palikx

takze porad nic a uz to vypada spatne. ach jo.

jo ja uz objezdil pul prahy a nikde neni a celkove tehle barvy moc neni.sem ani nevedel ze jich je tak malo.nebo mam mozna smulu na barvy ale nejvic sem nasel modrych a stribrnych.

Moc dekuju za soucit je mi porad vic a vic smutno.a ano barvu mela karsnou. a navic s tim katalogem mam taky trosku pocit jeste funguju na jinem foru a tam byl dokonaly popis toho auta a tak si rikam ze to asi byla chyba povidat vsem co tam bylo a nebylo.ach jo. A ano pojistene to bylo tak uvidime jak se k tomu -pokud se nenajde-pojistovna postavi. v pondeli mam dovolenou a objizdim vsecky vrakoviste v praze a okoli.nejvetsi podezreni mam na kladno,a slustice. uvidime. jeste jednou dekuju za soucit p.s kdyz nekoho chytim v aute tak ho musim umlatit k smrti a zakopat aby ho nikdo nenasel

zdravim casto sem nechodim ale ted mam problem ukradli mi mou 306 combi a rad bych poprosil kyby jste treba nekdo narazil na neco z takoveho auta napiste treba soukromou zpravu pripadne volejte 602 287 319 http://ukazto.com/?img=peunovyuprava.jpg# http://ukazto.com/?img=3062mala3.jpg# [upravil dne 14/6/07 palikx]

tak taky pridam trochu do mlyna mam ho 4,5 roku a nemuzu si stezovat.to co tu psali jini mi odeslo a plus vysokotlake cerpadlo.(cena cerpadlo v nadrzi 3500 nove,remenici jsem zavaril natvrdo a zatim v pohode,a vysokotlake cerpadlo 10000 starsi ale uz to jezdi jak drak)ale jinak nic ani zadne cepy ani zadni naprava.ma to 170 tis poctivych a jezdi to v prumeru za 5,2lv zime 5,8 v lete 4,9 i mene podle toho kde se jede. mam to auto rad .jo a klimu sem taky spravoval chladic starsi za 2500 a repase kompresoru vc spojky 4500 plus naplneni 1000.zatim vse ok.takze to za cenu auta asi 140000 neni nic tak strasneho.

jasne diky za reakce ale nemyslel jsem machanicky na turbu.spis jestli nejde neco krome pridani nafty .bosch cerpadlo vypada jinak.neva zkusim servis lucas treba mi reknou ze to nejde,nebo poradi.

no a ja to taky jednou zkousel moje stara 306 td jela po rovine cca 170 a nova 306hdi combi cca 180.ale asi by sla i vic ale na to u nas neni moc mist a z kopce by sla urcite pres 200 ale to se bojim.

ahoj chlapi mate nekdo zkusenost s cerpadlem lukas v 1,9 TD motoru?DHY typ.bracha ma tohle cerpadlo a proti boschi to auto zatahne o 500 otacek pozdeji,ale zatahne fest.neda se nekde nastavit to kdy zacne tahat turbina?resp asi kdy to doda naftu?nasel jsem na vystupu z intercooleru na hadicce nejaky asi podtlakovy ventil a z nej vede zpatecka nafty.tim se to asi nastavuje ale jak?vite to nekdo?diky

ok diky.tam uz jsem se dival ale zatim to jen testujou.uvidim co udela ten obd tester. diky

zdravim ja mam zas opacny problem mam kabel na diagnostiku do com portu s prevodnikem jen mi vag program s peugeotem nemaka.pise ale ze adapter funguje a melo by to chodit.po zapnuti klicku to napise rychlost komunikace a jeste neco ale pri vypisu rj motoru se to nespoji(na vw to samo chodi normalne)chci zkusit jiny soft ktery by mel s peu chodit aspon na vyzkouseni zaplatim za nej to neni problem.napiste prosim kdo mate tu diag 2000 treba neco vymyslime.

No nema uplne samostatnou rj ale ma svoje rele a to je za prihradkou u spolujezdce.dosazitelne od spodu kolem prihradky (musi byt otevrena.)casto se stava ze na tistaku v rele je studeny spoj staci proletovat.ale jestli rele cvaka nic mu asi neni.schema taky nemam.

No tohle stejne jsem mel taky na 2.0pomohlo vymena vysokotlakeho cerpadla.Vymena jen regulacniho ventilu nepomohla.

Taky s xenonama nemam zadnej problem kdyz jsou serizene a spravne namontovane.je s nimi videt opravdu o 50%lepe.oslneni protijedoucich neni nijak vyraznejsi nez treba prave u fabie(ta sviti opravdu pekne)mam je serizene lehce pod caru a i tak sviti skvele.

No tohle by me taky zajimalo.kolik se to teda dotahuje? je tu nekdo kdo ty auta dela?predem dekuju za hodnoty.

opravdu tu nikdo nema schema elektriky?staci jedna stranka airbagu.zitra zkusim promerit kabel od diag zasuvky ale pravdepodobne nevede primo do jednotky a to bude ten problem.

Mam auto r.v 2000 cervenec a 4 airbagy .diky.uz jsem zjistil ze v diag.zasuvce je to pin cislo 13.ale jeste sem to nepromeril.nejake schema airbagu by pomohlo.

Zdravim Vas Mam dotaz na diagnostickou zasuvku v p306 a schema pinu .potrebuji zjistit ktery kabel vede k jednotce airbagu. zadna diagnostika mi totiz jednotku nenalezla a tak si myslim ze chyba muze byt nekde v dratech.(jednotka teoreticky spatna neni)pri orientacnim promereni zadny kabel nevede k jednotce.(nebo je preruseny)jo mam 4 bagy a napinace. diky moc

tak moje stara 306 hb 1,9 TD jezdila prumerne za 5,6 za rok.na dovolene jednou dokonce 4,9 a v zime jednou i 6,5 Nova 306 kombi hdi v prumeru 5,3 v lete 5 a v zime do 6.jezdim vsude mozne.

jo dekuju uz jsem ti neco poslal.

jo dekuju ja uz dopravni cerpadlo mam.ted asi potrebuju vysokotlake.

tak jsem po dlouhe dobe konecne videl moje auto na diagnostice.ale nebyl to origo servis ale jen bosch .tlak paliva kolisal strasne rychle mezi 280-330 bary(coz je mi divne) na volnobeh.vzduch mel asi 500 mg.chyby tlak paliva ,regulacni ventil,a meric hmotnosti vzduchu rozsah hodnot. mam moznost porovnat jiny common rail a to 2,7cdi(v ssang yongu)a tam je tlak 250 stalej a vzduch kolem 300mg.(delam v servisu techto aut). a jeste mam vytiskle hodnoty zdraveho hdi 406 a tam je tlak 300 a vzduch 500. Vykoukate z toho nekdo co muze byt pricina toho ze houpe tlak nafty a vykon motoru .rano po startu je to strasny.zhavicky ok. diky

ja jsem sehnal v brne ve firme mj auto original od vdo tu samou co jsem mel za 3800.v peu mela stat 6200.ale ted potrebuju vysokotlake cerpadlo a to nejde sehnat

no ja mel td Bosch a tam to bylo napsany a bylo to 175 baru.

zdar tak filtr byl prvni co jsem menil.dnes jsem mel moznost vyzkouset jiny regulacni ventil a po vymene se to trosku zlepsilo (prestalo to cukat.)ale kolísáni vykonu tam je stejne takze asi jeste váha.na diagnostice byl napsanej regulacni ventil a vaha (rozsah hodnot) a tlak v liste.takze asi jeste váhu.ach jo.nemate nekdo neco?ten ventil je jen pujcenej.vsecko je to bosch.diky [upravil dne 14/12/05 palikx]

jo jasne ze jedine diag ja vim.ale myslim ze to je cerpadlo protoze je slyset jak se meni zvuk motoru pri konstantnich otackach.je to jednoznacne tlak v cerpadle.zkusim jeste zmerit tlak podavaciho cerpadla.a jeste je mi jasne ze gumicka je poze origo ale ktera to je?je jich tam vic a jedina me napada na regulacnim ventilu.diky za vsecko