jarmyl

A není jen aktivovaná funkce Follow home, nebo jak se to jmenuje? To právě má svítit světlama po vystoupení z auta abys trefil domů. Já to nepoužívám, tak nevím jestli se to vypne v menu, nebo přes dia.

Zdar, rozebral jsem přední brzdy na 407 abych zjistil proč pri brzdění hučí čim dál víc. Vypadá to, že jeden vodící čep se nehýbal. Nešel ani ven. Když jsem ho vymlátil, je jinej než ten druhej. Je menší a má na sobě gumu. Otázka tedy je jake bude nejlepší řešení. Koupit opravnou sadu. Nebo rovnou celej brzdič? A aspoň provizorně vyhodit tu gumu aby se to hýbalo by nemělo vadit? A jak to brzdilo jen vnitřní stranou, je jedna deska sjetá hodně a kotouč je hrbatej. Zvenku jak novej. Tak nevím jestli kupovat nové desky a kotouč. Díky za názory

Tak už mám také pěkné číslo

Tak si odpovím - světla jsou zezadu jiná , xenon má větší díru , aby se to tam vše vešlo. Světlo z vrakáče už funguje. Takže už nesháním. Dík

Zdar všem. Po včerejší srážce se srnou ( v půl 3 odpoledne za hustého provozu) řeším výměnu celého světla. Mám tam xenony a v nabídce vrakovišť je samozřejmě víc světel s halogeny. Otázka tedy zní: Jak moc se liší tato světla? Pokud bych koupil halogen, nestačilo by jen přeházet elektroniku? Případně, kdyby měl někdo na prodej pravé přední za rozumnou cenu, beru. Dík

Zdar kluci, kdo jezdíte pravidelně, doporučil by mi někdo bydlení v Chorvatsku? poprvé chci jet bez dětí, jen s přítelkyní, takže požadavky: Ideálně někde dále - okolí Dubrovniku, Pelješac apod. Něco klidnějšího, ideálně v soukromí. Nemusí být přímo u vody, ale bylo by plus Restaurace v rozumné vzdálenosti. je mi jasné, že už toho moc na výběr nebude, ale nechce se mi jet úplně na blind. Díky za tipy

No už je to dost dlouho a auto už ani nemám Ale myslím, že jsem nezaznamenal nějakou změnu. Asi bych je dal znovu.

Dík za tip, zatím to kupodivu funguje. Každopádně, pořád platí, kdyby měl někdo nefunkční z jiného důvodu, vezmu do foroty

Když jsem jen odpojil zpátečku, tak právě nic moc, při pumpování nafta nestříkala, balonek měkký. Ale když jsem odpojil přívod za balonkem , otočil ho nahoru, tak vyběhlo hodně vzduchu z balonku a od té doby je to lepší a při pumpování i ztvrdne. On je ten balonek vzhledem k potrubí skoro na nejvyšším místě Uvidím v neděli až bude zas větší mráz. Stalo se mi to v -5 a od té doby zatim dobrý ,ale bylo tepleji. Jinak nevim co je to za generaci motoru, ale 2008 125 kW Biturbo a čerpadlo tam není. Ale třeba na bývalé 807 94kW bylo. Dík za rady , nejdřív pořešim ty žhavky.

Zdar, začal jsem řešit špatné starty za mrazu. Jedna věc bude výměna žhaviček (řešim jinde) Ale při zkoumání jsem si všiml, že v hadičce před filtrem je bublina a balonkem můžu pumpovat jak chci a neztvrdne. Předpokládám, že toto těm startům za studena neprospěje. Balonek bude asi ok, když odpojím hadici , vyženu bubliny tak ztvrdne. Otázka tedy je: Dá se tento filtr nějak odvzdušnit? nahoře je nějaký ventil, ale zřejmě odkalení, když ho povolim, ze spodu začne téct nafta. Dík

No já si to počet, a myslím, že v garáži bych to mohl dát. Předtím prohřát. To těsnění sání bych dal rovnou nový. Ty NGK od té doby v pohodě fungujou? Abych to nedělal znova. Zatim sháním info tak uvidíme

Ahoj Vlado, nejspíš mě bude také čekat výměna žhavek. Můžu poprosit o poznatky a moudra z výměny? Na co si dát pozor a tak. Jaké jsi dával, Bosch? Dík

Hele to by mě taky zajímalo, mám to naprosto stejně. Baterka nová nabitá a ECO často naskakuje hned po zapnutí klíčku. Bez ohledu na dobu jízdy předtím...

Také děkuji za ochotu a rychlost vyřízení a těšim se na další spolupráci.

nojo, uvidíme jak dlouho to vydrží. Nicméně, kdybyste o něčem věděli, dejte echo.