Bigbadjohnova C8

[Schreek]

Bigbadjohn: Váha vzduchu to může být! Na mý ex406 2.2 HDi mi špatná váha vzduchu udělala asi litr na spotřebě. Žádnou kontrolku to nerozsvítí, auto jede vcelku normálně, většinou ani žádná hláška na dia, ale na dia to lze zjistit porovnáváním parametrů.

[MilanF1]

Jenom krátké trasy v zimě udělají hodně, ale ted zase nejsou takové mrazy ...

Já v zimě (nemalé záporné hodnoty na teploměru) výhradně na trasách do 6 km, dostávám i na 7 litrů/100 km, jinak běžně - v teplém prostředí - se mi to pohybuje kolem 5 litrů/100 km.

Moje poslední měření (tento týden) ukázalo 4,99, jenže je relativně teplo a byla v tom pětina - tedy přes 200 km - velmi klidnou jízdou po dálnici.

Já bych možná zkusil udělat výlet mimo město, delší trasu, pak ta spotřeba musí být hodně podobná té letní

PS: Nechci porovnávat svoje auto s tím tvojím, ale když parník váží o poznání více, každý rozjezd - zvláště studeného motoru - musí se na spotřebě projevit ještě více.

[Juve]

\"Matka Príroda\" ťa trestá za Fapoff vysokou spotrebou !...:D:D:papa

[jarmyl]

Já mám teď přes zimu taky kolem 9,5/100 převážně po městě (stejně jako vloni), Webasto vypíná jak má.

Schreeku: porovnáním čeho? jakou ukazuje teplotu vzduchu a jaká je venku?

[Bigbadjohn]

Jak píšu výše, mně by ta spotřeba přišla vcelku normální kdybych loni nejezdil o litr úsporněji. Tak jen bádám čím to je.

[Schreek]

jarmyl: Porovnání - už je to dlouho, ale myslím, že to by něco s množstvím vzduchu (požadované vs. zmeřené nebo tak něco), kdo umí s dia tak bude vědět...

[Bigbadjohn]

Díky Schreeku, zkusím to nechat napíchnout jestli to bude něco hlásit. Snad se to podaří už o víkendu. V sobotu nechám vyměnit olej a všechny filtry a v neděli snad dopadne ta diagnostika.

[MotoMoto]

Kdyby jsi loni nesledoval spotřebu tak by jsi letos neplašil. Ale třeba to fakt bude tím FAP Off. Za tolik jsem nejezdil ani já a to jsem měl dost těžkou nohu.

[kveton]

já mam po FAPu stejnou spotřebu

[MotoMoto]

No jo, ty máš výjmečné auto.:D:D

[Bigbadjohn]

Tak v sobotu vyměněn olej v motoru, olejový, vzduchový a naftový filtr. Po deseti tisících byl ten naftový filtr dost tmavý a vzduchový filtr vypadal, jakoby tam byl několik let. Minule byl o hodně čistší, nevím kudy to jezdím Vyčištěna váha vzduchu. Chování auta se po výměně i po vyčištění ty váhy nezměnilo.

Celá sranda přišla na 1500 i s prací (1275 byl materiál).

V neděli neoriginální diagnostika, chyby žádné, váha vzduchu ukazovala stále stejnu hodnotu. Bohužel to ukazovalo v anglických jednotkách, takže jsem to nepřepočítával, ale nezávisle na otáčkách ukazovala váha vzduchu 10,15 lbs/min. Po odpojení a znovunačtení to samé. No tak jsem nabyl dojmu, že to bude váha.

Dnes diagnostika Lexia pro citroeny, velké problémy s načtením, skoro nic to nevidělo, hlásilo to jen chybu vstřikování - zkrat na kostru nebo přerušený obvod žhavení. Po několika neúspěšných pokusech s Lexií odzkoušena diagnostika PP2000 a ta kupodivu fungovala normálně. Vše to načetlo, našlo to asi milion chyb (dveře řidiče, spolujezdce, zadní dveře, airbag spolujezdce, víčko nádrže, vstřiky, vnitřní osvětlení .....) Upozorňuju, že palubák nehlásí žádnou chybu, dveře i osvětlení fungují tak jak mají, vlastně všechno funguje, až na ten litr na spotřebě navíc .... Zaujaly mě ty vstřiky. Opět jako v Lexii to po otevření této závady napíše zkrat na kostru nebo přerušený obvod žhavení + špatné relé žhavení. Opět jen poznámka na okraj, i když bylo -17 tak mi to startovalo jako v létě, stejně jako vloni. Zároveň jsem koukal i na korekce vstřiků a 1. +2, druhý -2, třetí +0,7, 4. -0,9. To jsou samozřejmě tak nějak průměrné hodnoty na volnoběh co to hlásilo. Při zvýšených otáčkách se ty korekce srovnávaly. Váha vzduchu normálně měnila hodnoty podle otáček. Na volnoběh to psalo nějakých 200-250 mg/zdvih, při vyšších to lezlo k hodnotě 500. Takže váha zdá se ukazuje. Tedy teď už opravdu nevím.

[Marcel00]

Myslim ze prichodom jari a leta budes so spotrebou opat spokojny..

Mne aj mladej na 1.6 tiez stupla spotrebicka...

[Bigbadjohn]

Marcel00:

Já už to tu píšu asi po desáté. Mně jde o to, že s tím autem asi něco je, když to papá o litr víc než loni za srovnatelných podmínek. A já chci přijít na to co tomu je, o tu spotřebu mi jde až na druhém místě.

[straki007]

Nebudu cist cely roman.

Jak jsou na tom vstriky?

[MilanF1]

Zároveň jsem koukal i na korekce vstřiků a 1. +2, druhý -2, třetí +0,7, 4. -0,9. To jsou samozřejmě tak nějak průměrné hodnoty na volnoběh co to hlásilo. Při zvýšených otáčkách se ty korekce srovnávaly.

Straki: Stačí toto?

[Bigbadjohn]

Tak končím bádání po příčině zvýšené spotřeby a začínám jezdit

Ne teď vážně. Jelikož v zimě auto opravdu potřebujeme každý den, tak není možné dát repasovat vstřiky jak mi bylo doporučeno. V létě to už půjde řešit i jinak. Koneckonců možná to opravdu vůbec není vstřikama ani váhou vzduchu, ale jen těžkou nohou, jinou naftou, kratšími cestami, příhřevem a kdo ví čím ještě Prostě litr nebudu řešit, počkám do jara a pak se uvidí.

[Tango C8]

Správně.

[Bigbadjohn]

Tak jsem se dnes konečně dokopal k tomu abych si domontoval tempomat. Povolený v diagnostice ho mám už asi rok od doby FAPoff. Koupil jsem novou páčku pro starý typ bez omezovače, který by mi stejně nefungoval. Celá akce trvala asi 15 minut a funguje to tak jak má. Jen by mě zajímalo proč tempomat funguje až od 50 km/h a na 4. a 5. převodový stupeň.

Nešlo by to nějak obejít aby to fungovalo už na trojku?

[pipistrel]

Jazdis mimo mesto a po dialnici na trojke?

[Bigbadjohn]

Nie, ale po meste chodim na trojke a i tam by som to ocenil.