406 coupe 3.0 v6

[Kysliik]

Zdravím všechny příznivce tohoto skvostu.

Před nedávnem jsem zde pokládal dotaz ohledně nejvhodnější motorizace pro mne v tomto překrásném autí. Po přečtení všech komentářů za které vám zároven děkuji a po dalších dlouhých úvahách a zkoumání internetu jsem dospěl k jediné motorizaci. 3.0 V6 152KW.

Můj dotaz tentokrát bude už jen k tomuto motoru.

Ve většině článků a komentářů k tomuto motoru jsem se dočetl že je tento motor velice spolehlivý, kultivovaný a že pro něj není problém třeba 500 000 km. A k tomu se váže můj dotaz.

Myslíte že by byla hloupost koupit tento motor s třeba 200-250 tisíc km. ?? Uvedu příklad

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/peugeot-406-coupe-3-0-v6-platinum-xenon-leder-shd-liederbach-ts/167307878.html?lang=cz&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=184&maxPowerAsArray=KW&minPrice=1000&maxPrice=5001&transmissions=MANUAL_GEAR&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&export=ALSO_EXPORT&categories=SportsCar

Počítám že ročně najedu cca 5 000km což mi při 5 letech na které toto auto plánuji používat najedu 25 000 k. Momentálně najedu cca 1500 km ročně a zbytek počítám jen pro zábavu kterou si s tímto autem zaručene užiju.

Takže k věci. Moje otázka je jednoduchá. Má smysl při tomhle nájezdu řešit kolik má motor najeto? Chci každopádně koupit auto které bude jinak v dobrém technickém stavu a určitě s komplet ověřitelnou servisní historií. Ten inzerát je trochu extrém ale přijde mi že vzhledem k mému nájezdu by to nemněl být problém. Co myslíte vy ??

Můj finanční strop je o hodně víš ale zase mi přijde že by bylo zbytečné kupovat něco co má poloviční nájezd ale bude dvakrát tak drahý když to vlastně ani nevyužiju. Chápu že prodejní cena po těch 5 letech bude samozřejmně také vyší/nižší podle nájezdu ale to je mi jedno. Bůh ví kde budu za 5 let a zda vůbec bude toto auto vzhledem k omezením ze strany EU vůbec prodejné.

Jo a ještě poslední věc. Myslíte že by se mezi vámi našel někdo kdo by byl ochoten se mnou pro auti doject a pořádně ho proklepnout ?? Samozřejmne to nechci zadarmo.

Děkuji za váš čas a vaše odpovědi.

[Y2K]

nezalezi na km ale na stave

bacha na katalyzatory, zapalovacie cievky, sviecky, lambda sondy,...celkovy prejav motora, hlavne tlak oleja a cvakanie zdvihatok...inak ostatne veci ako pri inych autach

a konkretne tento kus by som pozeral velmi pozorne, nakolko je to \"prechodovy\" model, vid nepresite calunenie dveri

v tvojom pripade by som pozeral V6 152 kW az rok 2003 kedy uz tlak oleja by mal byt ciastocne porieseny

PS: ako vidim svieti kontrolka motora, a urcite tam bude hlaska anitpollution fault

radsej nebrat ked nechces mat o par sedivych vlasov viac

[upravil dne 25.9.2012 22:03 od Y2K]

[jozefsv]

ja mam 3/2000 so 152kw a nemam ziaden problem s olejom.y2k ta len strasi ako kazdeho ineho.kontrolka svietit bude aj pri motore co ma najazd 100tkm toje moj nazor,moc by somto neprezival.

[Y2K]

ja nestrasim, ja varujem s mojimi skusenostami...

Dakomu, ako tebe, kontrolka motora nevadi, ja by som kvoli nej auto podpalil...a vieme co ju sposobuje...tak preco neporadit?

jasne ze na mna dat nemusi...ale kedze sa pytal na skusenosti...mam byt radsej ticho?

a problem s olejom nebol ani u mna ale ten nizsi tlak prave sposoboval cvakanie zdvihatok...to ze to sa tebe nedeje..lucky guy

[upravil dne 25.9.2012 22:48 od Y2K]

[koblih69]

Y2K neber vážně, to je profesionální smolař :D:D

Co se týká auta v odkazu tak bych se na ně nejel ani podívat. Z fotek sice není jasné jeslti je lakovaná střecha se sloupky nebo předek, ale spíš to vypadá na střechu. Každopádně rozdíl barevnosti je takový, že já bych se s tím styděl jezdit a už považuju za detail jeslti to šlo přes střechu a a nebo pořádně na předek... i když ono je to asi jen odřené od nákupního vozíku na parkovišti když ten lékař v penzi co mu to patřlilo nezvládnul nákupní manévr

[Y2K]

ano smolu mam to priznavam, dokonca predbieham aj jednoho clena co mal tiez 607

ale povedzte ze nemam pravdu, ze kecam, ze toto nie je mozne u tych motorov...a ja to vsetko zmazem

[jozefsv]

podla mna nejde vidiet realne rozdiel farby z takych foto

[koblih69]

LP blatník a kapota je výrazně světlejší než L dveře a A sloupek. Pokud je to takhle moc vidět na foto, tak v reálu je to úplná katastrofa.

[jozefsv]

asi som slepy.vrha tam nato 100 tienov,podla mna to realne poznat nejde

[punkac]

čoveče, jak se schází hrana kapoty, pravého blatníku a sloupku - tam mám pocit, že každý díl má jiný odstín

[rootsky]

Jeď se podívat na toho kanárka co se tady prodává, na V6tku se vykašli, tě sežere. U auta co má takové náklady na provoz nemá cenu řešit kupní cenu, pokud nemáš 100-150 na auto s V6tkou a 30 na první servis tak není o čem. Rozdíl v nákladech na provoz mezi 2,0 a 3,0 je hodně znát. A na závěr mé oblíbené: Koupil bych to v naftě

[Kysliik]

Tak sem tu zas.

Děkuji všem za komentáře a ted něco k nim.

V první řadě musim podotknout že jste se nemuseli až tak zaobirat tím inzerátem i když vám za to děkuji. Ten byl použitý jen jako přklad kvůli vysokému nájezdu a nízké ceně i když mně fascinujou vaše postřehy ohledně rozdílnosti odstínu laku na různých částech karoserie. Přiznám se že já tam vidim prd. Asi potřebuju lepší monitor. Hold tn-lcd na tom není v podání barev zrovna růžově. Ale to sem odbočil.

Takže shrnuli vaše komentáře. Nájezd je šumák a hlavní je technický stav jako takový který je spíš závislý na tom jak se bývalí majitel staral. Mám pravdu?? Za okolností daných mým nájezdem a plánované době užívání mi přijde zbytečné kupovat toto auto s nájezdem třeba 100 000km za 4000e oproti 200 000km za 2000e. pokud motor jako takový vydrží což podle toho co sem zjištoval by nemněl být problém tak připlácet třeba 2000e za něco co nevyužiji mi přijde zbytečné.

Mrzí mně ale že nikdo neodpovědel at už kladně či záporně na můj druhý dotaz. A to jestli by se zde na foru našel někdo kdo se vyzná v tomto autě a v tomto motoru který by byl ochoten mi s výběrem poradit ale hlavně mi auti na místě proklepnout a říci zda brát či nebrat. Mám sice i jiné možnosti ale myslím si že nejlíp mi poradí ten co ho má a obzvlástě ten co ho miluje Samozřejmně to nechci zadarmo. Odvoz tam i zpět (německo, rakousko) a finanční vyrovnání je samozřejmostí.

A ted speciálně pro rootsky.

Tvůj komentář mně trochu zamrzel ale vím že si to myslel dobře. Takže trochu poosvětlím mou ekonomickou situaci. Peníze na provoz tohoto skvostu nejsou problém. Tato relativně nízká vstupní investice(cena auta samotného) je daná pouze tím že autí chci co nejdříve a nechci si kupovat nějakou tuctovku jen na z bodu A do bodu B abych za půl roku řešil prodej a následnou koupi tohodle autí. Chci prostě auti co nejdřív a víc penízků ted proste neni. Navíc vzhledem k o odstavec výše uvedeným důvodům mi přijde neekonomické kupovat něco o hodně dražšího s minimálním nájezdem když to prostě nevyužiju. Pro mne je důležita pouze bezchybná karoserie a technický stav. A tyto dvě věci si myslím že mohou být u nájezdu 100 000km nebo třeba 250 000km uplně stejné a nebo i ve prospěch těch 250 000km záleží na bývalém majiteli. Jinak řečeno v číslech. Měsíčne mi jednoduše přebývá cca 10 až 15 000 takže pokud ani toto nestačí na provoz tohoto skvostu, beru semozřejmně tento komentář zpět a du někam studovat další školu abych ho v budoucnu uživil

Děkuji za váš čas a těším se na další komentáře.

Přeji příjemný den

[jozefsv]

ja by som ti kludne poradil lenze som moc daleko

[koblih69]

Kysliik : se svými příspěvky brzy doženeš uživatele Lubk0

Nemám tohle auto a nemám ho rád. Má svoje kouzlo, ale mám k němu jednu výhradu, která by mi nedovolila ho koupit byť je to naprostý detail. Přesto pokud bys potřeboval na něco kouknout případně připojit na diag. a pod tak by to nebyl problém.

A jak už napsal rootsky: Koupil bych to v naftě

[Kysliik]

koblih69

Kua jak mám chápat tuto poznámku ? Kysliik : se svými příspěvky brzy doženeš uživatele Lubk0

Jinak smím vědět o jaký detail na autě se jedná?

[koblih69]

Jde čistě jen o délku, není moc obvyklé, že by se tu někdo takhle rozepisoval

Ten detail je na obrázku. Přední lampy mají každou spáru jinou viz foto. Vypadá to jako by auto bylo špatně opravené. Bohužel je to tak z výroby... s něčím takovým bych neuměl jezdit

[jozefsv]

koblih - ono ked ides 240 tak to nevidno;)

[Parc]

ak by sme mali vymenuvat nedokonalosti tak na 406 coupe sa mi osobne nepaci skor interier najma pristrojovka spolu so stredovym tunelom proste je to ako keby som sedel v klasickej 406 .. k exterieru toho auta mi to vnutro proste na pohlad nesedi... svetla sa daju vzdy dopasovat ak uz ide o detaily

[Charlie 1]

koblih co ty nevidíš máš voči jak vostříž

[rootsky]

Člověče mít na auto rozpočet deset až patnáct, tak mám Maserati3200. Nepíšu to aby tě to mrzelo, píšu to jako člověk co nějaké to coupe měl, rozebral jedno do šroubu a má po baráku jednu stavbu a dvě na díly. Jinak když dáváš jako příklad auto za pár Eček, tak předpokládám že do toho nechceš invstovat, takže následné náklady tě prostě minimálně překvapí. Na nájezdu samo záleží, motor (celkově auto) se prostě opotřebovává, je to tak třetí věc co mě na autě zajímá. Jinak pokud si vezmeš spotřebitelský úvěr, tak těch deset bude s provozem tak akorát a to beru nižší splátky na nekonečno let... To auto v odkazu jsem nepovažoval za nutné komentovat, ztotožňuji se z dalšími komentáři. Nemyslím to zle, jen upozorňuji na to že pořídit si tento vůz s V6 je známka určitého pohnutého duševního stavu (jako u všech podobných vozů), tvůj vzdtah k tomu autu i tebe respektuji.

[upravil dne 28/9/12 09:28 od rootsky]