marek 406 Odesláno 19. únor 2005 Odesláno 19. únor 2005 Zdravím všechny, dneska a poslední dobou mě nejde motor vytočit nad 3000ot. Jedu do stoupáku kopec jménem babák, který jezdím každý den a vím že ho běžně jezdím na čtyřku 130km/hod tak nyní max.100 a pedál je na podlaze a občas se to jakoby chytne a hned to zatlačí do sedačky prostě tak jak mě to jezdilo dříve, ale pak to zase poleví a jeto přidušený. Že by ucpaný palivový filtr?. Nevím kdy byl měněný. Auto je z Holandska. Trysky nemyslím, když mě to před 2 měsícema jezdilo super. Citovat
-=Michal=- Odesláno 21. únor 2005 Odesláno 21. únor 2005 Mám tušení, že to bude drahý ...kdyžtak u nás máme takovej krásnej sráz. Auto tam pošleš a nikdo si ho ani nevšimne :papa Citovat
Rotorhead Odesláno 21. únor 2005 Odesláno 21. únor 2005 A kolik vám ty 406 jezdí ? Ta moje jede max. 180 km na 3800 ot. a víc se to nedá vytočit. Jako kdyby tam byl nějaký omezovač či co... Citovat
-=Michal=- Odesláno 21. únor 2005 Odesláno 21. únor 2005 Napsán autorem Rotorhead A kolik vám ty 406 jezdí ? Ta moje jede max. 180 km na 3800 ot. a víc se to nedá vytočit. Jako kdyby tam byl nějaký omezovač či co... Mě to taky víc nedá (110PSI 80kW), ale spíš než omezovač mám pocit, že to prostě víc nedá. Je to rodinný auto, tak na trhání betonu zapomeň [Editován dne 21/2/05 -=Michal=-] Citovat
Sepp Odesláno 21. únor 2005 Odesláno 21. únor 2005 Samozrejme ze omezovac tam je - prece vas nikdo nenech znicit motor. Pokud si chcete vyzkouset v kolika otackach - tak si dejte predni napravu na spalky a zlehka si pohrajte s plynem. Sam nevim, nemam otackomer, takze takove blbosti neresim a 175 - mi bohate staci Citovat
Ferry Odesláno 21. únor 2005 Odesláno 21. únor 2005 podle tacho 210km/h motor 1,8 16V LPG 81KW, otackomer bohuzel nemam Obsazeni - 4 lide, dalnice Jihlava-Brno, sucho, bez větru, teplota -1°C :papa Musim podotknout ze ta drncava roleta, kterou nazyvaji dalnici uz neni v tyhle rychlosti skoro citit [Editován dne 21/2/05 Ferry] Citovat
Sepp Odesláno 21. únor 2005 Odesláno 21. únor 2005 jj - to znam - vzdycky mne to v autobuse probudilo - jak ve vlaku - drnc, drnc, drnc Citovat
marek 406 Odesláno 21. únor 2005 Autor Odesláno 21. únor 2005 Vlastně ani nevím, proč tu píšu tento problém. Stejně mě nikdy nikdo nic rozumného neporadil. Nemužu po nikom chtít, aby hned řekl čím to je, když to ani nevědí profíci. Byl jsem s tím u človíčka co dělá do motoru, a když jsem mu řekl a svezl ho tak samozřejmě taky poznal že se to dusí. Jelikož ten motor je oobklopený čidlama a elekromag. ventilkama no prostě váhu vzduchu vyloučil ikdyž to chce diagnostiku, ale asi to bude jakýsi snímač tlaku. Takže jsem si opět na to odpověděl sám. Díky moc, za užitečné rady, opět mě pomohli. Citovat
marek 406 Odesláno 21. únor 2005 Autor Odesláno 21. únor 2005 S těma třema tisícema jsem to přehnal ono už to nejede ani přes dva. Citovat
marek 406 Odesláno 22. únor 2005 Autor Odesláno 22. únor 2005 To doufám že ne ?. Když mě to ještě před měsícem jezdilo O.K. Citovat
Jezkovi.voci Odesláno 23. únor 2005 Odesláno 23. únor 2005 Něco nového? Z vlastní zkušenosti vím, že takovýhle věci se blbě řeší na dálku. Diagem určitě nic nepokazíš. Třeba budeš mít jistotu. Citovat
marek 406 Odesláno 5. březen 2005 Autor Odesláno 5. březen 2005 Zatím jsem s tím ještě nic neďál. No jedu do kopce pro srovnání na 100% a najednou se sníží výkon na 50% na chvíly pak zase v poho . Hrůza Citovat
Fx Odesláno 6. březen 2005 Odesláno 6. březen 2005 Podle toho kolisani vykonu to muze byt treba lambda... Pisu treba, protoze to muze bejt vlastne cokoliv. Dela to znamymu Oktavka 1,8T, diagnostika porad bleje nesmysly, furt se neco meni a efekt zadnej, zacinam mit tuseni, ze bude neco v neporadku se samotnou jednotkou... Citovat
palikx Odesláno 12. březen 2005 Odesláno 12. březen 2005 Tak mám pár skušeností 306 mi to dělela taky. 1 palivo filtr 2 regulační ventil v čerpadle-Zanesený 3 palivo čerpadlo v nádrži. 4 Váha vzduchu (ale to nevim jistě,ta obvykle odejde do věčných lovišt) Jinak bohužel diag. Citovat
Radek V. Odesláno 13. březen 2005 Odesláno 13. březen 2005 asi ti vůbec nepomohu, ale přesně toto se stalo tchánovi na 406ce HDI. Jel s tím na diagnostiku a tam mu řekli že v řídící jednotce je uloženo moc chyb a ta automaticky přepla chod motoru a omezila otáčky, aby nedošlo ke zničení...... Po vymazání chyb v ŘJ auto jelo zase normálně. Reagoval bych na tvůj článek dříve, ale nebyl jsem si jistý, jestli je to ono, když jsi mluvil o 3000ot/min...... Citovat
marek 406 Odesláno 13. březen 2005 Autor Odesláno 13. březen 2005 Ono se to chová záhadně. Někdy to zlobí, někdy ne. Ale většinou když jedu do táhlého kopce na čtyřku auto je hodně pod plynem a má menší otačky třeba 2200 tak se ten výkon sníží. Když jedu třeba na trojku a motor točí 2700 tak je to v poho. Jako když nezvládá větší nápor nafty při malích otáčkách. Citovat
Pierre Odesláno 28. březen 2005 Odesláno 28. březen 2005 Já ten babák jezdil s 406kou 2,2 98kw kolem 160 na 5ku ... a teď s chipem to mam 175km/h ma 5 ) .. je to super ! Jinak kilo dám kolem 9 a max. tachometrových 235 .. po rovině. Ale to už mam skoro 5tisíc otáček. Hele přeci v Pace je servis ... tak si tam zajeď a oni to vyřešej ... Citovat
marek 406 Odesláno 30. březen 2005 Autor Odesláno 30. březen 2005 Dneska jsem se naštval, že už to konečně budu řešit, neda se s tím jezdit. Zajel jsem ke kamošovi, kterej zrovna přitah z Francie nabušenou přes střechu 406 - najeto 60 000 km, ten samej motor. Tak mě na odskoušení pujčil váhu vzduchu, a jelo to super. Tak mě ji rovnou prodal za 2500Kč. Nevim jak se jinak pohybujou, snad to drahy nebylo. Ale jedeto snad ještě líp, než předtím než mě to začalo zlobit. Hrabeto asfalt:D. Takže kdo jste typoval váhu vzduchu, smekám. Zatim čuz Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.