Od 2015 budú autá v EÚ povinne samé volať záchranku

[Ferry]

pokud by se jednalo jen o hlasove nouzove volani, nema byt na obrazku jen ta sipka voice (112) ? Proc jsou tam i dalsi sipky? Co jsou pak datacall to SP? Jaka data obsahuji. Kdo je Service Provider? Komu muze Service Provider tato data dale preposlat a jak s nimi bude dale nakladat ?

Opravdu tohle musime mit v aute podle nejakeho narizeni nebo si to tam muzem dat jen sami z vlastni vule a za podminek, o kterych muzu rozhodovat ?

EDIT

a jak casto se boura na zcela odlehlem miste bez moznosti pomoci (zvlast v kontinentalni Evrope), opravdu bude takovy rozdil, kdyz auto zavola v okamzik nehody, nez kdyz to udela nejaky svedek o minutu ci dve pozdeji ? Zvlast kdyz dojezdove casy sanitek a dalsich zachrannych slozek se z uspornych duvodu a nedostatku financi prodluzuji, rusi se stanoviste zachranek, rusi se nemocnice, atd. Opravdu jsou tohle ucelne vynalozene prostredky (nechci slyset, ze pokud to zachrani jediny zivot, ma to cenu, to jsou jen zmrdi kecy) ?

[upravil dne 9/7/12 21:46 od Ferry]

[marko306]

Skôr sa myslí asi na nejaké skryté miesta. Veľa krát sa stalo, že auto vyletelo z cesty za husté kríky, stromy, jednoducho sa to krovie za autom zavrelo a ak nebola brzdná dráha, tak je to, len vec náhody kým haváriu niekto objavý. Okrem toho sa môže stať napríklad nehoda v noci na nejakej ceste tretej triedy a tú môže objaviť až nejaký pekár alebo človek čo ide ráno do práce až po niekoľkých hodinách.

Bolo veľa takýchto nehôd ktoré skončili smrťou z dôvodu toho, že nikto nehodu nevidel alebo nenašiel a obetiam sa včas nepodala prvá pomoc. Určite to bude mať svoje výhody a aj nevýhody.

[gronholmm]

Ano pokud by fungovalo že při aktivaci airbagů tak se to spojí s IZS tak je to ok. Z vlastní praxe když jsou bagy ven tak stejně musíte volat policie, a ta vám tu záchranku většinou zavolá protože si nelajznou aby jste jim tam pak kiksli kvůli vnitřním zranění.. Pokud půjdou data třeba nějaký soukromý firmě tak je něco špatně

[Medvěd]

Už zase vlákno plný paranoiků, ale třeba od Ferryho mě tak tvrdý odpor docela překvapil.

[švejk]

Ja bych se tomu ani tolik nebranil, pokud by se odesilali akorat souradnice, pri udalosti v ridici jednotce airbagu. Taky nijak zvlast nestojim o to, aby nekdo mohl sledovat kde mam auto je to celkem snadno zneuzitelne... a uz takhle v podstate neni problem ziskat trvale bydliste podle SPZ a pak uz si jenom to auto \"vyzvednout\".

edit: jinak uz se mi taky stalo, ze kdyz jsem v noci jel po treti tride, nasel jsem auto celkem daleko od silnice v poli. Ti dva meli celkem stesti, ze mi to nedalo a sel se podivat, co to v tom poli sviti (jenom prednima obrysovkama)

[upravil dne 10.7.2012 00:05 od švejk]

[Guest Džůny]

No, Ferry se pustil do debaty, které jsem se já chtěl vyhnout a v podstatě to řekl všechno za mě.

Medvěde, já nechci jezdit v autě, které bude každou sekundu odesílat neznámým lidem moji polohu (a bůhví co ještě dalšího).

Možná jsem paranoidní, ale to vyplývá ze zkušeností a rozhledu. Prostě a dobře vím, jak jednoduché je taková data ukrást, zneužít, prodat,...

[Medvěd]

Džůny - mobil používáš nebo ho vůbec nemáš?

Podle mobilu se totiž taky dá zjistit kde se právě pohybuješ - a nic s tím nenaděláš (leda bys ho vůbec neměl, což v dnešní době dost dobře nejde).

[marko306]

Tak tiež GPS navigácia vie kde si a vo väčšine firemných áut sú tiež GPS moduly.

[Ferry]

jenze GPS navigace je pasivni prijimac, nic nikam neposila, sledovani firemniho auta je neco jineho, nez sledovani auta soukromeho, zamestnavatel ma pravo vedet, kde se pohybuje jeho auto a zamestnanec a byva to osetreno v pracovni smlouve, u ktere mas alespon moznost se rozhodnout, zda na podminky pristoupis nebo ne. Tady ti nejakej hejhula z jakesi komise naridi, ze musis mit ve svem soukromem majetku instalovanou vec, ktera muze byt zneuzita proti tobe.

argumentace s mobilnim telefonem je taky vcelku mimo, jednak predplacene simkarty nejsou nijak spojeny s tvym jmenem a tvymi osobnimi udaji (coz auto registrovane na tve jmeno, rodne cislo a adresu zcela jiste je), take je moznost zadny telefon si neporizovat, pripadne si telefon podle sve vule kdykoliv vypnout.

Navic lokalizace telefonu neni, alespon mimo velka mesta, tak presna, zalezi na hustote vysilacu.

ja nejsem apriori proti tomuhle systemu, ano muze byt prinosny, vadi mi jen nektere jeho aspekty, ktere sou ne zcela presne ci vubec prezentovany verejnosti a ktere mohou byt potencionalne nechtene, rozhodne si myslim, ze je dobre se nad tim zamyslet a ne jen vsechno nekriticky prijmout s nadsenim

EDIT a jen tak pro odlehceni, to, ze jsem paranoidni, neznamena, ze po me nejdou

[upravil dne 10/7/12 09:53 od Ferry]

[Guest Džůny]

Ferry mě normálně nenechá nic říct.

Zase jsi to napsal za mě.

[ozzy56]

myslím, že ten systém vidíte někteří moc v tmavých barvách...,zatím o něm nepsali nic konkrétního, jen že bude povinně v autech vyrobených od roku 2015,určitě do té doby napíšou více info, taky je jasné, že najde uplatnění hlavně v případech, kdy kolem nebude nikdo,kdo by přivolal pomoc...,to snad pochopí i člověk s IQ houpacího koně

P.S. že máte obavy někteří v tomto případě se divím (záchrana života), nevadí vám, že jste nahráváni různými systémy pomalu 24 hodin denně?

[skuci]

pokud se nemýlím, tak dneska už to má 508čka ve svý výbavě

[Cinicman]

Pokud sa nemýlim tak SOS tlačítko mali vo vyššej výbave už aj 206ky...

[marko306]

To tlačítko mám aj ja v 807.

[skuci]

mno tak asi to nebude zas takový boom a novinka :-)

[Juve]

Boom a novinka to bude v tom,že sa to uskutoční automaticky a bez stlačenia príslušného červeného tlačítka

[marko306]

Však o tom sa bavíme, že automaticky asi pri aktivácii RJ airbagov.

[Cinicman]

Len tak logicky uvažujem: nie je to kravina aby to pri aktivácii bagov volalo automaticky záchranku a zelených? Čo ak sa nikomu nič nestane a účastníci sa budú chcieť dohovoriť na mieste bez fízlov a sanitky?

[skuci]

ono když bouchnou airbagy u novějšího auta tak škoda bude na 100% škoda vyšší jak 100tis. a navíc riziko naražení a pohmoždění hrudníku je na snaze...

[marko306]

Či staré, či nové, tak cena ND a roboty vyjdú v origo servise takmer rovnako. Aj poistný odhadca berie ceny z origo servisov a nie z kelly a tak.