Guest minimaxa Odesláno 7. prosinec 2013 Odesláno 7. prosinec 2013 Na Fiatu. Ale ono je to asi jedno. Ani Peugeot a ani Fiat alternátory nevyrábí. Myslím, že je jedno o jaký auto jde. Nebo ne? Citovat
mmartinkovic Odesláno 7. prosinec 2013 Odesláno 7. prosinec 2013 Ja som repasoval minuly rok, prestalo dobijat. takze od 99 po 2012 cize 13 rokov a cca 170 t km. novy zberny kruzok, uhliky s regulatorom. cena 12 €. Citovat
kokosák Odesláno 8. prosinec 2013 Odesláno 8. prosinec 2013 Na Fiatu. Ale ono je to asi jedno. Ani Peugeot a ani Fiat alternátory nevyrábí. Myslím, že je jedno o jaký auto jde. Nebo ne? jedno to asi nebude, řekl bych, že záleží na výrobci... tipoval bych, že v tom Fiatu máte Magneti Marelli že?? pár jsem těch Fiaťáckejch viděl a každej měl poškozenej stator, dle člověka co ty alternátory opravuje je právě Magneti Marelli neštěstí(nevím teda jestli všechny druhy nebo jen některé), prý špatná konstrukce a nevhodná kombinace použitýho materiálu.. Citovat
crazybiker Odesláno 8. prosinec 2013 Odesláno 8. prosinec 2013 zaujimava tema a zaujimave ceny za repas :-O Dajme tomu ze za valeo z 406 TD sa da za kolko zrepasnut? Citovat
ozzy56 Odesláno 8. prosinec 2013 Odesláno 8. prosinec 2013 cena repase altíku je podle toho, co je třeba nutné vyměnit, ale motá se to kolem 1000-1200 korun, samozřejmě když je v tahu rotor-stator, tak je lepší koupit jiný... Citovat
dusan2 Odesláno 8. prosinec 2013 Odesláno 8. prosinec 2013 Ja som za repas zaplatil nieco okolo 100 eur ale odvtedy ma alternetor dalsich zhruba 250 tis. bez problemu. Citovat
rootsky Odesláno 9. prosinec 2013 Odesláno 9. prosinec 2013 Neměnil jsem Auta jsem měl vždy do 150kkm a to různých značek. Něco jiného je volnoběžka altíku, tu jsem měnil jak na C5té(2,2HDi), tak na \"pikaču\" (1,8EW), oboje cca 80kkm nájezd, kladka na oko jako nová a koruny jako za repas celého altíku:myslim... Citovat
mmartinkovic Odesláno 9. prosinec 2013 Odesláno 9. prosinec 2013 Peugeot robil Valea. A ceny za repas zalezia od toho co treba vymenit. na stranke interlink.sk su niektore diely za dobre ceny. vacsina skladom. Objednaval som od nich veci. na moje ma stala oprava 12 €. loziska som nemenil, boli dobre. Ale hlavne lozisko stoji asi 25 €. Robotu som si robil sam. Novy altik stoji okolo 130 €, podla druhu. treba hladat. Citovat
maleauto Odesláno 25. prosinec 2013 Odesláno 25. prosinec 2013 mne prestal fungovat alternator,ked malo auto cca 200tisic km.vysypalo sa lozisko.boli tam dve,v predu vacsie,vzadu male.oba ma stali asi 5eur.bezne ich kupis podla cisla,predavajuci vravel,ze pasuju aj do pracky.vymenis aj sam. Citovat
tomik1987 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 neviem či je to zimou alebo čím. ale 24. sa mi rozsvietila po 3 km. kontrolka bateria a batery charge low. obišiel som čo som mal lebo to bolo len 8km ale ráno som už na baterke nenatočil našťastie som mal po ruke ešte baterku z druhého auta. tak som ich na rýchlo vymenil krásne štartuje super ale po cca 15 km. sa rozsvietila znova kontrolka a znova battery charge low. pri vypínaní motora som mal otvorené dvere a ak som dobre počul tak to bola voľnobežka alternátora ktorá po vypnutí motora bola počuteľná. idem skúsiť vymeniť ostal mi zrepasovaný po 406 . ale teraz mi volali dvaja kamaráti že im tiež sklepal altelnátor (jeden na GOLF 3 a druhý na xsare) Citovat
koblih69 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 Myslím, že volnoběžka jako taková nemá na vlastní dobíjení žádný vliv. Ta jen kompenzuje náhlé změny otáček motoru když je těžký rotor alternátoru roztočený. Citovat
tomik1987 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 ved ale ked ju počuť ešte 15-20sekund po vypnutí motora tak nieje ničo v poriadku nie? Citovat
koblih69 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 Ale to já netvrdím. Pokud máš odsledované, že je to volnoběžka tak OK, často je slyšet třeba dotáčející se turbo. Já jen píšu, že zaseknutá volnoběžka podle mě nesouvisí se špatným dobíjením. Samozřejmě ji vyměnit musíš. Citovat
tomik1987 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 idem to pozrieť síce je mi dosť zle =( chorý som s horúčkou ale auto potrebujem a nechcem niekde zklepať. Citovat
koblih69 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 Pokud máš jinej altít tak se tím nijak nezdržuj a dej ho tam. Citovat
tomik1987 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 no tak a je problém na svete. altelnátor mám z mojej bývalej 406 (bol repasovaný, nová voľnobežka + nové uhlíky) ale otvorím kapotu na 607 a pozerám sa na to a tam je to nejako inak zapojené. potom som zistil že v 607 mám altík Valeo a čo mám v garáži po repase je Bosch inak mám aj nový remeň. ale bude sa to dať nejako skombinovať? Citovat
tomik1987 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 tu je altelnátor z P406 2,2 HDI viď konektory pripojenia tento má 2 pin konektor. ako ho zapojiť do 607??? [upravil dne 26.12.2013 14:20 od tomik1987] Citovat
tomik1987 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 a tu je altelnátor z P607 v aute Citovat
tomik1987 Odesláno 26. prosinec 2013 Odesláno 26. prosinec 2013 ak by niekto mal schému ako zapojiť ten 406 altelnátor tak budem rád.. neviem čo s tým druhým konektorom 2 pinovým. a navyše stále ked sa dostanem k autu tak sa rozprší. Citovat
tomik1987 Odesláno 29. prosinec 2013 Odesláno 29. prosinec 2013 ľudia viete mi poradiť ako je riešený ten 2 pin konektor? je to bosch altelnátor Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.