hmotnosti 605

[Freedy]

Zdravím

můžete mi někdo prosím říct jaký hmotnosti auta máte psaný u 605 2.1 Td a 2.5 Td a taky jaký máte psaný zatížení tažnýho zař., koukal jsem už na pár a docela to byl dost velkej rozdíl.

Díky F.

[Dydzej]

2.1 SLDT:

Pohotovostni 1430kg

Uzitecna 500kg

Celkova 1930kg.

Celkova hmotnost privesu brzdeneho 1110kg, nebrzdeneho 930kg

Celkova hmotnost jizdni soupravy 3030kg

Tazne zarizeni nemam.

[Petr605]

Vyndal jsem techničák a:

provozní: 1505kg

celková: 1930kg

bržděný přívěs: 1500kg

nebržděný přívěs: 650kg

Tažný mám dle TP: Třída A50-X

[KUBBACHER]

Provozní: 1605Kg

Celková: 2030Kg

[-vlado-]

sranda..

pohotovostna 1470

celkova 1970:papa

[romo11]

ja mam 605 SRdt:

celkova - 1930

pohotovostna - 1430

uzitocna -500

prives brzdny - 1140

nebrzdeny 715

[Freedy]

Díky kluci

to jsou docela dobrý rozdíly, já jsem už taky viděl zatížení na tažnym 1850Kg, no a nevim jestli, se dělali i jiný verze nebo byly jinak stavěný brzdy?? Je to dost velkej rozdíl.

Dík F.

[Petr605]

Asi záleží taky na typu tažnýho zařízení. Jinak brzdy se změnily jenom jednou a to koncem roku 91, kdy se začaly dopředu montovat o chlup větší kotouče. Jinak se nic během výroby nezměnilo, ani starý a nový model se brzdami nelišil. Ty hmotnosti se liší podle výbavy (třeba klima něco váží...), typu motoru (benzín, 2.1td, 2.5td...) a podle toho, kdo to auto sem dotáhnul a kdo mu na dopravním inspektorátu dělal techničák...

[Fusion]

takže více méně je každá 605ka ojedinělej kousek

[Dydzej]

Co se tyka koule tak to byvala ze zacatku lidova tvorivost a napr. ceske a nemecke predpisy kalkulovaly max. povolene hmotnosti jinak (a o dost). Zalezelo pak, an koho clovek narazil na policajtech.

Mimochodem jsem vytahnul puvodni rakousky technicak a tam je:

Pohotovostni 1430kg

Uzitecna 500kg

Celkova 1930kg.

ALE celkova hmotnost privesu brzdeneho 1430kg, nebrzdeneho 715kg

Tech 1110kg a 930kg maji uvedeno jako maximalni zatizeni naprav.

Mimochodem u 2.0 benzinaka je v nemeckem TP:

celkova hmotnost privesu brzdeneho 1300kg, nebrzdeneho 660kg, ale maji tam vyjimku ze do 8% stoupani muze brzdeny prives mit az 1750kg.

[romo11]

V SR vraj davali na nebrzdeny prives 80% hmotnosti auta...v katalogoch bolo vsade 1500, na taznom je na stitku 1500 a nejaky umelec na okresnom urade povedal ze to moze tahat len 1140kg a tak dal do TP...a vraj sa to ani neda zmenit ked tak bola schvalena technicka sposobilost pri dovoze...asi preto su take rozdiely...

co sa tyka vahy auta to je naozaj v zavislosti od vybavy a motora