.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Petrn0
-
Počet příspěvků
90 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Petrn0
-
čau mám problém se vstřikovacím čerpadlem lucas (xud 110). Dneska ráno auto normálně chytlo a odpoledne ani neškytlo. Povolil jsem trubky ke vstřikovačům a nafta jenom trochu kape... nedávno jsem dával nový stop ventil a filtr, takže nejčastější závady jsou vyloučeny. Co dalšího může způsobit, že čerpadlo nedává naftu? (Peugeot 306 1.9 TD) [upravil dne 14/11/13 17:36 od Petrn0]
-
nejdřív se podívej na motorku na cyklovač. občas se tam dostane voda a zoxiduje to tam... [upravil dne 30/7/13 17:55 od Petrn0]
-
pokud je to ta kovová trubka (viz. foto), tak by to mělo být toto: \"40204E NÍZKOTLAKÉ POTRUBÍ ŘÍZENÍ\" Jestli chceš novou, tak jedině Peugeot a nebo zkusit napsat členu badisak. [upravil dne 25/7/13 15:45 od Petrn0]
-
Nejspíš to bude na spoji některé hadice nebo na převodce řízení... ale jak píše Ozzy. Je potřeba vlézt pod auto a zjisatit přesné místo úniku kapaliny..
-
pneu na to obuješ bez problému
-
mě to chvilku dělalo skoro při každém sešlápnutí spojky. pak to přestalo a vydrželo to dalších 10000 km.. a pak jednoho dne sem se už ani nerozjel...
-
bude to spojkový lanovod.. je samoštelovací a ten doslouží... taky se mi to stalo, že mě to párkrát udělalo. Kup lanovod a je klid..
-
pokud nejsou hagusy, tak se originál příčníky šroubují pod těsnění dveří.. viz foto.. http://www.nosice.com/stresni-nosice/peugeot/306/stresni-nosice-peugeot-306-5dv-rv-93-01-zamykatelny-doporucujeme/31403.html [upravil dne 8/1/13 21:46 od Petrn0]
-
vem to vylučovací metodou.. jedíný co v zrcátku je, tak je ovládání zrcátka, vyhřívání a u některých modelů je ještě teplotní čidlo venkovní teploty... tak by to mohlo být to čidlo.. [upravil dne 22/10/12 19:33 od Petrn0]
-
sítko v nádrži je pod pravou zadní sedačkou..
-
nevite jak vyndat podlozku pod vstrikama +objimka
Petrn0 odpověděl/a v tématu od 111triko v sekci Peugeot 306
co třeba skusit závitník nebo něco podobného... -
asi to je normální... mě to taky docela hodně klape...
-
čerpadlo se vyměnit může (samozřejmě se musí vyměnit i vstřikovače) já mám 1996 předfacelift a už tam byl lucas...
-
váleček má číslo 4402A2 a pakny 4241K2
-
je tam jenom takové vroubkování...
-
tak ten tam je jenom naraženej.. musíš s ním trochu kroutit a zárověn tahat... jde to docela těžko..
-
když se sundá manžeta, tak tam jsou vidět 4 matky.. ty se povolí. a zespod auta je jedním šroubem přichycená k tyči řazení
-
tady máš nějaké údaje.. http://www.peugeot-club.cz/modely/306/technickeudaje.htm Jinak obyčejnej diesel je jeden z nejspolehlivějších motorů.
-
na řemen výrobce udáva myslím 120000 km krytku tam taky nemám. Je to asi nějaký odvětrávání...
-
cca 7,5 litrů
-
pokud to kouří jen když dupneš na plyn, tak to je normální... taky mi to dokáže pěkně černě zakouřit...
-
nalij to tam... taky jsem tam lil něco podobnýho.... [upravil dne 16/3/12 15:15 od Petrn0]
-
já tam mám termostat na 83°C. při jízdě se teplota drží mezi 80-90°C. (záleží na stylu jízdy - když tomu víc šlapu , tak vyleze i přes 90°C, pak sepnou sahary)
-
Tady o tom něco je...
-
Spojkové lanko prasklo - je KO celá spojka?? Zatím vyřešeno
Petrn0 odpověděl/a v tématu od Jarouš307 v sekci Peugeot 306
veka_GTi-6 nejspíš máš lanko s automatickým štelováním. Mě se to taky stávalo, že ze začátku to luplo jen občas. Po nějakém čase to začalo dělat skoro při každém sešlápnutí spojky. Koupil jsem lanko s manuálním nastavením a mám od té doby klid... [upravil dne 2/1/12 22:25 od Petrn0]
