Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

tak jsem dal novou sk pásku a zajel do Peugeotu na dolití kapaliny - zkoumali v počítači a nakonec mi dolili necelý 1/2 l Total fluide ATX - tak uvidíme

Odesláno

samozřejmě., že fungovalo - u 1,6 HDi je nádržka na olej poměrně dost velká - je tady v starších příspěvcích dokonce vyfocena - ne jako u 2,0 Hdi, kde není nic než hrdlo:P:papa

Odesláno

ahoj,

take me zlobi servo(peni), procital jsem diskuze zde, zkousel dolit a odvdusnit, ale porad bez uspechu. Porad peni, porad peni..... Ted jsem zacpal dirku ve vicku a utesnil vicko v zavitu a zatim OK. Jaky je vas nazor na toto reseni? Vyleti mi casem, vlivem tlaku v nalevce, hadice, kterou se kapalina vraci zpet? Nebo neco horsiho? Nebo nic?

diky za radu

PETR

peugeot 407 SW, 2005, 2.0 Hdi, 100 kW

Odesláno

Nevím, ale utěsnit víčko bych se asi bál. Aby se ti nakonec nedostal olej do manžet v řízení a to je potom konec. Řízení stojí nějakých 27k. S odvzdušňováním musíš mít trpělivost. A nakonec nalít olej tak 2 cm nad rysku.

Odesláno

diky za odpoved...

tak jsem to zase dnes odspuntoval, docela si mi vystrasil.... ted jsem opakoval dva cykli toceni, radsi uz to beru 25 a 25 a uvidim... trochu to ted po chcipnuti napeni, ale ne tolik aby to pretekalo, tak doufam ze to vydrzi....

jeste jeden dotaz, nemuze byt problemem i stary olej ktery by chtel vymenit? A ktery je ten spravny? Nekde je tu uvaden DEXRON III, jinde zase TOTAL FLUID LDS - ten sem dneska koupil a koukam jak je to ridky oproti DEXRONU III....

Diky Ahoj

peugeot 407 SW, 2005, 2.0 Hdi, 100 kW

Odesláno

Ja mám Total a je to úplne v pohode. Je fakt riedky, ale za tri roky som nemal chvalabohu žiaden problém a za ten čas som dolieval iba raz. Aj to iba trocha aby bol 2 cm nad risku.

Odesláno

Pěnit to pění vždy, akorád jde o to jak moc. To, že francouzi to totálně posrali u tohoto modelu je bezpochyby jasné.

Já to řeším co chvíli. Naposledy jsem měl netěsnost na vratce (hadici), blízko od chladiče. Hadici jsem trochu zkrátil a ztáhl

kovovou stahovací pásku a zatím v pohodě. Použil jsem barvivo do oleje abych mohl detekovat kdyby to někde unikalo.

A just.. Pokud tam máš netěsnost, tak ti to nasává vzduch a z oleje se stane pěna. A valí ti to pře víčko ven.

A to je špatně. U vetšiny případů stačí dolét olej a ovzdušnit a je zas pokoj.

Odesláno

ok...tak snad uz mi to taky prestane penit... jeste jedna vec, toho totalu mam 1l - kolik se toho tam vleze, kdyz bych se rozhodnul vymenit komplet napln? bude mi to stacit a nebo je tam vice?

diky

peugeot 407 SW, 2005, 2.0 Hdi, 100 kW

  • O 2 týdny později...
Odesláno

Mal som tiez problem s vytuhnutim riadenia najma po vytoceni do lava. Zacalo to robit teraz cez tie mrazy. Bol som teda teraz v peugeote kupil som TOTAL FLUID LDS a dolial som.. povytacal som kolesa dolava doprava a ubudlo tak som zas dolial a cestou naspat uz riadenie islo ako malo=).. uvidime ci to vydrzi.

Odesláno

Ja som v mrazoch dolial aby bola +- trochu nad rysku, ale teraz v tepljom pocasi je viac oleja.

No a moja indiferentna otazka, vadi vysoka hladina oleja v serve?

Odesláno
pyrone nevadi akurat ti v lete vytecie

Podľa toho o koľko si nalial nad risku, keď len tie 2-3cm nad MAX tak ti v lete nič nevytečie ;).

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...