Kysliik

A výtězem se stává.....(chvilka napětí).... Řídící jednotka.

Zdravím všechny a prosím o radu. Před pár dny se mi za jízdy aktualizovala hláška chyby motoru a motor přestal jet na všechny válce. Hlavně v tahu začal neskutečně vibrovat. Aktualizovala se protože svítí neustále... :-) (katy a kvůli netěsnícím víkům od hřídelí ze kterých se mi trochu přelíval olej do svíček, což způsobovalo občasné chyby zápalu na všech válcích. Na tento problém nemají vliv ani otáčky motoru, ani teplota motoru. Prostě hned od nastartování až do chcípnutí. Říkám si jeden válec nepálí, jasná cívka. Jenže ejhle. Po vyčištění od oleje Dia hlásí Random / Multiple Cylinder Zjištěno vynechání jiskry při zapalování Válec 1 Zjištěno vynechání jiskry při zapalování Válec 3 Zjištěno vynechání jiskry při zapalování + samozřejmě katy. Vyměnil sem pro jistotu všechny svíčky a dal NKG NG PLFR5A-11 místo boshe co tam byli. Všechny cívky jsou valeo a po odzkoušení nových cívek na obou válcích nebyl problém vyřešen. Motor už je vyčištěn a chyby v zapalování jsou stále jen u prvního a třetího válce. Jen mě tak napadá. 1. Nemůže to souviset s těma katíkama? 2. jsou válce 1 a 3 nějak logicky propojené jako že by z nějakého rozdělovače vedli 3 větve po 2 válcích? Podle mne totiž odešly najednou. 3. Mohla by to teoreticky být třeba i slabší baterka? Všem předem děkuji za případné rady. Ps. Peugeot = značka výtězů. :-)

No ten malej benzínák by byl samozřejmně vhodnější, to se nedá popřít. Ale 2 auta nechci a od první chvíle co sem uviděl 406 coupe sem věděl že ji musim mít. No a vzhledem k tomu že to je moje první auto vůbec tak to prostě mohla bejt jedině v6 152kw manuál abych si to první autí pořádně užil. Ale nelituji toho. Sice spotřebu mám ted šílenou ale najetejch km mám taky prd. Takže ve výsledku finančně nic strašnýho a to pohodlí a výkon za to stojí. Tu spotřebu a vše okolo toho sem dlouho promejšlel a vyšlo my že oproti nějaký třeba 1.6ce dam měsíčně za nutnej provoz (práce, nákupy atd.) u V6 cca 1000-1500 měsíčně navrch i s pojistkou. No a pak když sem si uvědomil že cca 4000 měsíčně prokouřim tak nebylo co řešit. Další ježdění už je jen o zábavě a tý bych si s tou 1.6kou moc neužil. Takže asi tak

To přeskakování skladeb atd. by nebyl problém. Nevím sice přesně jak ten mp3 modul vypadá ale pokud jde o obelstění toho autorádia aby si myslel že je tam cd měnič atd. to není konstrukčně nic složitého. Oproti tomu řídícímu obvodu na klimu už je to jen detail. Jinak jj jezdím převážně trasy kolem 5km po městě navíc klima, zimáky a studený starty a hned jak mam cca80-90 stupnu na oleji tak si užívám horní stupnici na otáčkoměru takže se tomu vůbec nedivím. Už sem koumal spotřebu při ustálený rychlosti atd. a vše je v normě takže ta spotřeba je holt daná jen tím jak ho využívám a jakou mám nohu a tu mám velice těžkou. Jinak nejsem samozřejmně barbar takže dokad je studenej tak 2500t otáček je max. Tak ho snad moc netrápim. Jinak sem ted jezdil s 1.4 tdi roomstrem a tam sem mněl spotřebu 7-8l je to tříválec takže to odpovídá ne? Mám dvojnásobnej počet válců, dvojnásobnej obsah + něco navrch no a dvojnásobnou spotřebu + něco navrch s toho obsahu. Takže vlastně úspornej motor. Já proti LPG nic nemám. Bral bych hned, ale zas ta cena. Byla by to cca půlka ceny auta ale hlavně na ty moje krátký trasy by se mi asi ani moc nevyplatil.

No těch +40 bych ještě pochopil ale to pro pc není žádnej problém a pro lcd taky ne. Ale nechápu těch -40. Kde by se tu vzalo -40? A hlavně ani to by nebyl problém. Stačí s tím alespon trochu počítat při návrhu. Jednoduše řečeno ve všech nových autech to funguje a problémy s tím nejsou. A to rozhodně nepoužívají nic speciálně navrhnutého pro extrémní teploty. Schválně se koukni jaké teploty na různých komponentech máš na pc ze kterého si napsal tento příspěvek. Jinak ty zloději, to už je jiná kapitola. Ale rozhodně to není věc kterou bych se nechal při rozhodování ano či ne ovlivnit. Stát se to může ale to je holt život. A hlavně i kdyby se to stalo tak pokud bych mněl lcd zabudované tak bych si mini pc a všechno ostatní zabudoval někam jinam a cena samotného lcd je o dost nižší než cena obstojného autorádia s lcd. No a kdyby mi úplně jeblo tak tam můžu i natrvalo kopnout diagnostiku a mít neustále veškeré údaje o autě. A pak třeba startování na dotyk atd. atd.

O ovládání pod volantem bych nepřišel, to ne. Sice bych to rádio vykuchnul zepředu ale stále by bylo zapojené a ten tablet či mini pc by ho stále využívalo jako zesilovač tzn. že bych to v podstatě mněl jako ty, akorát by zdroj signálu byl tablet či mini pc namísto obyč mp3. Jinak to využití mno. Asi ani ne ale sem prostě taková hračička a moooc by se mi to líbilo. Vtip je v tom že finančně to není vůbec nic náročného, interiér by tím omládl o pár let, no a ta představa ovládání klimy a všeho na tom dotykovém displeji je přinejmenším lákavá. Je to hlavně o moři času, pevnejch nervech a hlavně to musí člověka bavit. Jo a já mám samozřejmně tohle autí taky pro radost z jízdy. Ted mám průměrnou spotřebu 19-20l jaj to je radosti. Třeba kvalitu hudby až tak neřešim. Repro by zůstalo původní a autorádio vlastně taky. Ale jak říkám je to běh na dlouhou trat a ještě nevím jestli se do toho pustím. Pokud jo tak se tu samozřejmně nezapomenu pochlubit. Sakra já ti závidím to LPG. Jak to šlape?

No jo 106ku sme taky doma měli. A nedám na ni dopustit. Akorát mi sme mněli tu starší 1.4 tuším 34kw ale i tak jezdila skvěle. Autí mám od člověka tady z fora a od něj vím že i ten předchozí majitel byl zde s fora takže spokojenost. Alespon vím co tu s ním řešily atd. Jinak k tomu lcd jen tak pro zajimavost. Mám tam ted originál na kazety takže vlastně jen radio. Takže první možnost je kopnout zezadu adapter misto měniče a zepředu udělat nějaké uchycení na tablet který si budu vždy sundavat stejně jako třeba panel z autorádia a dál bych to neřešil. Jenže vzhledově nic moc a hlavně by mi ten tablet i překrýval panel klimy atd. Oproti autorádiu s lcd by ale tohle řešení mnělo několik výhod. Násobně větší funkcionalita a to nejen v autě, větší úhlopříčka, internet atd. No a druhá možnost je vykuchnout odsad úplně vše včetně panelu klimy a displeje a zabudovat bud tablet nebo lcd s pc typu Raspberry Pi či některého jeho derivátu a hlavně si ale vyrobit obvod který by mi obsluhoval klimu na základě komunikace s pc a přeposílal údaje s displeje do pc na kterém bych si ale ještě musel vytvořit software kterej by to ovládal a zobrazoval. Já vím, zní to fakt šíleně ale není to zas tak složitý jak to vypadá.

No ten stav to je relativní. Technicky zdá se být docela v poho až na pár drobnůstek který časem vychytám ale jak už sem psal výše. Přední sedačky fakt nic moc, fofrklacek taky zralej na výměnu pak taky blbne ovládání sedaček, zadní reprák asi taky na výměnu, bezpečnostnímu pásu se taky moc nechce zpátky, ručka potřebuje přitáhnout no a takhle bych mohl bohužel ještě chvilku pokračovat ale hlavně mně tam štvou ty dveře + ty zrcátka. Ty zrcátka sou sice obě šedivý ale jedno je lesklý a jedno matný. Jestli je hodim obě do stejný šedý a nebo do barvy auta ještě uvidim ale něco se s nima provést musí. Soused vedle mně má úplně to samé akorát 140kw, má ty zrcátka v barvě a musím uznat že to nevypadá zle. Sice ten zahradní stolek co má na kufru + tuning nárazníky to je jiná kapitola ale zas se mu nedá upřít že se o autí fakt stará a má ho v top stavu a vždy čisté a naleštěné. Prostě holt záleží na vkusu. Ale jinak já sem taky spíš za origo stav. Musím ale přiznat že zrovna ty zrcátka v barvě a možná vyhozený a zavařený boční lišty se mi docela líbí. To sou asi jediný 2 věci co bych změnil. + kola samozřejmně. Další kapitolou je ale interiér. Na tom se tu asi shodne dost lidí že s tim interiérem si mohli pohrát trochu víc. Není vyloženě špatnej, to zas ne ale prostě mu chybí ta jiskra co má ten exteriér. Nevím jak jinak to napsat. Tam si třeba pohrávám s takovou úchylnou myšlenkou. Jaj to bude kamenů. No prostě přemejšlim že bych vykuchnul autorádio, a možná úplně vše v tom středovym tunelu a natvrdo bych tam kopnul lcd. a házejte Ježiš co já to vždycky vyrobim za elaborát.

Ty dveře bouraný nejsou a co jsem se koukal nikam dál to snad nešlo. Jde čistě o to že sou daný z jiného old coupe modelu a asi ne uplně dobře seštelovaný. Musí se jakoby trochu víc bouchnout aby se úplně dovřely a vyjelo okno. Ten hluk je daný tím že už má okno dost vůli takže to úplně netěsní. Ale neni to nic tragického. Jen čekám až nebude venku těch 5-10cm jara a bude trochu tepleji a pustím se do toho. Takže je nechám je stříknout a když to dobře dopadne tak hned potom i kapotu a zpětný zrcátka která by to taky dost potřebovala (jedno matné a jedno lesklé). Jen mám strach jak tu barvu chytí. Někdo říká ne a někdo zas jo. No nic, zkusím a uvidím. Horší to snad nebude. Pak ještě zbrousit a rozleštit a bude to snad krasavec. Ale zatím jen zvenku. Dovnitř potřebuju ještě nové přední sedačky, fofrklacek, a ještě pár detailů. A pak se pustím do audia-videa což je můj koníček takže tam se vyřádím. Každopádně díky za rady a až to bude krasavec tak hodím nějaké foto. Zatím je to spíš k pláči.

No s tim lakem sem si to taky myslel ale trochu sem doufal že se třeba pletu. Ono to není si myslim o tom jestli daří nebo nedaří ale spíš jak na tom výrobci záleží. Ty dveře ze začátku tak špatný nebyly ale to sklo už se přeci jen trochu moc vyklalo a ted přes zimu to tevírání když byly zamrzlý atd. jim taky asi moc neprospělo. No nic, bude se lakovat. Akorát čím víc kolem toho chodím tím víc uvažuji nad celolakem a nebo a ted mně všichni ukamenujou nad foliema. Někdo říká jo a někdo ne. Samozřejmně v jedné barvě a žádnej paskvil jako imitaci karbonu atd. Má tu s tím někdo zkušenosti? Co sem tak zatím zjistil tak u lesklých barev je oproti laku problém hlavně v životnosti ale pokud jde o matné je to asi jedno. Pak se na folii taky víc usazují nečistoty. Ale zas ta cena by mohla bejt mnohem zajímavější. Nějaká rada ? Či kamen ?

Zdravím pánové. Mněl bych na vás 2 dotazy. Je nějaký konstrukční či velikostní rozdíl mezi dveřmi na 406 coupe před faceliftem a po? Jedná se mi o to že mám r.v. 2001 ale dveře řidiče byly trefený tak tam někdo hodil ty ze starého modelu a má to některá ale:zvýšný hluk při vyšších rychlostech a nejdou tak snadno a nehlučně otevírat a zavírat jako u spolujezdce. Jedná se mi o to jestli je problém čistě v těsnění, špatném vycentrování atd. nebo je to něco co půjde vyřešit jen dveřmi z nového coupe. Druhý dotaz se týká barvy těchto dveří. Je to evidentně stejná modrá de byzance jako na zbytku auta ale samozřejmně je vidět rozdíl je taková tmavší,temnější a tolik se neleskne a otázka zní: když nechám na autě udělat renovaci laku (broušení atd.) jestli je možné že se rozdíl v odstínech do jisté akceptovatelné míry vyrovná či úplně ztratí? Jo a ještě kdybych musel kupovat new dveře atd. Jaká je vaše skušenost s chytáním odstínu této barvy. Z toho co sem vyčetl některé barvy dou lépe a některé hůře. Zkrátka řečeno. Vyhnu se celolaku?

Zdravím. Chtěl bych se zeptat na pár věcí ohledně rozvodů na auto v podpisu. Mám momentálně několik cennových nabídek v rozmezí 12-15k což si myslím že je dobrá cena ale přiznám se že ještě nevím co je to za značky atd. Otázka zní. Jsou nějaké značky kterých bych se mněl vyvarovat nebo je to v postatě jedno? Pokud by ale někdo věděl o lepší nabídce v rozumné vzdálenosti od Českých Budějovic budu jedině rád. Popřípadě pokud se najde nějaký odborník přímo zde na foru budu ještě radši. Potřeboval bych zároven autí pořádně proklepnout a zároven píchnout na dia protože mám ted nefunkční esp/asr. Každopádně to ale potřebuji dát dokupy příští týden. Děkuji za vaše rady.

Vem to autí od jamall406 a já nechám na vlastní náklady přehodit svou černou kůži za tvou modrou. :-)

Di Steffano No s tou cenou bych to zas tak černě neviděl. Vem si že u jamall406 máš jistotu že sou rozvody udělaný kdežto u toho inzerátu jasně potřebujou udělat. Další věc sou náplně, filtry, oleje atd který taky u jamall406 nebudeš muset řešit. Navíc ty 18 kola zapsaný v TP taky rozhodně nejsou k zahození. Taky brzdy má jamall406 udělaný. No pokud jde o tu modrou kůži, hned bych jí rád vyměnil za tu svou černou. :-) no a nakonec samozřejmně 2*pneu a kn filtr taky neni k zahození. A hlavně relativní jistota top stavu. Ten inzerát je furt jen zajíc v pytli.

No vlastním verzi s 152kw teprve týden ale vzhledem k tomu že sem poslední 3-4 měsíce strávil čtením všech možných informací o tomto a jiných motorizacích od peugeotu, přeci něco napíši. Motor sám o sobě je držák a krom hydrštelů a zapalovacích cívek se na něm nemá výceméně co porouchat. O hydroštelech nemá smysl toho moc psát. Všude na netu i zde na foru toho najdeš kopici. Stačí hledat. Převážně hydroštely slyšet sou a to se často tomuto motoru vytýká. Pokud se ale dodržuje pravidelná výměna oleje není třeba se jich bát. Samozřejmně za předpokladu že už nejsou chycené od předchozího majitele. Pokud se tedy bavíme o jetém. No a cívky?? To je asi to jediné co rádo odchází at děláš co děláš. Ale zas to v porovnání s celkovýma nákladama na provoz takového motoru není rozhodně nic strašného. Taky záleží o jaké verzi se bavíme. 140kw? 152kw? 155kw? Třeba u 140kw verze se musím měnit celá rampa což vyjde dráž ale u 2 zbývajících už se dají měnit samostatně. V první řadě ale upřesni o jakou verzi se jedná. 140kw? Minimum elektroniky=teoreticky menší pravděpodobnost závady. 152kw a 155kw více elektroniky = teoreticky větší pravděpodobnost závady a složitější diagnostika a oprava Jinak v porovnání s jinými v6 nebo r6 od jiných výrobců je si myslím na tom s provozními náklady výceméně stejně. Ono každý motor má svoje. Třeba v6 od fordu v st220 má zase nemalý problém s přelévaním oleje v zatáčkách a u každého by si něco našel. Snad jen na r6 od bmw sem nenašel nic. Ty sou opravdu špička ve všech směrech. Jediné co mně na tomto motoru mrzí je výkon. Rozhodně se nedá říct že by byl nedostačující ale v porovnání s jinými je to už v roce 2013 silný podprůměr. Ale jak už sem psal, záleží o jakém typu se bavíme. V roce 2000 byl výkon v6 od peugeotu v porovnání s ostatními výrobci zcela v pořádku. Bohužel se od té doby moc nezměnilo a tento trochu pozměnený motor najdeme v nabídce i dnes. Na druhou stranu si myslím že právě díky tomu je při dobrém zacházení prakticky nesmrtelný. Samozřejmně zde na foru najdeš i problémy jiného druhu s tímto motorem, nic bohužel není dokonalé. Teda až na design 406 coupe, to je prostě ztělesněná dokonalost. No a poslední věc sou rozvody. cca 15 000,- Není to málo ale pokud vezmeme v úvahu že se mění u 140kw verze po 120 000km a u novějších myslím po 150 000 tak vzhledem k tomu kolik po dejme tomu 120 000 propálíš peněz na benzínu je těch 15 000 vlastně jako kapka v moři. Alespon já to tak vidím. Navíc pokud by sme brali v úvahu cenu rozvodů u jiných v6 nebo r6 myslím že bude zcela srovnatelná. To si ale jen domýšlím. Jinak třeba zvuk motoru nad 4000 otáček je prostě famozní. A ještě mně napadá že oproti jiným v6,r6 se odlišuje ještě jednou věcí. Oproti konkurenci nemá takovou výkonovou špičku. Jeho tah je takřka lineární od volnoběhu až do omezovače. Prostě pohodlí. Sakra že já musím vždycky napsat takovej elaborát.

Se ptám na materiál abych věděl kolik takhle ušetřím. Jestli je za materiál cca 10k tak to nema smysl. Sice ušetřím 2k ale zas nebudu mít na to papír tudíž záruku. Uvidím za kolik mi řekne ten materiál. Bere ho od bráchy kterej má prej dost dobrý ceny a navíc bych je mněl za nákupku. Tak uvidim ještě.

No mám nabídku klasika servis za 14k. To za ty 2k je přes známýho. Ten co by to dělal má bráchu co má servis a on si tímhle způsobem přividělává u bráchy a má to trochu jako koníček. Jinak má normal jinou práci. Už sem mu psal že je to V6 a řekl si tuhle cenu. Ale protože jinak dělá něco jinýho tak ještě neřekl cenu za mateiál. Ten mi veme přes bráchu. Ale je to tak trochu protekce přes kolegu v práci tak uvidíme. Joo protekce. Třeba poslední technickou i s doplněním oleje a pár drobnůstkama sem mněl jen tak zadarmo.

Tak ted sem ted byl trochu projet auti a zda se že to cukání se zhoršuje nevím nevím. Do nějakých cca 1200 otáček při rozjezdu, ale asi trochu i na ostatní stupně se jakoby motor dusí nebo co a trochu to cuká. Někdo nějaký nápady? Jinak až dám autí trochu do kupy tak bych se na nějakém tom srazu rád objevil.

Zdravím lidičky. No samozřejmně sem mněl v plánu se pochlubit, ale nejdříve sem chtěl trochu umít, naleštit a pak nějaké hezké foto udělat a hodit to do k tomu určené sekce. Zatím na to kvůli práci není čas. Jinak je to autí od uživatele xbirnyx. Ducatista jj trefil si to. Taky se ještě tímto chci omluvit uživateli jamall406 že jsem mu neodpověděl na poslední sz ale opravdu není moc čas a když už ho trochu je tak ho zatím rád trávím za volantem :-) Autí má rozhodně pár much co musím dát do kupy ale mněl sem na výběr více méně jen 2 kousky v manuálu a ve full vybavě a už sem nemohl čekat. Celkově vzato za danou cenu zatím spokojenost uvidíme dále. V příštích 14 dnech sou v plánu rozvody a komplet prohlídka v servisu. Pak musim dát do kupy muziku, taky koncovku řadičky, ovládání spolujezdcovi sedačky a ještě pár drobností a silně uvažuji o celolaku ale to nejdřív tak za 2-3 měsíce. Uvidíme jak to bude vypadat po naleštění atd. Jinak podle vin sem nic nezjistil a autí si na místě proklepnul sám tak doufám že mně nic nepřekvapí. Pokud o autí nekdo něco ví tak budu rád za jakékoliv info. Zatím ale jezdí parádně a moje láska k němu po svezení se ještě znásobila. Několikrát denně chodím k oknu a musím se pokochat. A pokud jde o motor. Přiznám se že když sem ho vezl domu tak sem hodně často vyděl spotřebu 30l ale to sem si tu jízdu faaakt užíval. Rozhodně ale v6 nelituji. Je to úžasné svezení a bože ten zvuk V6. Obzvláště vzhledem k tomu že je to první benzín co jsem řídíl. A všichni ti co mi říkaly at si tu V6 nekupuji že mně to sežere tak všichni do jednoho se ted ptají zda se můžou svézt. Sranda ty lidi. Jedinné co jsem zatím vysledoval je že při rozjíždění s minimem plynu a nebo bez plynu malinko ale opravdu malinko pocukává a mám pocit jakoby když na neutral trochu sešlápnu plyn a pustím, tak jdou otáčky dolu jakoby skokově. Tak na 2-3 krat. Zatím sem to neřešil. Uvidíme co mi řeknou v servisu po prohlídce. Stačí něžně přidat plyn a je po problému. Rád bych tímto taky všem zůčastněným poděkoval za rady a pomoc při výběru. Děkuji a možná se někdy uvidíme na nějakém tom srazu. A nakonec ještě otázka. Mám ted nabídku na rozvody. Čistě práce do 2000,- Na kolik mně přijde čistě materiál?? Bylo by to sice bez papíru ale přijde mi to jako dost dobrá cena. Jinak budu rád za jakékoliv další komentáře. ps. Miluju 406 coupe ps2. jamall406 ale ty sedačky v modrý kůži co tam máš ty stejně zkusím někde splašit. ps. Jen tak pro všechny. Jedinné vylepšení co plánuji je folie na skla a kola. Nic víc nic mín. Origo je best. Ježiš to je zase elaborát. njn já jak se rozepíšu to je děs.

Chozeluizskuner: nic nic. Jen budeme sousedi s teměř stejným autí tak se zajimám jestli neni tady na foru.

hh Zahradní stůl. Krásný přirovnání

Já tu vídám akorát jedno čistě červené a potom ještě jedno tmavé ale barvu nevím a to je asi ze sídliště máj. Tohle sem taky ještě na silnici neviděl. Ale tak bude to soused tak sem to chtěl tady zkusit. Třeba se ještě nekdo najde

Tak si tak už asi 3 měsíce vybírám kupátko a když už mám v podstatě vybráno jedno v6 152kw manuál v modré barvě tak moje přítelkyně přijde s tím že po 3 měsících našla konečně pořádnej novej byt a že se budem stěhovat. No a kouknu takhle na street view na novej byt a co nevidím. 406 coupe v modré barvě. Otázka zní. Najde se tu majitel? Odkaz: http://maps.google.cz/maps?hl=cs&client=opera&hs=Gb1&channel=suggest&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.1355534169,d.d2k&bpcl=40096503&biw=1366&bih=686&q=%C5%BEelezni%C4%8D%C3%A1%C5%99sk%C3%A1+4+%C4%8Desk%C3%A9+bud%C4%9Bjovice&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x47734faef9701fff:0xd0c745aab343df02,%C5%BDelezni%C4%8D%C3%A1%C5%99sk%C3%A1+1786/4,+370+06+%C4%8Cesk%C3%A9+Bud%C4%9Bjovice&gl=cz&sa=X&ei=lMziUKjqF8mQ0QX2zoC4AQ&ved=0CC4Q8gEwAA

Pánové pánové. Tak se nám ta diskuze zase stočila jinam než sem zamýšlel. Pokud de o mně ani by mi ten automat nevadil ale záleží jakej a přiznejme si že 4kvalt je prostě málo. Krásně to napsal Ferry s tím 6-kvaltem, to by byla jiná káva. Myslím že polemizovat tu o tom jestli je 406 coupe sportovní auto je zbytečné. Všichni tu ví do jaké kategorie to auto spadá a není o tom žádných pochyb. Je to prostě GT se vším co k tomu patří a nikdy sem netvrdil opak. Myslím ale že někteří tu zapomínjí že výkon motoru se dá využít třeba i při jízdě rovně!!! A tam mně až tak nezajíma jakej je tam podvozek. Jestli sportovní, polosportovní nebo ja nevim jakej. A ruku na srdce pánové. Ten pocit když tomu dupnete a ta v6 vás zatlačí do sedaček je nádhernej. Nebo se mýlím?? No a tohle prostě u toho automatu díky jinému zpřevodování nebude tak intenzivní. Tot vše. Možná ještě jedna věc. Baví mně řadit. Baví Bavi a Baví. hh Sranda s tím podvozkem ale je že když sem ho řešil v jiném vlákně tak se tam dokonce objevil názor že je na tom sportovností v originále podobně jako Mondeo st220. Já si to tedy nemyslím ale myslím si že ač není sportovní, jízdní vlastnosti vůbec nejsou špatné samozřejmně taky s ohledem třeba na váhu. Nikdo netvrdí že s tím chci bůchvíjak řezat zatáčky. Docela by mně ale zajímalo jaké by byly jízdní vlastnosti kdyby 406 coupe vážilo třeba jen 1200kg. Myslím si že by sme byly všichni docela překvapený. Tot můj názor. Prostě tam páni inženýři udělali maximum pro sportovní jízdní vlastnosti ale né na úkor pohodlí a výbavy. Tot vše. A rozhodně si nemyslím že by 406 coupe s v6 byl nějakej sebevražednej stroj kterej se neudrží na silnici takže těch 152kw v manuálu mi přijde akorát na jízdní schopnosti tohoto auta. A ano základ podvozku je ze sedanu a kombiku ale rozhodně ne bez úprav a snížení a jen tak mimochodem 406 sedan ač je to houpavé a velice mněké auto se s jízdnímy vlastnostmi neztratí ani dnes. Jedna věc je pocit a druhá kdy reálně to autí pude do pole. A to sou občas dost odlišné věci. Jinak sem samozřejmně rád za všechny vaše komentáře a těšim se na další. Tohle auto sem si prostě zamiloval a chci jen za danou částku maximum jízdních schopností. tzn. v6 152kw, manual. A i kdyby sem mněl na auto třeba 300k tak stejně koupím 406 coupe v6 152kw manuál To sem to krásně shrnul. Přeji všem štastné a veselé atd. však to znáte

Tomajda_406: ok moc thx. Zkusím