111triko

mam pod palivovym fitrem celkem 3čidla zelene to je nad bimtalm a modre z hnědym a modre asi bude teplota vody a hnědy?a ten zelenej?

jedil jsem asi rok bez toho lanka měl jsme to odpojene jezdilo to normalně i chytalo v minus 20minulej rok ale je pravda že to auto bylo takovy mrtvy prostě nejelo jeho maximalni rychlost byla 90 s kopce 100km/h.koupil jsem bimetal napojil lanko uplně naplno prostě nadoraz co to šlo nastartoval sem a změnilo to zvuk při zahřatym motoru a chod motora zmiznul i bili kouř kterej mě trochu vychazel z vyfuku když sem to měl odpojene. dneska sem to jel projet a 145 mezi vesnicema ma to uplně jiny odpich..kdžy je motor teply lanko mam pořad naply ale povoli se takova ta pačka jak pochybuje tam přišrobouvane to lanko otačky se teda moc nezměnily ale ty sem poladil jak je stop pačka tak tam je šroubek...jestli jsem to dobře ve škole pochopil tak by to mělo i automaticky přesouvat předvstřik..ale nevim

jaky kablik,?no myslim do stop ventilu vedou 3draty no taky jsem četl že by to mělo jit nějak vyřadit ale nevim jak --diky za info

zdravim potřebuji poradit jak odpojit imobilizer mam čip v kličku....zasuvka na diagnostiku mě nefunguje a klavesnici žadnou v autě nemam...nemužu nastartovat...děkuji za každou radu..mam peugeota 306 .1.9TD rok 1999.

je to uplně fuk dal jsem tam jinej z vice počtama zubu a startuje lepe

typ motoru dhy

jaky ma tam byt nebo jak to poznam?

dobry den nevite někdo jaky tam ma byt starter?rok v1999. našel jsem dva http://www.autoelektra.cz/index.php?kat=83&znacka=29&model=663&motor=3668&hist=29_663_

kde byla chyba?

dobře všechno udělam děkuji za rady.No ten kouř je jako para ve dne když je teplo neni skoro vidět při zahřati motoru taky skoro ne.modře nekouři.Možna sem to upekl tekla mi voda pod chladičem zrezivěla mi stahovaci paska všechna voda mi vytekla neměl sem kde zastavit..ale žadnej šlem na vičku nemam.čim se ten proplach motoru děla?no moc sem za ty 3roky nenajezdil neměl sem nějak penize pořad to jenom opravuju koupim jednu věc vysere se druha.kupuju pulku věci z vrakču a je to pořad dokola.najezdil sem cca 5tisc.asi už ani nemam olej v převodovce nevim kde je kontrolni a vypusnej šroub.. :( už sem se to snažil i prodat ale když sem vypsal co všechno stim je nikdo to nechtěl koupit ani vyměnit třeba za feldu.Dneska se mi třeba zasekla spinaci skřinka nemohl sem potočit ani kličkem ani volantem vyrval sem ji.Dale sem umival ten motor měnil sem těsněni vika ventilu umival sem to jarovou vodou a všiml sme si že jak sou vstřiky tak se mi tam dělali bublinky..Do auta sem už narval 15tisic a koupil sem ho od mistra na škole za 25...začla mi blikat kontrolka stop

mě se to dneska stalo taky ale stim rozdilem že sem měl zaseklej volant poruce šroubovak.vymlatil sem tu skřinku ven.je tam takova kovova objimka ta se musi nasilim rozdělat ...za spinaci křinka je takovy umělohmotny vypinač stim stači pootočit i rukou a jede se nemusim nic startovat přez kabely

smrdi jako řizky jo je to jako mlha tak olej sem asi už 3 roky neměnil dolil sem tam ale asi už 2litry za tu dobu ono to drobatko teče.dneska sem přetěsnil viko ventilu voda se mi nestraci.hadice do chladiče byla scucla tak sem ji vyměnil a dobry ono to dřiv nedělalo ten kouř jenom jak sem zvyšil ty otačky tak to kouři nemuže to byt zimou?jo když sem auto koupil tak mi teklo vtřikovaci čerpadlo pak auto stratilo vykon tak sem koupil z vrakaču ale to bylo taky naprd tak sem ho přetěsnil to stary prostě sem udělal repas doma na koleně takže sem se hrabal i v davce paliva to je u toho vypinaciho vetylu měnil sem i vstřiky přetěsnil intercoler turbo mam v pořadku tahne jako vysavač opravdu nevim čim by mohla byt tak velka spotřeba rozvody sem taky dělal...mam prasklou tu nadobu na vzduchovej fitr nemuže to byt tim?postupně to auto davam do kupy myslim si že kdyby to žralo vodu tak se mi musi rapidně stracet ne?

aha a jaka muže byt přičina?že to tolik žere?tak sem to zkoušel prolitnout a vysledek je že na trojku to maximalně da 90km/h jezdil sem jako širon otačky byli asi 5tisic a už to netahlo 3tisice sou cca u 60km/h na trojku ja teda když jezdim tak 4ryhlost už davam na 45km/h otačky 1500 ale nevim jestli to nedusim...otačky na otačkoměru sem zvyšil stahnutim toho šroubu jak u u \"stop paky \"nastavil sem to na cca 880 a je to určitě lepši předtim sem měl otačky asi na 650 bylo to malo...a při studenem startu maji byt otačky vyši ne?třeba1000? nechci to nějak pokazit..jinač sem si všimnul biliho kouře z vyfuku po zvyšeni otaček ale jezdim na bionaftu tak to možna bude tim.

žere mě to 10l na 100km...při rozjezdu to chcipe rozjiždim se uplně bezplynu..když už to opravuji tak to chci mit pořadně.děkuji za odpovědi všem

mam čerpadlo lucas..ty podložky sou co?