mmmb Odesláno 3. duben 2012 Odesláno 3. duben 2012 Ahoj, pořád řeším, že mi hůře startuje a na volnoběh vibruje 406 2.0HDi. už jedm zkoušel nabít baterku, přeměřit žhaviče, vyčistit DRV -po tom se start malinko zlepšil ale vibrace zůstaly. A dnes jsem zjistil že to více vibruje když je zaplá klimatizace. Může mít klima vliv na vibrace motoru a tím auta na volnoběh? Nebo do čeho se ještě pustit? [upravil dne 3.4.2012 21:01 od mmmb] Citovat
koblih69 Odesláno 3. duben 2012 Odesláno 3. duben 2012 Bude to mít souvislost s řemenem příslušenství, takže zaseklá volnoběžka, vytahaný automatický napínák, řemenice klikovky... Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 3. duben 2012 Odesláno 3. duben 2012 Mě vibrovalo auto jako prase když byl na vrtulích sahar namrzlej led, takže koukni na vrtule jestli třeba nechybí kus lopatky nebo tam něco není Citovat
mmmb Odesláno 3. duben 2012 Autor Odesláno 3. duben 2012 drážkový řemen jsem dával nový a nastavil excentrickou kladku, aby byl napínák na rysce. Citovat
mmmb Odesláno 3. duben 2012 Autor Odesláno 3. duben 2012 Sahara, to by vibrovalo pořád? Ono to na volnoběh je chvíli v klidu a pak se auro roztřese. Zkoušel jsem tu klimu vypnout zapnout, tak buď to byla souhra náhod, nebo tím zapnutím klimy. Citovat
mmmb Odesláno 3. duben 2012 Autor Odesláno 3. duben 2012 řemen příslušenství se točí pořád. Maslíš že to jse přes klikovku třena z odcházející spojky? sem tam proklouzne na 4. Citovat
koblih69 Odesláno 3. duben 2012 Odesláno 3. duben 2012 Sahara se zapíná na 1: rychlost zapnutím klimy... mimochodem mě to vibrovalo taky.... Se spojkou to s dovolením nemám vůbec co dělat... Citovat
mmmb Odesláno 7. duben 2012 Autor Odesláno 7. duben 2012 Tak dnes jsem zase jel autem a dnes nevibrovalo:myslim. Díval jsem se na saharu a vypadá v pořádku, není zlomená ani prasklá. Řemen jsem ještě neměl čas zjistit. Citovat
dufko Odesláno 12. duben 2012 Odesláno 12. duben 2012 dnes som takto riesil volvo tak isto na volnobehu vibruje a po zap. klimy este viac ..a pricina zaseknuta volnobezka alternatora ! takze uricte to bude ona:papa Citovat
mmmb Odesláno 12. duben 2012 Autor Odesláno 12. duben 2012 Takže jsi měnil ložiska alternátoru? Citovat
dufko Odesláno 12. duben 2012 Odesláno 12. duben 2012 loziska nie celu tu remenicu musis ... to funguje podobne ako volnobezka na bicykli ked pedalujes je v zabere a ked prestanes tak pedale stoja a koleso ide naprazdno dalej Citovat
mmmb Odesláno 12. duben 2012 Autor Odesláno 12. duben 2012 To znamená, že to kolo na alternátoru má vůli když s tím zahýbu do boku? Takže lajcky výměna i ložiska i osky. Citovat
dufko Odesláno 12. duben 2012 Odesláno 12. duben 2012 nie takto....daj dole remen zablokuj srobovakom vrtulku chladenia na alternatore a remanica ti musi ist rukou potocit do jednej strany naprazdno a do druhej jako do zaberu.... vid foto stoji to cca 80e [upravil dne 12/4/12 20:58 od dufko] [upravil dne 12/4/12 21:02 od dufko] Citovat
koblih69 Odesláno 12. duben 2012 Odesláno 12. duben 2012 Když je seklá volnběžka tak tam vůle není jen se prostě zasekne a stane se z ní pevná řemenice. Funguje to stejně jako \"cvrček\" na jízdním kole. Má to za úkol kompenzovat rázy, drážkovaného řemene. Citovat
mmmb Odesláno 12. duben 2012 Autor Odesláno 12. duben 2012 Teď mi to zase týden neudělalo, tak budu sledovat a vozit 15klič na sundání řemenu Citovat
dufko Odesláno 12. duben 2012 Odesláno 12. duben 2012 ja som ju tiez \"rozbehal\" ale vydrzalo to asi 10km a zas sa zasekla... ja by som to radsi vymenel lebo uricte to nerobi dobre ani na loziska +napinaky.. Citovat
koblih69 Odesláno 12. duben 2012 Odesláno 12. duben 2012 jojo klíč15 jsem taky vozil ve výbavě Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.