Juve Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Podľa názvu vlákna a prvého príspevku od h4wk3y som pochopil že chce fungl nové auto 2,0 diesel do 500 000 Kć Nová C4 Picasso a Grand Picasso 2,0 Hdi bude cenovo nad hranicou 500 000 Kč . Aj keď....keby sa poponáhľal , je do 30.9.12 je akcia v Citroene na výpredaj skladových áut. Viď cenník http://www.citroen.cz/Resources/Content//CZ/07_PDF_gallery/09_cenik_VP/Cenik_Citroen_Grand_C4_Picasso.pdf http://www.citroen.cz/Resources/Content//CZ/07_PDF_gallery/09_cenik_VP/Cenik_Citroen_C4_Picasso.pdf Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 1. Olda = s kufrom u Yeti súhlasím, ale s miestom nie ... Vpredu aj vzadu je naozaj miesta dostatok ... Mám 190 cm a 120 kg, vpredu super, a ked som si sadol \"za seba\" do zadu, kolena som mal este hodny kus od vodicovej sedacky ... Priestorovo, by som tomu nič nevytíkal ... 2. V tech automatech vraj hlavne blbne elektrika, je toho pomerne dost aj na verejnych forach, aj na autobazareu.sk forach som X krat cital o tom, ako blbne automat na C4, myslím ten tú páčku malú nad volantom Navyše je dosť citelný pri preradovaný, a nie je taký \"intuitívny\" ... Neviem, proste, ja som z neho dobrý pocit nemal, a vela ludí hovorilo o vadách týchto prevodoviek ... 3. Hodnotit C4 Grand ako zle auto kvoli 1.6 hdi :D Čo ja viem, tak 1.6 HDI nie je moc vydarený motor v 80 KW verzii v žiadnom aute, a určite by som bral len 2.0 HDI ... 4. S-Max je tiež super loď 5. Neviem, čo môže niekomu vadiť na volante s pevným stredom. Či prepínaš pesničky cez ovládanie na volante keď režeš zákrutu ? Mne sa to náhodou celkom páči, taká elegancia Citovat
elton Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 když chceš zůstat věrný značce tak je to jasný,pokud to je jedno tak si myslím že C4 picasso je větší než 5008 jedná se o C4 Picasso nebo C4 Grand Picasso:myslim C4 grand picasso a 5008 jsou sourozenci a co jsem poměřoval kufr, tak 5008 jej má větší. V C4 je trošku víc místa v předu kvůli tunelu, který tam nemá. V zadu je to stejné. Citovat
P607Olda Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Lubk0: neseděl jsem v Yeti, ale dva kolegové to byli projet a říkali \"nikdy\". Nemyslím na velikost místa vzadu, ale na celkový dojem, jak se v autě cítíš. 1,6 HDi nepovažuju za \"nevydarený\", jede úplně normálně, docela svižně a hlavně úsporně. Citovat
elton Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 V Yetim jsem měl možnost jezdit před měsícem. Velké zklamání a rozčarování. Citovat
P607Olda Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Na začátku tohoto vlákna je odkaz na opravdu dobrý test http://www.auto.cz/test-citroen-grand-c4-picasso-vs-peugeot-5008-22031 Jsou tam přesně porovnané rozměry atd. Autor tam přiznává, že v 5008 se řidič cítí jako pilot... Je fakt, že toto auto je jiné. Citovat
jofo Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Ja by som isiel do C4 picasso 2 Hdi. 5008 sa mi zda trosku mensie. (Ale moj tajny favorit po vcerajsku je Citroen DS5 hybrid. Citroen zacal robyt krasne auta.):D Citovat
pipistrel Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Citroen zacal robyt krasne auta.):D panenka skakava Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Lubk0: neseděl jsem v Yeti, ale dva kolegové to byli projet a říkali \"nikdy\". 1,6 HDi nepovažuju za \"nevydarený\", jede úplně normálně, docela svižně a hlavně úsporně. Uz slová \"nikdy\" hovoria o zaujatosti V tom aute sa mi sedelo lepsie, ako v C4 Grand Picasso, ale to asi preto, lebo C4 mala chabe bocne vednie, resp. drzanie v zakrutach ... 1.6 HDI ked jazdí, tak jazdí dobre O tom žiadne .. Problém je, že pomerne \"často\" nejazdí, resp. niektoré poruchy prichádzajú s relatívne malým nájazdom KM (aj z vlastnej skúsenosti) Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Inak teraz som pozeral ceske ceny Keby si chcel niečo vyššie, uplne by ti podla mna pasovalo Hyundai IX35 s 1.7 CRDI , 5 ročná záruka bez obmedzenia KM, 5 rokov servisnych prehliadok a slušná výbava ... Cenovka mi vyšla na 539 tis. Kč ... Zlavu by si si nejaku vydupal Alebo aspom vybavu navyše Citovat
P607Olda Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 \"nikdy\" může taky znamenat, že oba jsou obchodníci s nájezdem kolem 80 t. ročně a najetými přes milion. Takže už v nějakých autech seděli a dovedou ohodnotit, co by to znamenalo, kdyby ho dostali na ježdění. Jeden z nich v něm jezdil dva týdny, když jeho Oktávka byla na opravě. Nepodsouvej mi zaujatost, nechci se s tebou handrkovat. Nejsou to nijak zarytí Peugeoťáci, prostě potřebují hodně jezdit. Mám asi štěstí, naše 1,6 HDi (3 Partnery a 5008) mají dohromady asi 500 t. bez problému. Takže píšu podle vlastní statistiky. Citovat
Juve Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Citroen zacal robyt krasne auta.):D panenka skakava Tak tak... Citroen je doslova auto na bývanie Citovat
h4wk3y Odesláno 18. září 2012 Autor Odesláno 18. září 2012 Tak, ja jen upresnim, ze blize specifikovat, co chceme, nemuzu, protoze ja jen sonduju informace pro rodice, jejichz auto to bude... Slovo MPV tedy neberte tak do detailu, ja se v tech kategoriich nevyznam, proto jsem jmenoval auta, ktera se zvazuji, at uz to jsou MPV nebo nejsou... Jinak me osobne se prave ten pevny stred volantu v C4 taky nelibi, ale ja to auto moc casto neuvidim ... Automat, bohuzel, rodice nechteji, i kdyz je porad premlouva, ze je to fajn.... Jinak diky za vsechny postrehy a klidne piste dal, co Vas napadne... ja si z toho nazor udelam :-) Citovat
P607Olda Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Pro rodiče... nakonec, ať si zajdou do salonů, co je osloví. Mně je 55, mám najeto asi milion, takže s 5008 1,6 HDi a automatem 2-tronic jsem maximálně spokojen. Hlavně s úspornou jízdou. Není pravda, že cuká, naopak, jede velmi plynule. Je pravda, že řazení trochu trvá (asi jako ruční). Auto je musí oslovit, aby ho potom měli rádi. Takže osobní návštěva. Citovat
Czedisonek Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 proč ne benzín-plyn v dnešní době šílených cen za naftu ? Citovat
h4wk3y Odesláno 18. září 2012 Autor Odesláno 18. září 2012 No, prave jsme se na toto tema dostali... Stale plati, i s modernimi dieselaky, ze se nevyplati, pri malem rocnim najezdu, pri predpokladu mit auto az do jeho konce (10let+)??? Citovat
radim.1008 Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Přidám svojí zkušenost. S kamarádovou C4 Grand Picasem jsem byl minulý rok na otočku v Německu. Motor teda 1.6HDi 80kW. Ten volant je hroznej, furt jsem si hejbal nebo mačkal s čudlama, když jsem zatáčel, ale po 100km si člověk zvykne Potom barevnost a rozmístěnost displejů po palubce, to je jak na pouti. Výkonově úplně bohatě na cestu byl motor dostačující. Co mě nejvíc dostalo, byly přední sedačky, teda spíš křesla. Tipycky francouzsky měkký a úžasně pohodlný. Dnes má auto přes 90tis. km a kámoš tvrdí, že už by si ho nekoupil. Používá ho jako rodinný dostavník, takže žádný náklaďák, ale je dost rozvrzaný, hlavně plasty a ze servisu taky nebyl nadšený. Ale to je o přístupu. P5008, to je jiný kafe, sice menší, ale pohlednější. Dostala se mě do ruky s 1.6THP Jelo to krásně Zkušenost velmi krátká na nějaké závěry, ale s jiným motorem si ji dokážu v budoucnu představit. Ford S Max, majitel soused. Nemůže si ho vynachválit. Motor 2.0TDCi. Kupoval ho jako jetý, ale v perfektním stavu. Předtím měl Focuse, ten se trochu sral, ale nic závratnýho. Škoda Yeti, spolupracovník si ho před rokem koupil. 2.0TDi 81kW 4x4. Zezačátku nadšen, ale s postupem času nadšení opadalo a začal si ztěžovat hlavně na miniaturní kufr. Jinak jízdně prý v pohodě a na místě spolujezdce svezení obstojné. Jen bych řekl krapet užší. Osobně bych uvažoval nad 5008 a S Maxem. Forda doma máme a na jízdu, spolehlivost, i když při těch kilometrech se zatím o spolehlivosti nedá mluvit a na přístup autorizovaných servisů se nedá nic říct. Hlavně na přívětivou cenu. Citovat
Šalda Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 S-max v cenovce kolem 500 000.- bude socka, takže to zřejmě nepadá v úvahu, i když pro mě je to jedno nejvydařenějších aut jak vzhledem tak i velikostí. S Yettim mám najeto cca 10tkm ( dává nám ho autosalon jako náhradní když jdou oktávky na servis) jízda v něm není tak špatná, ale jako domácí auto bych to nechtěl, časem hodně zevšední, nemá prostě ten šmrnc, a kufr je opravdu malej. Uvažuj o C4 Grand Picaso a nebo 5008 či 3008, ale 3008 už má taky podle mého menší kufr. O všech autem co jsem právě psal jsem měl vždy na mysli 2,0 naftu, ať už TDCi, HDi nebo TDi:papa Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 \"nikdy\" může taky znamenat, že oba jsou obchodníci s nájezdem kolem 80 t. ročně a najetými přes milion. Takže už v nějakých autech seděli a dovedou ohodnotit, co by to znamenalo, kdyby ho dostali na ježdění. Jeden z nich v něm jezdil dva týdny, když jeho Oktávka byla na opravě. Nepodsouvej mi zaujatost, nechci se s tebou handrkovat. Nejsou to nijak zarytí Peugeoťáci, prostě potřebují hodně jezdit. Mám asi štěstí, naše 1,6 HDi (3 Partnery a 5008) mají dohromady asi 500 t. bez problému. Takže píšu podle vlastní statistiky. Ja sa tiez nechcem \"handrkovat\" ale mal som Roomstra kde som za mesiac sluzobne natocil cca 8 tis. KM (dakedy obchodak pre Coca Cola) = yeti ma interier prebrany, a necitil som ziadne ani najmensie nedostatky. Tiez som jazdil sluzobnu Fabiu 2, boli sme s nou napriklad aj v Prahe na vianoce 2011, a tiez ziadny problem ... Tech roomstroo sme mali len v BA na pobočke 74 kousku, staznosti boli akurat tak na slaby motor, ale nevidel sem nikoho s kolegu si stezovat na \"pohodli\" ... Ono jasne, to pohodli tam asi nebude take jak treba v 607 cke, a podobne ... Ale krize z toho rozhodne nikoho neboleli ... Sedacky maju \"tvrdsie\", to je tiez druha pravda, otazka je, co je pre chrbticu ako taku vhodne (aj matrace uz dnes kupis skorej tvrdsie, nie pre srandu) Yetimu sa da vycitat hocico, pre niekoho dizajn, maly kufor, ponuka motorov atd atd, ale ze by bol strasny na velke najazdy, s tym proste nesuhlasim ... Takisto nie som clovek, co potrebuje verit kazdej recenzii, ale nenasiel som jednu, kde by sa na komfort Yetiho stazovali, a to sú ich na internete 10 tky ... Preto proste hovorim, ze ma prekvapuje taketo \"odsudenie\" ... K 1.6 HDI, tiez tu najdes este v servise odomna temu, kde sme riešili \"prefukujuce\" vstreky na 1.6 HDI cku kupovanej na SK, 1 majitel, original cca 130 tis. KM ... Tiez viem, ze ma vyhnali z 2 neautorizovanych servisov, ze tamto riesit nechcu, a \"znamej\" mechanik v citroenu (ktory robil aj moju byvalu 306 tku) dal tiez ruky od toho motora prec. Nakonec to muselo jet do peugeout, a tam to tiez robili bez zaruky, ze neposkodia vstrekovac. Nastastie, to preslo, a cena za opravu tesneni byla jen \"350\" Eur ... Zarazajuce uz bolo len to, ze servisy presne vedeli o co sa jedna, a nechceli s tym nic mat spolocne. Snad prvy krat v zivote ma poslal moj mechanik prec s autom, ze toto robit nebude ... Navyse sa tu popsali haldy o turbe, a uzkom mazacom kanale aj zo sitkom, co sa \"upchava\" a podobne ... Nehovorim, ze ten motor je najhorsi ... Ale preco napriklad zasrany korejci urobia napr 1.5 alebo 1.6 CRDI (81 a 85KW) ktore maju lepši priebeh krutiaceho momentu, menej žerú (overené) a nič z tohoto sa im nestáva ? Ja som to len porovnal s inymi motormi, podla mna az tak 1.6 vydarená neni ... Priznám sa na druhú stranu, neviem, ako sú na tom tie najnovšie 1.6 HDI, a mozno majú muchy vychytané, alebo sú to \"iné\" prerobené motory . Ak je tomu tak, tak sa ospravedlnujem za nazor, a tým pádom nemám žiadne skúsenosti ... Citovat
elton Odesláno 18. září 2012 Odesláno 18. září 2012 Tak tohle se mi nechce číst. Počkám až to vydáš knižně..:D:D:D Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.