J0hny Odesláno 10. září 2010 Odesláno 10. září 2010 Zdravíčko, bohužel se mi povedlo v bubnu strhnout závit na šroub pro kola, stačí koupit nové bubny nebo jsou závity v nábojích mimo ně ? Citovat
J0hny Odesláno 11. září 2010 Autor Odesláno 11. září 2010 jaaj to sem nechtěl slyšet koukal sem v katalogu dílů jedné prodejny na bubny a tam právě bylo ve specifikacích aji uvedeno, závit M12x1,25 tak sem doufal ze to bude v bubnech ale díky za odpověď Citovat
Petrn0 Odesláno 12. září 2010 Odesláno 12. září 2010 p306 má závity pro šrouby kol v bubnu... Citovat
Dopiťák Odesláno 12. září 2010 Odesláno 12. září 2010 U bubnu se mi zda ze je zavit v bubnu ne v naboji.. zavity v naboji sou jen u kotoucovych brzd...ale pro jistotu to na to skocim kouknout mam zrovna rozdelanou jednu napravu.. Citovat
J0hny Odesláno 12. září 2010 Autor Odesláno 12. září 2010 no to byste me potesili kdyby stacilo koupit jen bubny :-) Citovat
kmotrik Odesláno 12. září 2010 Odesláno 12. září 2010 teď jsem dával nové bubny na svou 306, problémem bylo vylisovat starý, i když dobrý, ložisko. Nalisovat se dá celkem snadno ale při vylisování jsme to neměli za co chytit, je tam asi 1mm přesah, a dělat kónus tak aby přesně seděl v pouzdře ložiska se nevyplatilo. ( při rozlisování by teoreticky mohlo dojít ke znehodnocení pouzdra a pak by tě stejně čekala koupě nového ) Když koupíš jeden buben chce to koupit i druhej ( aby byl brzdnej účinek stejnej ) a k tomu ložiska. Když jsem se hodně oháněl a scháněl. povedlo se mi koupit dva bubny s ložisky za 3500,- jinak jak píšou kluci šrouby kol jsou opravdu v bubnu a ne v náboji. Citovat
ozzy56 Odesláno 12. září 2010 Odesláno 12. září 2010 svůj příspěvek nahoře jsem smazal, nějak jsem to poplet:(, je to jako na 205ce--závity v bubnu a centrální zaklepávací matka...,sorry Citovat
wooody Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 a ten buben je nalisovanej na ložisku? Citovat
MilanF1 Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 Obráceně - ložisko je nalisované v bubnu, tudíž když odšroubuješ matku, sundáš buben i s ložiskem. Citovat
wooody Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 janý jako tak sem to myslel , mě jde o to že sem ten buben prostě nesundal :D:D to ložisko je taky nalisovaný na tom náboji nebo to drželi jenom pakny? Citovat
MilanF1 Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 To ti drží pakny, v bubnu už je vyjetá drážka ... zkus zatáhnout ručku a pak povolit, možná se ty pakny více uvolní. Ložisko nasazuješ na náboj společně s bubnem a zafixuješ to matkou. Citovat
wooody Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 to sem zkoušel kolikrát, dokonci i pobouchat buben kladivem a tááák pak sem teda myslel že to drží teda v tom ložisku a je potřeba stahovák..... aha takže teda použít metodu když to nejde silou tak to pude ještě větší :D Citovat
Guest StibTo Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 to se mu to keca kdyz to ted nedavno procvicoval prave na 306 .. ... vid ? Citovat
marko306 Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 Hodím to, len tak pomimo, sú dva druhy bubnov pre 306. S ložiskom a bez ložiska. Bubon s ložiskom má v sebe závity šróby kolies, ako je vyššie písané, ale bubon bez ložiska má závity na šróby v náboji ako som to mal napríklad ja na mojej 306. Citovat
wooody Odesláno 6. prosinec 2011 Odesláno 6. prosinec 2011 ee já mám právě závity v bubnu a stržený projel sem to závitníkem, ale bohužel sem neměl 1.25 ale 1.5 takže používám šrouby z bmw :D:D ale mám strach to utáhnou, páč už sem je jěště jednou protočil, tak to musim vyměnit Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.