Emulze ve víčku oleje

[koroner]

Zdravím všechny, mám dava dotazy.

Peugeot 308SW 1.6 VTI r.v.2010 ujeto 15500Km

1)někdy se mi stává když je auto studené vyjedu zdomu asi 100m na křžovatku a chci se rozjed dám za 1 přídám plyn o auto skoro stojí tak musím sešlápnout znova spojku a pak se teprve rozjede. Nebo jedu po parkovišti pomalu (30kou) a chci při výjezdu z parkoviště do mírného kopečka přidat tak sešlápnu plyn a ono nic. Děje se to většinou při venkovní tepolotě kolem 0 při teplotách pod 0 se mi to ještě nestalo. Nemáte někdo podobný nebo stejný problém?

2)začala se mi objevovat ve víčku od oleje emulze voda se neztrácí. V servisu tvrdí že tento motor nemá rád krátké trasy že se nestihne zahřád, tak to sleduju do práce to mám 8 km a motor se zahřeje skoro na 90.(85-88). Nemáte někdo zkušenost děje se to taky někomu jinému? Znamená to něco závažného nebo se jenom plaším a jeto nějaký kondenz?

Díky za každou radu

[ozzy56]

1 zkus se rozjet tak minutu po nastartování (ted v mrazu)

2 při krátkých jízdách je to normální,po delší jízdě cca 50km musí emulze z víčka zmizet

[staina]

2. Taky se mi to tam objevuje, ale neřekl bych, že je to normální, spíše je někde problém u Felicie (jen běžný olej Castrol GTX3) s kterou jsem jezdil trasu 3km se mi tohle nikdy nestalo a tady jezdím trasu 14km a je to celkem běžná věc. Problém hlavně nastává po delší době kdy přestane fungovat čidlo vačkové hřídele, které je pak potřeba v lepším případě jen očistit a v horším vyměnit.

[koroner]

Tak jaká je rada jed do servisu?

[AnotherOne]

Ak je to len na viečku a nestráca sa ti voda a neobjavuje sa v nej olej, potom je to len krátkymi jazdami a riešiť to netreba.

[robozv]

momentalne teraz aj ja dost chodievam po meste na studeny motor skusim to odsledovat.

[Ajap]

U tohohle motoru termostat řídí odvod vody ven z chladiče, nikoli do chladiče. Takže auto jede pořád s lehce otevřeným velkým okruhem, přes expanzní nádobku se vrací voda zpět do motoru. Proto se poměrně pomalu zahřívá

[robozv]

dnes som testoval /ak sa to da povedat/ rano som presiel cca 7km -18° na vicku nebolo nic. Po pol hodine som sa vratil 7km tiez nic. O 2hod neskor cca 50km tiez nic ziadna zrazenina va vicku iba som videl pod vickom nejake pruzinky:D:D. Asi to treba sledovat dlhsie co?

[upravil dne 1.2.2012 17:57 od robozv]

[koroner]

Asi ano ale zítrá už jede k lékaři protože včera mi vyskočila hláška \"Systéme antipollution defaillant\" a dnes ráno když jsem přijel domů tak venku teplota -13 v teplota vody 70 a ventilátor na chladiči jel na plné pecky. Snad to dají dohromady nebo co 2000km tak sem v servisu.

[robozv]

koli comu chodis tak casto do servisu?

[koroner]

do 8000km bez problému a pak to začalo 1) hláška selhání ekologie - špatné čidlo,2)odlepovali se polepy na zadních dveřích,3) cukání při pomalé jízdě (30 km/h) měnili řetízky, 4)stále jel ventoš u chladiče no a te vydržel po opravě jen měsíc a už ten ventoš blbne zase. Sem víc v servisu než na silnici

[toomovich]

Tak to ti nezávidím. Jakou máš barvu? Je tu taková teorie, že červená Babylone je prokletá barva :D (Asi proto jsem si ji taky koupil.)

[Mojo2]

no spis bych to videl na problem motoru THP, podle toho jak to tady procitam...

[DanculD]

Ale on nema THP. On ma prehistoricku 1.6-tku VTI. Inak odvsadial citam, ze sa im ten motor moc nevydaril a uz v zaciatkoch vyroby nepatril k etalonom techniky.

[koroner]

Barva šedá žralok

[Ajap]

Prehistorickou 1,6 VTi

Ten motor je hodně citlivý na tlak par benzínu, za studena si může trošku zacukat. Ze začátku byl problém s rozvody, ale to je pokud vím vyřešené.

Obecně se silně nedoporučuje parkovat s moderními motory tak, že je auto zabržděné zařazenou rychlostí. Je třeba mít klasicky zataženou ruční brzdu. Rozvody mají hydraulické napínáky, takže při vypnutém motoru nejsou dostatečně předepnuté a když pak musí držet auto v kopci, může to dělat divy;)

[koroner]

Já doma i v páci parkuju naštěstí jen na rovině.

V servisu mi včera řekli že tu emulzi může dělat některý druh oleje.

No a to cukání a zapínání ventilátoru za studena neříkali zatím nic.