkou diagnostiku. Snad tam zjistí víc. Parrot a stropní dvd je ok, to samé rádio. Pokud ještě někoho něco napadá, tak děkuji.

[triska13]

Máte prosím někdo zkušenost s V group Peugeot Kladno? Budu dávat auto v rámci reklamace tam, ale mám to dost z ruky. V Budějcích a Jindřichově Hradci mi řekli nesmyslné peníze za opravu

[P607Olda]

Začal bych tím, že navštívit, kde ti dodělávali ty dodělávky (Parrot a ještě něco?) a jednoduše to nechat odpojit od napájení, pro zkoušku. To by nezabralo moc času a námahy.

Protože autorizovaný servis s diagnostikou nebude přesně vědět, co a kam a jak je dodatečně připojené (jedině že to dělali přímo oni).

[triska13]

Parrot je ok. To již vše proměřeno, odpojováno atd. Vím, už že to dělá pojistka na centrál, klima a páčky pod volantem. Možná je tomu ještě něco, ale to už nezjistíme co. To musí v Peugeotu.

[triska13]

[upravil dne 28/3/14 19:48 od triska13]

[HonzaZ]

Ahoj, tak jsem mrknul do schémat a ta pojistka F8 v kabině je pod stálým napětím. Vůbec není ovládána BSI, takže napájení z ní nemůže přejít do economy módu. Chtělo by to postupně zkoušet odpojit a měřit odběr. Jedná se o transpondér imobilizéru (pod volantem u klíčku), počítač a ovládání klima, napájení přístrojové desky, panel s ovladači a blok ovladačů pod volantem. Jde jenom o to, zda na tento okruh není ještě něco připojeno, samozřejmě ne origo.

[triska13]

Ahoj, díky. Imobilizér byl odpojen, klima taky stejně palubka. Odpojili jsme vše co je pod pojistkou 8 v brožuře vozu. Nic neorigo nenalezeno. Jen parrot a ten je s rádiem , montováno v Peugeotu.. Vše ostatní montováno v Peugeotu, dle info prodejce. No půjde asi zpět do V group Kladno v rámci záruky na skryté vady. I když to mám vcelku z ruky ( cca 180 km).

[triska13]

Tak zřejmě opraveno.Prý to byl stropní dvd přehrávač, ale vůbec to nechápu. Má kolébkový vypínač, přesto prý bral. Tak uvidím.

[P607Olda]

Jen pro zajímavost: ten stropní DVD přehrávač tam byl z fabriky, anebo domontovaný u prodejce?

[triska13]

Vzhledem k tomu, že tam byl nápis Panasonic, tak byl montován u prodejce,protože pochybuju, že by ve fabrice nechali nápis. Ještě to chci nechat prověřit v Budějovicích, protože tam jsme našli závadu na osmé pojistce, tam byl stálý odběr. Ale je možný, že tam byl napojen i přehrávač. To jsem ale řešil v předchozích zprávách. V Peugeotu ti zřejmě pravdu nepoví.

[triska13]

Tak baterie se nevybíjí. Zřejmě byl špatně stropní dvd. Nicméně je to záhada. Důležitý je, že proud nekolísá.

[P607Olda]

Asi nebude vadný, ale špatně zapojený. Nejčastěji je zaměněno trvalé napájení (napájí hodinka a paměti) a napájení za klíčkem.

[triska13]

Ano byl špatně zapojený. Přitom to bylo děláno v Peugeotu. Pak mám ještě jeden problém.Máte někdo zkušenost, zda jde nějak zapnout zásuvku u 4007 v kufru, aby šla i při zhasnutém motoru? Jde o autolednici, aby chladila i v době , kdy auto nejede. Dále mi vůbec nefunguje zásuvka v područce ( ani při nastartování), pod panelem je ok, v kufru po nastartování taky funkční.

[P607Olda]

Zásuvka v područce - bude vypálená pojistka. Fór je v tom, že to není 19, jak uvádí návod, ale jiná, snad 13. Opravoval jsem to kolegovi, spadl mu tam klíč, tu \"jinou\" pojistku jsem našel náhodou, ale byla blízko té uvedené 19.

[P607Olda]

Zásuvka v kufru: je to ochrana proti hlubokému vybití. Nejen z důvodu, že ráno nenastartuješ, ale taky proto, že hluboké vybíjení zkracuje životnost baterie. Doporučuji řešit jinou pomocnou baterií, kterou během jízdy nabíjíš z té zásuvky a když zastavíš, tak ji od zásuvky odpojíš (aby do auta nešlo napětí z pomocné baterie). Anebo mezi zásuvku a pomocnou baterii zařadit diodu - ale to by chtělo ještě promyslet.

[triska13]

Myslíš v pojistkách pod volantem? Všechny jsem prošel a zdaj se ok. Divný je, že ostatní jdou. Ten kufr vyřeším asi drátem s přepínačem od baterky.Jedná se mi tak o dvě hodiny při cestě a to tak 2 x do roka. Myslel jsem, že to půjde nastavit diagnostikou, ale zřejmě se pletu.