Váha vzduchu nebo turbo?

[eman11]

Zdravím všechny, reším další problém s 407 SW, 05, 100KW. Snížil se mi výkon, diag. ukazuje 2 chyby 1. vaha vzduchu(P3007), 2. Regulace tlaku turbodm. (PO299). Motor se chová tak, že v nízkých otáčkách je líný jak veš až kolem 2800 se najednou probere a zabere to vše doplnuje bzučení/syčení.

Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost?

Díky

[PítrR]

Zřejmě nějaká netěsnost

[koblih69]

Myslím, že je potřeba důkladně projít cestu od Turba přes IC... určitě tam bude buď netěsnost nebo prasklina. Pokud je to i slyšitelné tak by syčení mohlo pomoc identifikovat místo úniku tlaku. Váhu vyndej očisti konektor a vnitřek pročisti čističem na váhy vzduchu.

[HonzaZ]

Když je tam p0299, tak zkontroluj také podtlakové vedení, mohla by tam být netěsnost.

[eman11]

díky za rady, dneska prehodím váhu, kterou mě půjčí kamarád. Možná to vše vyřeší.

[koblih69]

Jako myslíš že to přestane syčet? No to ti můžu slíbit, že nee

[arino]

ako by ste haldali netesnost? ja pocujem take prudenie vzduchu az ked je motor pri zatazi (napr do kopca) a aj taj ako keby stracal dych. ked ho len tak vytocim na neutrale na mieste a pozeram na motor tak nic nieje vidiet a ani pocut...

mozno to je len pocit ale rad by som mal v tomto jasno

[arino]

a este je to 1,4HDI. a zacalo mi to robit po vymene turba

[autospravca]

Zober ručnú pumpičku(predáva drogéria)a nastriekaj mydlovú vodu do miest,kde predpokladáš únik vzduchu.

[eman11]

takže váhu jsem vyměnil a problém zůstal. Opět to háže stjné chyby, ale ted vím, že chyba váhy je pouze důsledek. Zbýva chyba nízkého tlaku vzduchu z turbodmychadla. Bude to někde kolem turba. Nevíte náhodou jestli se dají probrnknout diagnostilou ventily co ovládají turbo?

[upravil dne 20/12/11 10:37 od eman11]

[eman11]

ještě k tomu syčení. Ono se nedá ten zvuk přesně popsat. Pokud by to jasně syčelo tak bych šel potom, jenže to tak zřetelné není. A v těch vysokých otačkách se ten zvuk strácí

[koblih69]

Můžeš mezi sebou zaměnit Solenoid Turba a EGR - jsou stejné, to syčení by mohla být i špatná membrána posilovače nebo zpuchřelá podtlaková hadice k němu nebo prasklina na některém z Téček podtlaků a pod.

EDIT: Pozor nezkoušet - platí jen pro 406 !!!

[upravil dne 20/12/11 18:58 od koblih69]

[HonzaZ]

Bacha, solenoid turba a EGR je jiný. Záměnné jsou mezi klapkou EGR a míchání teplého a studeného vzduchu (dva pod alternátorem)

[koblih69]

Omlouvám se, zase jsem byl myšlenkama u 406 !!! Díky za upozornění !

[HonzaZ]

[eman11]

tak dneska jsem byl na diagnostice v peugeotu. Řekli mě, že to bude asi nějaká netěsná hadice. Vzal si to na zvedák. Pak přišel a říká - hadice to není a žadnou netěsnost nenašli tak to prej je špatné turbo. U 230tis. je to prej normální. Tak jsem zaplatil 1000. A jel domu. Sednu do auta a auto jede na plný výkon. Tomu říkám servis.

Ted jen doufám, že to hned nazačnedělat znova.

Díky za rady

[straki007]

No vidis.Za litr nove turbo........

[Mitko25]

Tak to ti gratulujem, ze si to tak vyrieisl (rychlo a lacno). Mne tiez vypisuje chybu P0299 a zevraj mam v haji nejaky regulator tlaku turba /vyzera to ako hribik - houba/ uz sa ani nezamyslam co to moze byt. zevraj mam vymenit cele turbo...

[DanculD]

Jaaaaj uz ma tie servisy seru. Ja som sa tiez trapil s turbom (tu je moje vlakno) a nakoniec to vyriesil az Straki. Teda aspon dufam, klop, klop, klop

To sa na tom ani neboli odviezt s napichnutou diagnostikou? Ved tam je pekne vidiet aky tlak to pozaduje, aky to realne tlaci, aka je poloha ovladania turba a vsetko ostatne.

[Marcel00]

boli, aj sme to sledovali.... pozadovany tlak sa ziadal, avsak merany nula bodov... 1000mbar... takze smolka. treba sa v tom povrtat... ze jo pane doktore

Mitko25 ako pokracujes?