ricik13 Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 Prosím o radu potřebuji vyměnit olej motorový,mám 2.0 HDI 66kw 406ka r.v.2004...?? někdo mi nabízí plnou syntetiku 5w30 long life ale zase jsem dle článků vyrozuměl že to není úplně dobré pro tento tip motoru,Prosím prosím o radu. Citovat
MilanF1 Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 Do stejného motoru dávám Total Quartz 9000 5W40, tedy ten, co doporučuje výrobce. Citovat
Zazimir Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 Ahoj, určitě máš instalovaný FAP filtr pevných částic. Potom musí být použit olej se specielní hořlavostí. Peugeot doporučuje Total Quartz, ale dají se sehnat i jiné se stejnou normou. Myslím, že je jedno, zda plnou nebo polosyntetiku. Důležité je co bylo v motoru doteď a pro jaké rozsahy teploty. Citovat
BV406 Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 a zase ty oleje zazimir: jsi trosku mimo ... pro tazatele: nevim to jiste, ale meli 66kW motory vubec FAP filtr ??? pokud mas fap filtr a mas ho funkcni a chces si ho tam nechat, tak bych nasadil olej. ktery je k fapu setrnejsi, cili total ineo ecs 5w30 ... pokud na fap seres, tak dam dej klasicky total quartz 5w40 .... kvuli fapum a dpf filtrum se vyvinuly specialni low saps oleje, vetsinou dle specifikaci : PSA B71229, u VW treba 507.00 ... kuk zde http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5834.pdf nebo treba zde http://www.total-us.com/lub/lubusa.nsf/VS_OPM/CF920CC51D290DB9C125732F006D719C?OpenDocument jde predevsim o to, ze tyto nove oleje neprodukuji tolik sazi (popela) a nezanasi tak rychle ten zasrany fap jako ostatni olejicky ... [upravil dne 2/7/10 BV406] [upravil dne 2/7/10 BV406] Citovat
ricik13 Odesláno 2. červenec 2010 Autor Odesláno 2. červenec 2010 Všem moc děkuji za názor a radu a jestli tam mám ten filtr to opravdu netuším :_o Citovat
BV406 Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 ja si troufnu tady od stolu tvrdit, ze tam fap nemas, ale klidne me nekdo opravte Citovat
jp Odesláno 2. červenec 2010 Odesláno 2. červenec 2010 Původně zaslal: BV406 a zase ty oleje zazimir: jsi trosku mimo ... pro tazatele: nevim to jiste, ale meli 66kW motory vubec FAP filtr ??? pokud mas fap filtr a mas ho funkcni a chces si ho tam nechat, tak bych nasadil olej. ktery je k fapu setrnejsi, cili total ineo ecs 5w30 ... pokud na fap seres, tak dam dej klasicky total quartz 5w40 .... kvuli fapum a dpf filtrum se vyvinuly specialni low saps oleje, vetsinou dle specifikaci : PSA B71229, u VW treba 507.00 ... kuk zde http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5834.pdf nebo treba zde http://www.total-us.com/lub/lubusa.nsf/VS_OPM/CF920CC51D290DB9C125732F006D719C?OpenDocument jde predevsim o to, ze tyto nove oleje neprodukuji tolik sazi (popela) a nezanasi tak rychle ten zasrany fap jako ostatni olejicky ... [upravil dne 2/7/10 BV406] [upravil dne 2/7/10 BV406] Podle mě je ineo jen marketingový tah na chudáky lidi s fap filtrem, neni to náhoda, že je nejdražší. Odpovězte si sami, jak může olej vytvořit popílek ve fap filtru, když ho auto, které je v pořádku spotředuje uplné minimum od výměny k výměně. To co jde z oleje do výfuku je nic oproti tomu co chytá filtr ze spálené české nafty. Jedno malé tajemství, na motorový olej se dá s naftovym autem jezdit naprosto legálně, na emisích normálně projdete s kouřivostí, pokud je ovšem motor v pořádku, pokud ne neprojdete ani se zázrakem od shellu v nádrži, takže o zadělaném filtru od oleje nemůže být řeč, vlastní zkušenost.. A ještě odbočka k fap filtrum, to je jak s tim olejem, jestli auto filtr má nebo nemá se na emisích nepozná, Co jsem slyšel od emisáků, HDI toho do vzduchu posílá víc než stará oktávka bez filtrů a podobnejch hovadin. A to ještí díky filtru tyto auta produkují tak jemný popílek, že se člověku dostane až do krevního oběhu. Už se docela vážně uvažuje o tom, že fap zruší. Jo holt nám vadíla trocha sazí v plicích tak si to poteď pouštíme projistotu žilou. Kdyby to byl takovej ekologickej zázrak, tak už byl dávno povinej ve všech autech stejně jako KAT a jeho ceny by se pohybovali uplně jinde. Pryč fapem i ineem. Citovat
pastorek Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Zaujímavý názor ale nič to nemení na skutočnosti že výrobca (a nielen Peugeot) odporúča pre vozidla s FAP filtrom low saps oleje. Pýtajúci dostal základnú informáciu na základe ktorej sa môže rozhodnúť. Citovat
ricik13 Odesláno 3. červenec 2010 Autor Odesláno 3. červenec 2010 No tak jsem ještě koukal na nějaké ty stránky Peugeot a u mého modelu 2.0 HDI 66KW FAP filtr nemá. Teď jde o to pokud tam naleju ten \"lepší\" olej 5w30 a nemám fap filtr jestli něco nepokazím ?? O to mi jde.hlavně. já ho koupím za super koruny skoro za 1/2 cenu než se normálně prodává.Již jsem zakoupil olejový filtr lepší kvality který by měl v poho vydržet 30000km. Tak jestli mi prosím můžete někdo poradit jde mi o to abych nezkurvil motor.mám na něm 140000 je to opečovávané autí dovezené z Belgie.Jezdí super bez problémů.Děkuji všem Citovat
BV406 Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Alternativní viskozita pro motory HDi: 0W-40, 5W-40. Nepoužívat 0W/5W/10W-30 to same mam napsano v manualu k autu. filtr na 30.000 km, toz neblbni, na cem chces setrit ??? Citovat
koblih69 Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 No já moc nevím nad čím špekuluješ, pokud koukneš do příručky máš tam doporučené buď Esso nebo Total 5W40 ( resp. 10W40 ). Vhledem k tomu, že Total patří mezi levné oleje tak nevidím důvvod proč přemýšlet nad něčím jiným. Samozřejmě, že motor nezničíš pokud dodržíš minimálně specifikaci danou výrobcem. Vyhnul bych se long Life olejům, resp. pokud splňují specifikaci tak proč ne, ale se standardní dobou výměny. Já mám navíc zkušenost, že motor je s Long Life hlučný, ale to nemusí platit pro každou značku a každé auto. Na Aukru pořídíš například zde: http://www.aukro.cz/item1102994516_total_quartz_9000_5w_40_5_litru_akce.html Filtr v každém případě němit při každé výměně oleje, takže na 30 tis. zapomeň. [upravil dne 3/7/10 koblih69] Citovat
kobr Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Long Life oleje jsou pro ty motory, které nalítají těch 30 000km asi tak za dva měsíce, ne pro toho , který je najede za tři roky nebo i více Citovat
silver849 Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Len taka otazka ktora tu urcite bola vela krat.Co je pre HDi lepsie?10W40 alebo 5W40? Citovat
kobr Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Oba dva se držte doporučení výrobce motoru a NEEXPERIMENTUJTE:bacha Opravdu, otázka \"Jaký olej\" už tu byla nejmíň milionkrát Motorový olej se mění: diesel každých 20 000km nebo dva roky : benzín 30 000km nebo dva roky : benzín/LPG 30 000km nebo dva roky v případě ztížených provozních podmínek(rozvážková služba,taxi, krátké opakované trasy se studeným motorem za nízkých teplot) nebo při dlouhodobém provozu za těchto podmínek vysoké teploty stoupající přes 30°C, teploty klesající často přes -15°C, země s prašnou atmosférou nebo země, kde se nepoužívají oleje nebo pohonné hmoty podle našich doporučení benzín každých 20 000km nebo jednou ročně benzín/LPG co 20 000km nebo jednou ročně naftové motory s přímým vstřikováním co 15 000km nebo jednou ročně kontrola zařízení LPG co 10 000km nebo každých 6 měsíců kontrola oleje minimálně co 3 000km nebo 5 000km v závislosti na podmínkách provozu [upravil dne 3/7/10 kobr] Citovat
Martin 1981 Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Původně zaslal: kobr Oba dva se držte doporučení výrobce motoru a NEEXPERIMENTUJTE:bacha 20000km?nieje to moc Citovat
kobr Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 20000km?nieje to moc Pokud používáš olej M6AD, opravdu je to moc, v tom případě zkrať lhůtu na polovinu [upravil dne 3/7/10 kobr] Citovat
MiliVFR Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Původně zaslal: MilanF1 Do stejného motoru dávám Total Quartz 9000 5W40, tedy ten, co doporučuje výrobce. taky na něm ujíždím Citovat
kobr Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 pro MiliVFR Používáš repro DEXON? Ach, bože ten nádherný výkon. Protože je mám taky, nikdy už bych si je nekoupil. A vůbec, jak si do dveří dostal průměr 165 při té hloubce repro? Citovat
Qcko Odesláno 3. červenec 2010 Odesláno 3. červenec 2010 Ja menim kazdych 15000 a inak 66kW urcite FAP nema, v 406 ho ma ta 79kW a 100kW (ci kolko ma ta 2.2:myslim) ... 66 a 80kW su v suchu:super Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.